煞車運作的原理 - 汽車

Emily avatar
By Emily
at 2017-02-19T11:56

Table of Contents

※ 引述《nikuman (nikuman)》之銘言:
: 只是突然想到
: 上網查了一下資料不過太多專有名詞
: 還是不太清楚實際上到底是怎麼運作的
: 可以想像成跟腳踏車煞車一樣的原理嗎?
: (碟式 鼓式 液壓 氣壓 什麼的好多種)
: 如果基本上最後都是用摩擦的方式讓車子減速
: 那想請問以下這些情況是不是對煞車的損耗是一樣的呢

我是純文組 如果有錯請見諒。


先簡化問題,假設"剎車的損耗"跟"減低車子動能" 成函數關係

那車子動能降低多少 損耗就增加多少

依此為前提進行以下比較。 動能變化量與質量、速度變化量有關係

同一輛車子,且剎車過程質量沒有增減,又是剎車到靜止速度為零

所以動能只要考慮初始速度

: 1.距離紅燈200公尺時速50開始踩煞車 踩著到停

初速50 可以假設動能50 所以耗損剎車50

: 2.距離紅燈200公尺時速70開始踩煞車 踩著到停

同上,剎車耗損70

: 3.距離紅燈400公尺時速90開始踩煞車 踩放踩放
: (假設有踩著煞車時車子經過的距離一樣是200公尺)

同上,耗損90

Ans.情況3 剎車耗損最大。

: 看說明好像都是透過某些零件摩擦來讓車子減速
: 所以都是摩擦減速的話是不是損耗就單純只看踩煞車時車子經過的距離?
: 那1跟2的情況 2勢必會踩比較深
: 這樣是會增加其他零件的損耗還是其實差不多
: 這篇會太廢嗎 還是我該去八卦版發
: 可是我很認真的想知道 QQ


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Tags: 汽車

All Comments

Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2017-02-23T01:32
可是動能跟車速平方成正比
Zanna avatar
By Zanna
at 2017-02-27T09:50
XDXDXD
Damian avatar
By Damian
at 2017-02-27T14:54
如果單純比大小的話的確可以不用管他什麼平方的啦
Anthony avatar
By Anthony
at 2017-03-01T04:37
不過...同樣初速至煞停,煞車距離不同煞車系統的耗損也
不同
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2017-03-02T20:21
因為有滾動阻力幫忙啊
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2017-03-05T12:56
Queena avatar
By Queena
at 2017-03-09T17:02
什麼低能廢文
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2017-03-11T10:53
我看了什麼
Jacky avatar
By Jacky
at 2017-03-15T16:09
純文組就不要發文了 我們沒必要見諒什麼 好嗎
Rae avatar
By Rae
at 2017-03-19T17:37
XDDDD
Dora avatar
By Dora
at 2017-03-23T00:47
輪子在滾也有摩擦力阿 你時速100 不踩剎車讓他滑也會停
最好是可以只看初速度來比較耗損 這篇比原文還文組
Frederic avatar
By Frederic
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Eden avatar
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