特斯拉台灣首座 V3 超充今晚啟用:新手 - 特斯拉

Elma avatar
By Elma
at 2020-06-29T18:52

Table of Contents


原文連結:https://bit.ly/389yOrn

原文內容:

特斯拉台灣首座 V3 超充今晚啟用:新手必看的四個行前充電重點!

久等啦,全台第一座特斯拉 V3 超級充電站,終於在 6/29 晚上七點在台灣大學「辛亥停
車場」上線服務,這是很多人期待的全新超充,除了台大,台南美術館二館也在建設中,
很快就會開放充電,帶給大家最先進的超快充電服務。

特斯拉台大 V3 超充將於 6/29 正式啟用,三條路線教你直達極速充電之路
(原文網址:https://bit.ly/3i8hGqF)

無論是充電或朝聖都好,特斯拉對 V3 超充宣傳的「5 分鐘充電 120 公里」效率真的很
吸引人,不過,大家在過去充電之前,還是得對 V3 超充有正確的認識,否則可能敗興而
歸喔!

怎麼說呢?以下四個重點必須先知道!

https://bit.ly/2NBbA41

(1) 不同車款,V3 充電功率不一樣

Model 3 和 Model Y 用 V3 的峰值功率最高,而其中只有 LR 和 Performance 才有辦法
達到 250kW 最高峰值,Model 3 SR+ 的最高理論值是 170kW。

根據美國經驗,最新出廠的 Model S 與 Model X 搭配 V3 超充可以到最高 200kW,未來
還能透過 2020.24.6 軟體更新再提升到 225kW,只是目前台灣還沒有開始推送這一版軟
體,詳細對應的 X/S 車款也不明,所以實際適用狀況還必須等台灣特斯拉發布正式消息
而定。

至於俗稱「老盤」的更久年份 Model S 與 Model X,去 V3 也不會有顯著幫助,這個無
法度啦~

特斯拉軟體更新使 Model X 與 Model S 超充功率提升到 225kW
(原文網址:https://bit.ly/31sZDFA)

https://bit.ly/2BnscJZ


(2) 250kW 峰值功率只會出現幾分鐘

V3 超充宣稱的 250kW 峰值功率是真的,不過它出現的時間很短。以 Model 3 LR 為例,
V3 最高功率 250kW 只會發生在充電初期的幾分鐘,大約是電量介於 5% 至 20% 之間,
其後就會逐步緩降。(但這「幾分鐘」就可以充進一百多公里啦)

因此,特斯拉宣稱的「峰值 250kW」和「5 分鐘充電 120 公里」等數據,其真正意義是
某一個階段的最高效率值,不是每個階段都維持這樣的效率來充電喔。

https://bit.ly/2BaQTcE


(3) 最有感的快充階段是 50% 之前
許多國外 Model 3 LR 與 Performance 的車主實測都顯示,V3 超充在車輛電量介於 5%
與 30% 之間峰值功率都可維持在 200kW 以上,遠比 V2 的 120kW 或 150kW 要高,所以
這就是幫大家省最多時間的充電階段;從 30% 到 50%,充電功率就會從 190kW、
180kW......一路降到 150kW 再繼續更低。

總的來說,Model 3 LR / Performance 使用 V3 超充從 10% 充電到 50% 約十分鐘,
50% 到 80% 則需要再 15 分鐘左右。而日常生活中,從 10% 或 20% 充電到 80% 應該是
比較符合實際情況,那麼 V3 是可以控制整個充電流程在 20 多分鐘就完成。

https://bit.ly/3gex6I9


(4) 搭配電池預熱讓充電速度更快
特斯拉很多最高充電效率數據都是搭配電池預熱的狀態去算的,要達到最高效率,請千萬
要記得使用車內地圖導航到超充站,如此一來車子可以預熱電池,充電可以更快。

少做了這個步驟,車輛會花費更多時間去讓電池達到適當溫度,進而影響到整體充電效率
,我們在超充站待的時間也會更久,所以無論你知不知道路怎麼走,既然要去超充站,就
順手設定一下車內導航,效率高一點、充電快一點,對大家都是好事。


https://bit.ly/2BntxAv

https://bit.ly/2AipMvK


總結以上,當合適的車型去到 V3,再搭配上電池預熱與特定條件下的充電使用 (例如不
超過 50%),V3 的充電速度就真的會很有感,畢竟現有的 V2 再怎麼說也只是峰值 120kW
,差距其實是很明顯的。

如果是當作家充在用,例如充到 80%、甚至更高到 90%、100%,這後面 20% 的充電還是
會慢,整個充電時間也會拖得非常長。之前就有看到一些測試是從 5% 測到 100%,然後
說 V3 只比 V2 快了幾分鐘,這不能說全錯,但這種解讀方式是偏離 V3 訴求的,也無法
突顯 V3 的高效率。



台灣第一座 V3 將在今晚 (6/29) 七點於台大辛亥停車場啟用,相信去朝聖的人會很多,
歡迎再一起分享使用心得啦!

特斯拉 V3 超級充電真的很快嗎?Model 3 實測揭曉真正答案
(原文網址:https://bit.ly/38b9Bg1)


https://bit.ly/3eDWpmm



心得/說明:(30字以上)

傳說中的 V3 要開始使用了

5 分鐘充電 120 公里聽起來超強

就算是最便宜的 SR+ 也可以到 170kW

雖然不可能 10 分鐘就充完

但就算最差情況 20 分鐘應該也可以充完

足足是現在充電時間的一半...


--

All Comments

Hedwig avatar
By Hedwig
at 2020-06-30T11:44
一堆車評 youtuber要去拍影片開箱了
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2020-07-05T06:11
開放酸酸崩潰
Erin avatar
By Erin
at 2020-07-08T18:37
五樓沒錢買,可憐哪
Yedda avatar
By Yedda
at 2020-07-09T23:53
假面騎士V3!?
Mia avatar
By Mia
at 2020-07-14T19:18
油車:又多了幾個車位了 真好
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2020-07-15T02:09
笑死,V3就不用排隊嗎?連假一樣排給你看
Hedy avatar
By Hedy
at 2020-07-16T00:39
等跟油車加油一樣快再來嘴
Susan avatar
By Susan
at 2020-07-18T23:20
更別提台大那什麼爛超充位置,一點幫助都沒有
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2020-07-22T23:05
沒有排隊問題好嗎?雲車手吹了九年一樣只吹不買
哪有什麼排隊的問題?
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2020-07-26T13:07
感覺很利害阿
Agatha avatar
By Agatha
at 2020-07-28T18:51
恩,asd說得都對喔。 https://tinyurl.com/r2dm6tr
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2020-08-01T05:48
敢用到20%以下,心臟要很大顆,更何況是5%,而且,若
Kristin avatar
By Kristin
at 2020-08-01T19:14
常使用低於20~30%的電量,對電池也傷,因此,號稱5
分鐘充120KM的條件,還真嚴苛。不過,這倒是很符合特
斯拉的宣傳手段就是了。
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2020-08-05T16:56
20%還可以走100KM耶 開北高很容易低於20%啊
Jacky avatar
By Jacky
at 2020-08-08T02:07
超充本來就不是設計給每天日常使用的
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2020-08-11T05:54
不過剛才看到車友的測試,好像會被分流,沒有想像中
美好,但實際上還是可以壓在20分鐘內充完60%,效率等
於翻倍成長
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2020-08-14T10:10
推資訊分享
Isabella avatar
By Isabella
at 2020-08-15T09:06
若滿位,三人對分V3是能充多快?
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2020-08-18T13:21
滿位也比舊款的充電樁快啊....
Christine avatar
By Christine
at 2020-08-22T05:07
V3 沒有分流....
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2020-08-23T07:17
v3都是獨立的吧
Madame avatar
By Madame
at 2020-08-26T16:03
根據最新的車友分享,好像是有分流...
另一台車插上充電槍,已經在充的就立刻降速
Selena avatar
By Selena
at 2020-08-26T23:33
但都還是比目前的V2快,好像都有破百
Edith avatar
By Edith
at 2020-08-29T16:58
V3機箱間可以分流,但台大只有一個機箱。但怎麼樣應該都
比V2快。
Erin avatar
By Erin
at 2020-09-01T21:00
所以充到80%還要26分鐘哦 屌軟
Queena avatar
By Queena
at 2020-09-02T05:54
這還要看台電對充電站的供電能力 不夠功率充三台當然會限流
Odelette avatar
By Odelette
at 2020-09-04T23:04
V3 一個機箱給四個用
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2020-09-09T19:01
充電還有行前 是當辦活動膩
Valerie avatar
By Valerie
at 2020-09-11T19:02
最早買的Model S 與 Model X 不能用 幹死了

能在雪隧塞車全程跟車的"系統配備"?

Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2020-06-29T00:27
想請教一下大家 除了特斯拉的自動駕駛系統 目前雙B或日系進口車 有搭載那種即使前車煞到停再起動,依然能持續跟車的系統嗎? (還是說這系統就是全速域ACC?) 會這樣問是因為這次連假,長輩第一次開國五開到腳抽筋 XD 從台北塞了快五個小時才到宜蘭.... 腳板持續在油門與煞車停駐讓他抓狂 想幫他物 ...

特斯拉車牌是舊車牌

Joseph avatar
By Joseph
at 2020-06-28T22:47
https://i.imgur.com/hHvoplJ.jpg 小弟在路上看到一台特斯拉掛舊車牌 雖然上面有電動車字樣 小弟孤陋寡文 以為電動車是E開頭 或租賃車RE開頭 有人能幫我解答嘛 - ...

自己的車自己送!特斯拉 Semi 純電卡車

Audriana avatar
By Audriana
at 2020-06-28T19:51
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Model S電池存隱患 特斯拉內部郵件曝光

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By Dora
at 2020-06-28T16:20
原文連結: https://www.autohome.com.cn/news/202006/1008038.html 原文內容: Model S電池存隱患 特斯拉內部郵件曝光 據外媒報導,其援引特斯拉洩露郵件稱,特斯拉在2012年量產Model S(參數|詢價)時就已 知道電池冷卻裝置有問題,可能因此短 ...

關於版規投票

Ethan avatar
By Ethan
at 2020-06-28T14:36
版主為了特斯拉教主搞了一個版規投票 顯然版主認為問題是在教主發文數量 而不是教主行為討噓,還不准大家噓教主 投票很重要的原則是 一票不能兩投 一張票不要去同時決定兩個議題 這次版主搞的東西 很明顯犯了投票大忌 一次表決,要決定兩個議題 同時表決了要不要限制發文跟要限制幾篇發文 版主錯誤 ...