牌照稅改為總排氣量的連續函數可行嗎 - 汽車

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※ 引述《loserfatotak (魯肥宅沒老婆(TAT))》之銘言:
: 到了要交牌照稅的時候了
: 我們也知道一堆保守派不想改
: 但目前稅金制度採用排氣量的階梯式函數
: 對於某些排氣量的車主
: 如2.0和2.5,非常吃虧
: 廠商也不可能為了台灣小市場去更改
: 國內不是一堆數學人才
: 把牌照稅改為總排氣量的連續函數不困難吧
: 對買2.0和2.5的車主也比較公平

燃料稅隨油徵收

牌照稅標準改成不只排氣量,連車子空重+引擎性能+車身尺寸都算進來,歐洲就是這樣做
,而這樣做的好處之一就是會刺激車商引進更多種類的車款,而不是現在這樣,少數幾款
車就能霸榜的局面


但是台灣短期內要改成這樣,無可能啦!

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All Comments

Jessica avatarJessica2023-03-29
電動車稅金都還沒規劃好
Wallis avatarWallis2023-03-31
電車先收稅再說
Damian avatarDamian2023-03-29
行政失能 會改才有鬼
Ursula avatarUrsula2023-03-31
難得要整治隔熱紙的問題就一堆低能兒在那邊哭,你
怎麼會覺得改稅制可以
Odelette avatarOdelette2023-03-29
先猜會有人覺得只要政黨輪替,找那個更不肯改的黨
來做,可以解決問題…
Xanthe avatarXanthe2023-03-31
改稅制又要整體稅收差不多的話 一定會有人變少有人
Freda avatarFreda2023-03-29
變多,多的那些一定會跳腳
Oliver avatarOliver2023-03-31
牌照稅我覺得直接用車價或車重最簡單
Suhail Hany avatarSuhail Hany2023-03-29
其實你看看板上討論的方向 就回發現沒有一個大家都
滿意的方案
Xanthe avatarXanthe2023-03-31
算引擎性能要幹嘛?
Andrew avatarAndrew2023-03-29
長期也不會改啦,隨油徵收都講幾十年了
Gary avatarGary2023-03-31
隨油徵收試辦過啊
Andy avatarAndy2023-03-29
會少很多政治獻金 很不方便
Jake avatarJake2023-03-31
計程車及大貨車工會:我離電話越來越近囉
Agatha avatarAgatha2023-03-29
Carolina Franco avatarCarolina Franco2023-03-31
稅制應具備維護公眾利益的功能,你說引進多款車,
請問對社會大眾有益嗎?若我不開車,你引進多款車干
George avatarGeorge2023-03-29
我什麼事,應該排量X油耗,鼓勵節能減碳,減少碳排
Skylar Davis avatarSkylar Davis2023-03-31
,降低空氣汙染為目的,這樣的稅制才有利於公眾
Connor avatarConnor2023-03-29
增加高污染高耗能車款的持有成本,逞罰那些污染空
氣的車輛,獎勵省油節能的車輛
Faithe avatarFaithe2023-03-31
燃料稅隨油徵收應該最優先
Regina avatarRegina2023-03-29
加油時隨油徵收油價20%稅金最直接
Kumar avatarKumar2023-03-31
牌照稅基於稅務簡便,乾脆統一每年5萬
Annie avatarAnnie2023-03-29
對啊!路就不貴大家開,提高用車成本是正確的
Olive avatarOlive2023-03-31
與其期待政府,不如睡吧,夢裡什麼都有。
Linda avatarLinda2023-03-29
大多數計程車也都漸漸換成油電車,隨油徵收差不多
快沒用了
Heather avatarHeather2023-03-31
隨油徵收才會逼使用者換省油車啊
Odelette avatarOdelette2023-03-29
隨油徵收 就會有用到油的產品但沒有在路上跑
那些人就跑出來跳 像是農民的農具機
Skylar Davis avatarSkylar Davis2023-03-31
把燃料使用費修法加一條環保費啊
Joseph avatarJoseph2023-03-29
不會改啦 不用期待
Harry avatarHarry2023-03-31
從抑制碳排的角度 有沒有上路又不是重點 這是燃料
稅 又不是上路税