煞車後車追撞請益 - 貨車

Franklin avatar
By Franklin
at 2018-11-01T21:25

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原文恕刪

看到你這個案例, 讓我想到我2年前的案件

影片(後鏡頭)
https://reurl.cc/a5Ly3

拍攝影片的車輛是我的車, 後車也是自摔, 而且他沒撞到我
倒楣的是, 他摔倒後, 撞到違停的車輛結果受傷了

我影片聲音沒移除, 可以聽到我轉彎前有打方向燈
但是轉彎動線被違停車輛佔住, 而且他還壓在斑馬線上
為了取比較好的可觀察到過馬路行人的進彎路線,
我吃了一點內車道, 沒辦法封死機車的直行路線

結果對方筆錄說我忽然轉彎, 他反應不及

初判表上最後寫(時間有點久, 只記得大意)
貨車: 違規停車
我: 轉彎時未注意周圍環境
機車: 失控

我看起來還責任最大,

因為我有保第三人, 最後保險公司去談, 賠了6000, 和解結案

當然每個案例會有差距, 但我只是要說, 不是後車自摔
就一定無責

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Tags: 貨車

All Comments

Anthony avatar
By Anthony
at 2018-11-03T03:32
你是因為有轉彎的關係吧
Hedy avatar
By Hedy
at 2018-11-07T02:56
這有責任？ 那這樣情況，應該怎麼開可以無責？？
Megan avatar
By Megan
at 2018-11-07T19:30
初判表就各打50大板態度。所以最後沒上法院就和解掉了?
Eartha avatar
By Eartha
at 2018-11-10T11:18
看影片是真的有急轉彎的感覺。你轉彎有注意後方來車嗎？
不都盯著右後方照後鏡跟室內鏡看，然後踩點煞車，看起來
連煞車都踩很淺
Odelette avatar
By Odelette
at 2018-11-11T16:33
機車不在車的左右兩側，而是在後面，所以轉彎時要看「正後
方」嗎？
Delia avatar
By Delia
at 2018-11-14T06:37
把門關死就好，很明顯是未保持安全距離，愛鑽車縫又不
Emily avatar
By Emily
at 2018-11-18T17:14
長眼看前車狀況。
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2018-11-20T06:34
急轉彎??? 哀，還真是什麼人都有
Damian avatar
By Damian
at 2018-11-22T20:53
可是人家方向燈打很久了
Lucy avatar
By Lucy
at 2018-11-24T21:31
方向不是打很久就無敵 這種是我我會讓後面先走 我怕他撞我
難不成我在路口等左轉等到快紅燈就可以不管三七二十一
Kristin avatar
By Kristin
at 2018-11-27T09:55
直接硬幹來對向通通停下來讓本大爺嗎
Margaret avatar
By Margaret
at 2018-11-30T07:09
這樣都有錯我真的不會開車了...
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2018-12-02T12:08
「左轉對向車」跟「右轉正後面的車」完全不能比吧
Una avatar
By Una
at 2018-12-05T05:24
偉哉鬼島..後車撞上去(而且好像沒撞到) 前車的錯 XDDD
John avatar
By John
at 2018-12-05T06:34
看起來這兩輪比4輪大爺還要爺
Donna avatar
By Donna
at 2018-12-07T04:09
直行車需讓轉彎車先行前提是不同車道
Ula avatar
By Ula
at 2018-12-09T00:50
機車果然是馬路亂源, 可以無視車道無視規則
同車道前車要讓後車 真的是世界級笑話
Kumar avatar
By Kumar
at 2018-12-11T17:05
我真好奇這樣直接開走會不會被告肇逃
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2018-12-14T00:13
而且這跟關門沒有關係吧 貨車違停在那邊已經關夠死了
Doris avatar
By Doris
at 2018-12-16T17:21
回頭看原PO說沒關死 那當我沒說XD
Jessica avatar
By Jessica
at 2018-12-17T11:56
被違停車壓迫跨越車道行駛,跨越兩車道變成兩個車道都沒有
Quintina avatar
By Quintina
at 2018-12-19T03:02
路權,不是打方向燈就有路權。
Kelly avatar
By Kelly
at 2018-12-19T05:19
樓上教一下這情況怎麼開？？？？？？？？？？？？？？？？
Lydia avatar
By Lydia
at 2018-12-23T23:05
繞道換條路是吧？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
Connor avatar
By Connor
at 2018-12-24T13:26
影片看起來是你責任較大
Steve avatar
By Steve
at 2018-12-25T22:36
的確，為了看違停貨車前有沒有行人要過馬路，我採到內車
道去轉彎是關鍵，而且行進和方向燈方向不一致，雖然是很
短的時間，當下要注意行人是我開車時的經驗，注意力也幾
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2018-12-29T08:55
乎在上面，誰知道後面有人反應不及，事後我想了很久，遇
到路口有違停車輛時，最好是放棄轉彎
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2019-01-02T13:39
還是看不懂哪裡有責任……一般認知應該是後車要注意
前車動態吧，等前車完成轉彎才能繼續移動
Ivy avatar
By Ivy
at 2019-01-04T22:16
只能貼著車側慢慢的嚕過違停車再轉了
Andrew avatar
By Andrew
at 2019-01-09T15:14
看不懂責任在哪
Jacob avatar
By Jacob
at 2019-01-10T04:37
前後車之間的事故只有在同向同車道,前車才免責;
John avatar
By John
at 2019-01-11T15:09
前車轉彎過程同時變換車道,後車撞前車,前車是否有責,
Isla avatar
By Isla
at 2019-01-14T04:17
這個問題在法律上也有不同見解;一個有趣的案例:
Linda avatar
By Linda
at 2019-01-17T14:05
苗栗地院106交易035號無罪,台中高院106交上易1283號有罪
Daniel avatar
By Daniel
at 2019-01-18T07:24
最高107台上3398發回更審;現在台中高院更審中
Delia avatar
By Delia
at 2019-01-22T17:48
我的責任在跨車道轉彎，雖然我跨車道是因為1. 違停車輛把
進彎動線擋住了，2. 我要看有沒有行人要過馬路
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2019-01-22T21:22
尤其是第2點，當下我很怕有行人或小朋友衝出來，所以和違
停車拉的有點開，要給自己反應時間，所以門關不緊，殊不
知後方覺得這像急轉彎
Bethany avatar
By Bethany
at 2019-01-25T19:59
不過我和後車是完全沒碰撞的，連人都沒有，車抖一下是因
為聽到急煞撞擊聲，下意識以為機車被夾在中間，故放棄原
轉彎動線
Kumar avatar
By Kumar
at 2019-01-30T06:31
真要跟"煞車意識產生最快1.5秒,最慢4秒"這樣主張的人認真?
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2019-02-01T10:26
那是who研究報告的結論,樓上對這個報告不滿意,可以另行發
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2019-02-03T08:27
表可受公評及公開檢驗且取得廣泛接受的駕駛人反應時間資料
Caroline avatar
By Caroline
at 2019-02-04T19:16
https://tinyurl.com/y9yp9ph5 英文版第一章第六頁
Quintina avatar
By Quintina
at 2019-02-06T16:28
我在論述事情,儘可能提出客觀可受公評的佐證,樓上質疑的
Quintina avatar
By Quintina
at 2019-02-07T14:58
依據為何? 當然,你可以不接受客觀且可受公評的公開資料。
Dora avatar
By Dora
at 2019-02-08T00:37
世界衛生組織who的調查布告不是不可以被檢驗,也不是不可被
Andy avatar
By Andy
at 2019-02-12T11:15
質疑,但要提出負責任且可受公評的公開佐證資料來質疑who的
Tom avatar
By Tom
at 2019-02-17T03:56
調查報告。 我對轉彎車被後車撞擊的說明,也是提出過往判決
Robert avatar
By Robert
at 2019-02-19T02:51
藉由第三方且可受公評的法理論述(判決文)。綜括這個行為
Kumar avatar
By Kumar
at 2019-02-20T12:42
衍生出微妙且迥異的法理觀點。 加深推文討論的法理層次
Lauren avatar
By Lauren
at 2019-02-22T18:30
重點是後車隨時要保持安全車距啊
Lily avatar
By Lily
at 2019-02-25T19:07
科學資料及法理論述,現有資料會持續被新資料修正甚至推翻
Zanna avatar
By Zanna
at 2019-02-28T06:48
文章只是告訴我們某實驗情況下的結果需要1.5至4秒。
可沒說這是法律判決的依據，只不過提醒我們要小心。
Kumar avatar
By Kumar
at 2019-03-01T17:22
期待版友提出新資料挑戰現有資料,讓知識圈成長。
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2019-03-05T12:16
其實該文此處圖表明顯是用1秒反應時間製作。
拿個東西亂套用解釋不是科學，也不是客觀提出佐證。
解讀成"煞車意識產生最快1.5秒,最慢4秒"有可能正確?
這對錯根本常識問題了。
Steve avatar
By Steve
at 2019-03-10T07:18
隨便google: brake reaction time或driver reaction time
Hardy avatar
By Hardy
at 2019-03-11T04:39
看看有沒有人支持你的說法就知道是否發生了誤讀
Heather avatar
By Heather
at 2019-03-12T08:56
要看有沒有人過馬路？應該減速看吧？怎麼會不減速選擇
David avatar
By David
at 2019-03-15T14:20
跨車道來看？
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2019-03-17T05:57
ch1,p6:Studies have shown that reaction time can be a
George avatar
By George
at 2019-03-17T13:13
little as one second, but in one trial(9)it was found
Megan avatar
By Megan
at 2019-03-18T02:24
that most response times were between 1.5 and 4seconds
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2019-03-22T18:03
. The consequences of such factors are illustrated in
Puput avatar
By Puput
at 2019-03-23T18:20
n Figure 1.2. Fig1.2是把前述文字圖像化,反應時間1.5~4
Hardy avatar
By Hardy
at 2019-03-24T12:02
秒,在這句敘述也寫明出自Ref.9: Evans L. Traffic Safety
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2019-03-27T06:21
and the Driver , USA, Van Nostrand Reinhold, 1991.
Jacob avatar
By Jacob
at 2019-03-31T08:08
對危險狀況認知的反應時間,還有需時更久才反應的研究報告
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2019-04-04T14:13
The average perception recognition time to the hazards
Irma avatar
By Irma
at 2019-04-08T16:44
was 7.38 seconds; Trafic Safety and human behavior,2ed
Dora avatar
By Dora
at 2019-04-09T01:48
David Shinar, 2017, p221
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2019-04-09T20:21
figure1.2的reaction time不會算?我說根據1秒製作有誤嗎?
你現在找的東西只是証明某些人在某環境下的反應時間很慢，
Bennie avatar
By Bennie
at 2019-04-14T16:02
但不代表這麼糟糕的反應在一般交通事件中可以免責。
你該找的是你所信任國家中該國法律對駕駛的反應時間要求，
多短以內的反應時間可以免責。
試想，若一交通事件你被証明看到狀況7.38秒後才開始剎車，
Sandy avatar
By Sandy
at 2019-04-16T23:05
你可以不用負責嗎? 別忘了原爭執議題是什麼
Callum avatar
By Callum
at 2019-04-20T00:11
行進和方向燈方向不一致?
Eartha avatar
By Eartha
at 2019-04-22T01:33
我經過這個路口的話會盡量貼近違停小貨車
Edith avatar
By Edith
at 2019-04-23T14:43
但是我在車裡看已經很近了，還是會有70~90公分的距離
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2019-04-27T19:57
至於觀察行人的反應時間 我會用減速+身體前傾

是不是要增加進口關稅來救國產車

Harry avatar
By Harry
at 2018-10-30T22:39
: 台灣本身自己汽車市場也不大 你就算加關稅 大家也是不會買你國產的車子 : 問題根本就不是在關稅的問題 而是台灣自己車廠不爭氣好嗎 : 關稅保護多久 結果還是只做得出貨車的引擎 : 台灣是電子業大國 結果科技化程度的車只會座大螢幕跟搞笑的升降喇叭 : 勉強雞肋的自動停車 : 自動駕駛 自動煞停 自動跟車 車 ...

大型車AEB檢測展示

Rosalind avatar
By Rosalind
at 2018-10-30T18:44
※ 引述《ASKA (The 羊男)》之銘言： : ※ 引述《RDSON (ON-RESISTANCE)》之銘言： : : 先上影片: https://youtu.be/5GFfjdzBq8I : : 詳細內容在U-CAR: https://goo.gl/X2Uyud : : 我個人是看得褲底一包 : : 先 ...

【國道車禍】國三彰化段「撞」況連連

Doris avatar
By Doris
at 2018-10-30T15:27
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大型車AEB檢測展示

Bethany avatar
By Bethany
at 2018-10-30T11:55
※ 引述《RDSON (ON-RESISTANCE)》之銘言： : 先上影片: https://youtu.be/5GFfjdzBq8I : 詳細內容在U-CAR: https://goo.gl/X2Uyud : 我個人是看得褲底一包 : 先不說了 我去一趟廁所 重點是內文有提到 在 ARTC 採訪當日， ...

是不是要增加進口關稅來救國產車

Lily avatar
By Lily
at 2018-10-30T08:55
: 今天不是國產車要偷設備或是提高價格，而是本來製造以及人力成本就這麼貴， : 今天要思考的是如何壓低製造成本，讓產線生產最大化來壓低車價，一方面一定要提高關 台灣本身自己汽車市場也不大 你就算加關稅 大家也是不會買你國產的車子 問題根本就不是在關稅的問題 而是台灣自己車廠不爭氣好嗎 關稅保護多久 結果 ...