牌照稅改為總排氣量的連續函數可行嗎 - 汽車

Olga avatar
By Olga
at 2023-03-31T12:28

Table of Contents

※ 引述《loserfatotak (魯肥宅沒老婆(TAT))》之銘言：
: 到了要交牌照稅的時候了
: 我們也知道一堆保守派不想改
: 但目前稅金制度採用排氣量的階梯式函數
: 對於某些排氣量的車主
: 如2.0和2.5，非常吃虧
: 廠商也不可能為了台灣小市場去更改
: 國內不是一堆數學人才
: 把牌照稅改為總排氣量的連續函數不困難吧
: 對買2.0和2.5的車主也比較公平

燃料稅隨油徵收

牌照稅標準改成不只排氣量，連車子空重+引擎性能+車身尺寸都算進來，歐洲就是這樣做
，而這樣做的好處之一就是會刺激車商引進更多種類的車款，而不是現在這樣，少數幾款
車就能霸榜的局面


但是台灣短期內要改成這樣，無可能啦！

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Tags: 汽車

All Comments

Jessica avatar
By Jessica
at 2023-03-29T07:45
電動車稅金都還沒規劃好
Wallis avatar
By Wallis
at 2023-03-31T23:39
電車先收稅再說
Damian avatar
By Damian
at 2023-03-29T07:45
行政失能 會改才有鬼
Ursula avatar
By Ursula
at 2023-03-31T23:39
難得要整治隔熱紙的問題就一堆低能兒在那邊哭，你
怎麼會覺得改稅制可以
Odelette avatar
By Odelette
at 2023-03-29T07:45
先猜會有人覺得只要政黨輪替，找那個更不肯改的黨
來做，可以解決問題…
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2023-03-31T23:39
改稅制又要整體稅收差不多的話 一定會有人變少有人
Freda avatar
By Freda
at 2023-03-29T07:45
變多，多的那些一定會跳腳
Oliver avatar
By Oliver
at 2023-03-31T23:39
牌照稅我覺得直接用車價或車重最簡單
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2023-03-29T07:45
其實你看看板上討論的方向 就回發現沒有一個大家都
滿意的方案
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2023-03-31T23:39
算引擎性能要幹嘛？
Andrew avatar
By Andrew
at 2023-03-29T07:45
長期也不會改啦，隨油徵收都講幾十年了
Gary avatar
By Gary
at 2023-03-31T23:39
隨油徵收試辦過啊
Andy avatar
By Andy
at 2023-03-29T07:45
會少很多政治獻金 很不方便
Jake avatar
By Jake
at 2023-03-31T23:39
計程車及大貨車工會：我離電話越來越近囉
Agatha avatar
By Agatha
at 2023-03-29T07:45
https://bit.ly/3lWq8zS
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2023-03-31T23:39
稅制應具備維護公眾利益的功能，你說引進多款車，
請問對社會大眾有益嗎？若我不開車，你引進多款車干
George avatar
By George
at 2023-03-29T07:45
我什麼事，應該排量X油耗，鼓勵節能減碳，減少碳排
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2023-03-31T23:39
，降低空氣汙染為目的，這樣的稅制才有利於公眾
Connor avatar
By Connor
at 2023-03-29T07:45
增加高污染高耗能車款的持有成本，逞罰那些污染空
氣的車輛，獎勵省油節能的車輛
Faithe avatar
By Faithe
at 2023-03-31T23:39
燃料稅隨油徵收應該最優先
Regina avatar
By Regina
at 2023-03-29T07:45
加油時隨油徵收油價20%稅金最直接
Kumar avatar
By Kumar
at 2023-03-31T23:39
牌照稅基於稅務簡便，乾脆統一每年5萬
Annie avatar
By Annie
at 2023-03-29T07:45
對啊！路就不貴大家開，提高用車成本是正確的
Olive avatar
By Olive
at 2023-03-31T23:39
與其期待政府，不如睡吧，夢裡什麼都有。
Linda avatar
By Linda
at 2023-03-29T07:45
大多數計程車也都漸漸換成油電車，隨油徵收差不多
快沒用了
Heather avatar
By Heather
at 2023-03-31T23:39
隨油徵收才會逼使用者換省油車啊
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By Odelette
at 2023-03-29T07:45
隨油徵收 就會有用到油的產品但沒有在路上跑
那些人就跑出來跳 像是農民的農具機
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By Skylar Davis
at 2023-03-31T23:39
把燃料使用費修法加一條環保費啊
Joseph avatar
By Joseph
at 2023-03-29T07:45
不會改啦 不用期待
Harry avatar
By Harry
at 2023-03-31T23:39
從抑制碳排的角度 有沒有上路又不是重點 這是燃料
稅 又不是上路税

推薦適合單親家庭的車款？

Blanche avatar
By Blanche
at 2023-03-31T12:16
我覺得要先了解這位媽媽住哪裡。 如果是雙北也可以問一下靠近哪裡 ? 確定是要買中古車了，後勤的部份對於中古車又不懂車的媽媽來說很重要。 單親媽媽又很忙，時間是很關鍵的要素 目前知道有幾家風評不錯的中古車行有自己的維修團隊。 1. 小施汽車 2. 杰運汽車 找一家近一點的買就是了。 - ...

TNCAP第二波測試名單曝光！CR-V跟Altis撞測成績6月發表

Gary avatar
By Gary
at 2023-03-31T11:34
推， 台灣車要走出去就是要實測 韓國車都走到世界前十銷售了 國產車是整個國家工業前進基礎 因為可以養活的人口太多（日本十分之一人口跟車產業有關） 實測就是給外國買家信心 - ...

駕駛人別僥倖！ 不禮讓行人 今天起汽車

Hedwig avatar
By Hedwig
at 2023-03-31T10:27
原文連結： https://udn.com/news/amp/story/7266/7068891 原文內容： 駕駛人別僥倖！ 不禮讓行人 今天起汽車重罰3600元、機車1200元 聯合報 記者周湘芸、周彥妤、楊德宜 台北即時報導 台灣交通亂象被外媒評為「行人地獄」，為洗刷惡名，今天開始，汽機車不禮讓行 ...

歐盟2035年禁售燃油車

Puput avatar
By Puput
at 2023-03-31T10:16
合成燃料雖然可以利用超出電網需求的電力來發電，但是另一個更有效率的選項，是用電 池或是其他方式，把電力儲存起來 而且轉換成汽車動能，無論如何都有極高比例的損失，總之在能源效率上還是比不上電力 合成燃料目前價格是正常汽油好幾倍，就算在可見的未來會因為規模持續大而下降，但預 估到中期2035年時侯，頂多下降到 ...

牌照稅改為總排氣量的連續函數可行嗎

Kyle avatar
By Kyle
at 2023-03-31T09:24
到了要交牌照稅的時候了 我們也知道一堆保守派不想改 但目前稅金制度採用排氣量的階梯式函數 對於某些排氣量的車主 如2.0和2.5，非常吃虧 廠商也不可能為了台灣小市場去更改 國內不是一堆數學人才 把牌照稅改為總排氣量的連續函數不困難吧 對買2.0和2.5的車主也比較公平 - ...