特斯拉台灣首座 V3 超充今晚啟用:新手 - 特斯拉

Table of Contents


原文連結:https://bit.ly/389yOrn

原文內容:

特斯拉台灣首座 V3 超充今晚啟用:新手必看的四個行前充電重點!

久等啦,全台第一座特斯拉 V3 超級充電站,終於在 6/29 晚上七點在台灣大學「辛亥停
車場」上線服務,這是很多人期待的全新超充,除了台大,台南美術館二館也在建設中,
很快就會開放充電,帶給大家最先進的超快充電服務。

特斯拉台大 V3 超充將於 6/29 正式啟用,三條路線教你直達極速充電之路
(原文網址:https://bit.ly/3i8hGqF)

無論是充電或朝聖都好,特斯拉對 V3 超充宣傳的「5 分鐘充電 120 公里」效率真的很
吸引人,不過,大家在過去充電之前,還是得對 V3 超充有正確的認識,否則可能敗興而
歸喔!

怎麼說呢?以下四個重點必須先知道!

https://bit.ly/2NBbA41

(1) 不同車款,V3 充電功率不一樣

Model 3 和 Model Y 用 V3 的峰值功率最高,而其中只有 LR 和 Performance 才有辦法
達到 250kW 最高峰值,Model 3 SR+ 的最高理論值是 170kW。

根據美國經驗,最新出廠的 Model S 與 Model X 搭配 V3 超充可以到最高 200kW,未來
還能透過 2020.24.6 軟體更新再提升到 225kW,只是目前台灣還沒有開始推送這一版軟
體,詳細對應的 X/S 車款也不明,所以實際適用狀況還必須等台灣特斯拉發布正式消息
而定。

至於俗稱「老盤」的更久年份 Model S 與 Model X,去 V3 也不會有顯著幫助,這個無
法度啦~

特斯拉軟體更新使 Model X 與 Model S 超充功率提升到 225kW
(原文網址:https://bit.ly/31sZDFA)

https://bit.ly/2BnscJZ


(2) 250kW 峰值功率只會出現幾分鐘

V3 超充宣稱的 250kW 峰值功率是真的,不過它出現的時間很短。以 Model 3 LR 為例,
V3 最高功率 250kW 只會發生在充電初期的幾分鐘,大約是電量介於 5% 至 20% 之間,
其後就會逐步緩降。(但這「幾分鐘」就可以充進一百多公里啦)

因此,特斯拉宣稱的「峰值 250kW」和「5 分鐘充電 120 公里」等數據,其真正意義是
某一個階段的最高效率值,不是每個階段都維持這樣的效率來充電喔。

https://bit.ly/2BaQTcE


(3) 最有感的快充階段是 50% 之前
許多國外 Model 3 LR 與 Performance 的車主實測都顯示,V3 超充在車輛電量介於 5%
與 30% 之間峰值功率都可維持在 200kW 以上,遠比 V2 的 120kW 或 150kW 要高,所以
這就是幫大家省最多時間的充電階段;從 30% 到 50%,充電功率就會從 190kW、
180kW......一路降到 150kW 再繼續更低。

總的來說,Model 3 LR / Performance 使用 V3 超充從 10% 充電到 50% 約十分鐘,
50% 到 80% 則需要再 15 分鐘左右。而日常生活中,從 10% 或 20% 充電到 80% 應該是
比較符合實際情況,那麼 V3 是可以控制整個充電流程在 20 多分鐘就完成。

https://bit.ly/3gex6I9


(4) 搭配電池預熱讓充電速度更快
特斯拉很多最高充電效率數據都是搭配電池預熱的狀態去算的,要達到最高效率,請千萬
要記得使用車內地圖導航到超充站,如此一來車子可以預熱電池,充電可以更快。

少做了這個步驟,車輛會花費更多時間去讓電池達到適當溫度,進而影響到整體充電效率
,我們在超充站待的時間也會更久,所以無論你知不知道路怎麼走,既然要去超充站,就
順手設定一下車內導航,效率高一點、充電快一點,對大家都是好事。


https://bit.ly/2BntxAv

https://bit.ly/2AipMvK


總結以上,當合適的車型去到 V3,再搭配上電池預熱與特定條件下的充電使用 (例如不
超過 50%),V3 的充電速度就真的會很有感,畢竟現有的 V2 再怎麼說也只是峰值 120kW
,差距其實是很明顯的。

如果是當作家充在用,例如充到 80%、甚至更高到 90%、100%,這後面 20% 的充電還是
會慢,整個充電時間也會拖得非常長。之前就有看到一些測試是從 5% 測到 100%,然後
說 V3 只比 V2 快了幾分鐘,這不能說全錯,但這種解讀方式是偏離 V3 訴求的,也無法
突顯 V3 的高效率。



台灣第一座 V3 將在今晚 (6/29) 七點於台大辛亥停車場啟用,相信去朝聖的人會很多,
歡迎再一起分享使用心得啦!

特斯拉 V3 超級充電真的很快嗎?Model 3 實測揭曉真正答案
(原文網址:https://bit.ly/38b9Bg1)


https://bit.ly/3eDWpmm



心得/說明:(30字以上)

傳說中的 V3 要開始使用了

5 分鐘充電 120 公里聽起來超強

就算是最便宜的 SR+ 也可以到 170kW

雖然不可能 10 分鐘就充完

但就算最差情況 20 分鐘應該也可以充完

足足是現在充電時間的一半...


--

All Comments

Hedwig avatarHedwig2020-06-30
一堆車評 youtuber要去拍影片開箱了
Zenobia avatarZenobia2020-07-05
開放酸酸崩潰
Erin avatarErin2020-07-08
五樓沒錢買,可憐哪
Yedda avatarYedda2020-07-09
假面騎士V3!?
Mia avatarMia2020-07-14
油車:又多了幾個車位了 真好
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2020-07-15
笑死,V3就不用排隊嗎?連假一樣排給你看
Hedy avatarHedy2020-07-16
等跟油車加油一樣快再來嘴
Susan avatarSusan2020-07-18
更別提台大那什麼爛超充位置,一點幫助都沒有
Carolina Franco avatarCarolina Franco2020-07-22
沒有排隊問題好嗎?雲車手吹了九年一樣只吹不買
哪有什麼排隊的問題?
Charlotte avatarCharlotte2020-07-26
感覺很利害阿
Agatha avatarAgatha2020-07-28
恩,asd說得都對喔。 https://tinyurl.com/r2dm6tr
Carolina Franco avatarCarolina Franco2020-08-01
敢用到20%以下,心臟要很大顆,更何況是5%,而且,若
Kristin avatarKristin2020-08-01
常使用低於20~30%的電量,對電池也傷,因此,號稱5
分鐘充120KM的條件,還真嚴苛。不過,這倒是很符合特
斯拉的宣傳手段就是了。
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2020-08-05
20%還可以走100KM耶 開北高很容易低於20%啊
Jacky avatarJacky2020-08-08
超充本來就不是設計給每天日常使用的
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2020-08-11
不過剛才看到車友的測試,好像會被分流,沒有想像中
美好,但實際上還是可以壓在20分鐘內充完60%,效率等
於翻倍成長
Ingrid avatarIngrid2020-08-14
推資訊分享
Isabella avatarIsabella2020-08-15
若滿位,三人對分V3是能充多快?
Barb Cronin avatarBarb Cronin2020-08-18
滿位也比舊款的充電樁快啊....
Christine avatarChristine2020-08-22
V3 沒有分流....
Rosalind avatarRosalind2020-08-23
v3都是獨立的吧
Madame avatarMadame2020-08-26
根據最新的車友分享,好像是有分流...
另一台車插上充電槍,已經在充的就立刻降速
Selena avatarSelena2020-08-26
但都還是比目前的V2快,好像都有破百
Edith avatarEdith2020-08-29
V3機箱間可以分流,但台大只有一個機箱。但怎麼樣應該都
比V2快。
Erin avatarErin2020-09-01
所以充到80%還要26分鐘哦 屌軟
Queena avatarQueena2020-09-02
這還要看台電對充電站的供電能力 不夠功率充三台當然會限流
Odelette avatarOdelette2020-09-04
V3 一個機箱給四個用
Barb Cronin avatarBarb Cronin2020-09-09
充電還有行前 是當辦活動膩
Valerie avatarValerie2020-09-11
最早買的Model S 與 Model X 不能用 幹死了