特斯拉已升級EAP的車主再升級FSD有優惠 - 特斯拉

By Suhail Hany
at 2020-12-08T09:15

Table of Contents

Tesla 'full self-driving' comes under fire:'
This is actively misleading people'
https://reurl.cc/j50lA2

這是在10月底，FSD beta推出後不久的新聞

節錄NHTSA的幾個重點
https://i.imgur.com/7C8zesE.jpg

it considers to be an expansion of driver assistance software
視為駕駛輔助軟體的延伸

requires human supervision
需要人類(駕駛)監督

no vehicle available for purchase today is capable of driving itself
目前沒有一台可購買的車擁有自駕能力

從輔助駕駛(ADAS)跨到自駕(Autonoumous driving)的差異
https://i.imgur.com/7czrloG.jpg

再來是這則新聞

Tesla Could Expand 'Full Self Driving' Software to More Cars in Weeks
https://news.yahoo.com/tesla-could-expand-full-self-163000025.html

https://i.imgur.com/UgQt93w.jpg

The so-called beta version of the software was released to users with a
warning that it may do "the worst thing at the worst time,
發布beta測試版本同時附帶警示"可能在錯的時間做錯的事情"

did not sound to skeptics as something that should be called "Full Self
Driving," especially since the driver still needs to monitor the road and be
ready to take over at a moment's notice.
要求駕駛要注意路況隨時接管的系統，沒辦法說服大家是"全自駕"

FSD is considered to be a Level 2 system, because it still requires the
driver to monitor the road. Therefore, it does not offer eyes-off capability
因為需要駕駛注意路況，FSD被認為是Lv2，FSD也不允許視線離開

還有這幾天的新聞
https://insideevs.com/news/458847/expert-urges-biden-limit-teslas-fsd-testing/

越來越多要求限制FSD測試

包含PAVE (Partners for Automated Vehicle Education)

另外如推文講的

推 hanchueh : 最新的版本有對重環做出一些反作弊措施了12/07 16:17

→ hanchueh : 很多車友都回報就算用重環還是有騙不過檢查的時候12/07 16:18

推 mmmmmmmmmmm : AP神器沒有用因為現在要你轉一下才可以用12/07 17:05

一邊透過新措施更嚴格限制好讓駕駛不能作弊分心

一邊又宣稱車子接近Lv5自駕

這不是超級弔詭的事?

推 XXXXBANG : 原本說今年可以實現Level 5 又改到明年啦？唬爛仔12/07 21:22

推 hanchueh : 已經出了啊雖然只是少數人測試但至少沒有食言12/07 21:57

當NHTSA、PAVE等機構不只一次提到沒有一台市售車可以自駕

用了misleading(誤導)字眼來形容FSD時

還依舊堅信Tesla已經釋出的FSD測試是自駕，說Tesla不甩定義，走跟別人不一樣的路

信仰真的無敵XD

※ 引述《WRXSTi (WRXSTi)》之銘言：
: 如提
: 今天收到台特的line訊息
: 說之前只要有升級EAP (111,000)的車主
: 現在只要再加111,000就可以升級成為FSD
: 問題是當初刷的時候全部價錢也是222,000
: 沒有比較便宜啊 (當初是說只有買EAP的車主再升級FSD就要132000)
: 今年7月前還有191,000的價錢
: 當初就是覺得EAP的功能是目前FSD在台灣唯幾個開放的功能所以只有加購EAP
: 而且現在升級也沒有多任何功能加了要幹嘛?
: 至少也要先開放一兩個FSD才有 EAP沒有的功能才能吸引車主購買吧?
: 不太懂這個操作是什麼
: 大家認為呢??

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Tags: 特斯拉

All Comments

By Freda
at 2020-12-13T08:12

最新的版本有對重環做出一些反作弊措施了

By Robert
at 2020-12-15T03:15

很多車友都回報就算用重環還是有騙不過檢查的時候

By Barb Cronin
at 2020-12-18T17:40

AP神器沒有用因為現在要你轉一下才可以用

By Necoo
at 2020-12-23T08:09

原本說今年可以實現Level 5 又改到明年啦？唬爛仔

By Brianna
at 2020-12-27T04:29

已經出了啊雖然只是少數人測試但至少沒有食言

By Necoo
at 2020-12-28T21:46

粉: 弔詭這種事情是不存在的

By Dinah
at 2021-01-02T20:40

錢大先推再看

By Hedy
at 2021-01-04T15:29

過去幾年的宣傳跟洗腦，對多數人來說，特斯拉基本上
就是自駕了啦，連小旋風林志穎都在臉書說AP自動駕駛

By Ivy
at 2021-01-08T11:43

了，你看這效果多成功呀，反正出事了再來說有告知這
只是輔助呦

By Skylar Davis
at 2021-01-10T04:15

技術上ready，法規落後不允許，結案

By Skylar DavisLinda
at 2021-01-14T22:08

其他廠對自駕無聲無息，至少特斯拉實質進步，不懂那
麼多人酸是怎樣

By Mia
at 2021-01-16T18:02

所以該不該買eap

By Agnes
at 2021-01-21T05:48

簡單講特斯拉沒種擔出事責任

By Connor
at 2021-01-25T16:33

沒種也沒關係也可以像副教主說的推保險方案

By Ophelia
at 2021-01-30T05:29

其他車廠做不出來當然靠攻擊特斯拉啊不然怎麼活下`

By Linda
at 2021-02-02T10:26

這是觀念上的不同法規一定是以安全為主
要完全安全的東西你才能當自駕來賣
所以奧迪跟本田只能出個超級廢的半成品

By Todd Johnson
at 2021-02-04T01:50

一大堆限制在限制內安全
只能封閉道路只能50km/h以下
特斯拉是覺得與其做這種廢物不如直攻完成品

By Audriana
at 2021-02-05T17:31

在完成之前開放給人測試但必須了解它是未完成品
依然需要人監控但反而能讓人享受到更多實用功能

By Noah
at 2021-02-07T16:18

這部我看過喪屍片都這樣開頭

By Faithe
at 2021-02-08T09:51

打半成品絕症解藥變成喪屍

By Yedda
at 2021-02-11T11:13

現在就誰出頭打誰，所以其他廠商趕快端出自己牛肉

By Rachel
at 2021-02-15T00:22

可以不用看路但只有高速塞車30-50km/h能用
跟什麼地方都能用但是要注意隨時接手

By Kumar
at 2021-02-19T11:18

哪個比較實用就見仁見智囉
我是覺得車速超過51km/h就要接手蠻廢的

By Joe
at 2021-02-22T12:58

真的不可質疑特斯拉耶，看看被特粉推文回覆。

By Ina
at 2021-02-22T17:14

謝謝樓主解釋

By Michael
at 2021-02-26T21:32

理論上在安全接手之前車子必須要繼續能自己開
所以本田系統就是就算你不接手他也會繼續開
就變成一台高速開50km/h的龜車

By Edwina
at 2021-03-02T03:42

這就是 Lv3

By Daph Bay
at 2021-03-05T14:44

https://i.imgur.com/Vnlpc4m.jpg

By Tom
at 2021-03-07T17:12

這台車撞的時候 FSD測試版還沒開放
其實現在台灣也還沒開放

By Ina
at 2021-03-12T03:35

目前只有美國開放而已加拿大是下一個

By Yuri
at 2021-03-12T05:15

未來朝自駕發展跟目前還在lv2沒衝突啊

By Elizabeth
at 2021-03-14T05:27

特粉真的臉都打不醒耶是什麼魔咒阿

By Kumar
at 2021-03-18T00:59

本田系統還有另一個限制是前後車必須在同一軸線上
所以碰到這個貨櫃也是沒輒不會開

By Ula
at 2021-03-21T06:13

所以就是在lv2啊= =

By Leila
at 2021-03-25T10:21

但可能因為限速50km/h所以比較煞得住
反正特斯拉就是沒在鳥這個等級系統

By Isla
at 2021-03-26T14:04

連最基本的正常LV2 都會發生莫名煞車急降速還在LV5

By Barb Cronin
at 2021-03-29T00:42

反而著重在實際能處理狀況的AI技術
這個等級系統完全是用使用者的互動方式定義
跟實際AI處理能力一點關係都沒有

By Eden
at 2021-04-02T03:54

只有Lv5代表能完全處理
Lv3/4代表能部分處理但是對於部分的廣泛完全沒定義

By Agatha
at 2021-04-02T08:14

要不要打賭明年這個時候特斯拉還是不肯宣稱達到LV5
它就只想靠偽自駕吸引信眾又不肯負責任
賣的時候宣稱自駕，出事的時候宣稱是輔助駕駛

By Callum
at 2021-04-02T09:42

特粉那麼愛吹帶種你上路就讓ap自己開然後你都不要
看前方都不要握方向盤我就信啦

By Lucy
at 2021-04-04T04:47

跟果粉一個樣整天發明一堆假掰潮文青名詞
一個AP在特粉口中好像一杯公平貿易咖啡一樣在那邊晃
來晃去不給大家看到不滿意

By Rosalind
at 2021-04-06T20:46

對完全不鳥就不要宣稱LV5

By Joe
at 2021-04-09T04:37

其實我還是同意錢大，特斯拉就算現在是輔助駕駛的
佼佼者，還是離真正的無人駕駛有很大的距離，在技術

By Tristan Cohan
at 2021-04-11T07:56

現在變成不鳥等級系統XDD

By Una
at 2021-04-11T21:06

就算都還是 Lv2 實際上的進步都是感受得到的
我剛買車的時候高速自動換道要自己撥方向燈來啟動
現在已經能根據車速跟導航路線自己判斷該不該換道

By Eartha
at 2021-04-13T01:11

面、法律面、還有事故責任歸屬釐清前，不應該以誤
導的文字向消費者宣傳為「自動」駕駛，這才是一個負
責任的企業應該有的態度，你的目標可以遠大，但是態
度必須審慎，否則相關訴訟賠償也是可以預期的

By Eartha
at 2021-04-14T18:10

所以FSD beta現在有保證不會撞靜止貨櫃了嗎

By Eartha
at 2021-04-18T21:42

南下的時候完全可以自己在新竹國一切國三
然後在台中再自己切回國一

By Michael
at 2021-04-20T07:02

某些人長期持續的在板上誤導檢舉好像也不見成效..

By Frederic
at 2021-04-20T18:14

還有看到前面有三角錐會自動切到沒有的線道
這也是我買車的時候沒有的功能

By Bethany
at 2021-04-24T19:21

推錢大滿口胡言的粉絲沒有參考價值

By Ina
at 2021-04-27T06:00

這些功能也許有5%的時候不會正常作用
可能20次有一次還是要自己來

By Annie
at 2021-05-01T20:59

只要5%不發生作用就很嚴重了好嗎笑死

By Edwina
at 2021-05-05T02:15

但我想這比塞車結束還要繼續龜50km/h的實用多了
這怎麼會是胡言這是我實際每天的親身體驗

By John
at 2021-05-08T06:14

龜50km/h vs 特特帶你撞牆壁我選前者

By Valerie
at 2021-05-10T22:52

有在看路就不可能撞牆壁了啊那是車主問題

By Catherine
at 2021-05-11T22:38

但現在的特斯拉已經不是車子在輔助人類
是人類在輔助車子 95%以上車子都能自己來
人類只是為了那5%以下的例外要做好準備

By Donna
at 2021-05-14T18:48

所以你花錢幫人debug?

By Jessica
at 2021-05-15T21:35

不過法律上當然不會承認這種東西

By Kumar
at 2021-05-19T09:41

副教不要再凹了，我是信徒也不相信tesla有LV5

By Catherine
at 2021-05-23T13:26

飛機的自動駕駛也是要機長看前方看儀器啊

By Steve
at 2021-05-28T11:43

只要人類要介入處理危機就不叫LV5好嗎

By Ivy
at 2021-05-30T08:06

其實會買特的車主就真的是願意花錢幫tesla debug

By Yedda
at 2021-06-02T04:07

不要說LV5了，現在tesla連LV3都做不到

By William
at 2021-06-06T00:01

https://youtu.be/hP8vdXBFlHk 這集就很值得看

By Gary
at 2021-06-10T12:38

即使在美國本部加州處理依然是那麼糟糕
還只是普通的自動停車而已還是發生擦撞

By Skylar DavisLinda
at 2021-06-13T18:23

不要再幫tesla招黑惹

By Enid
at 2021-06-16T01:14

現在本來就還沒有Lv5啊！我本來就沒說有
你怎麼會認為我說有呢？我是說目標是Lv5

By Oliver
at 2021-06-16T07:03

車主依然愛心滿滿包容這跟宗教本質上應該也沒分別

By Doris
at 2021-06-21T05:27

啊我就一直在講特斯拉的邏輯為何是Lv2→5
因為中間的半成品根本沒什麼意義

By Ophelia
at 2021-06-21T07:49

中間的等級也跟實際路況處理能力沒有關係

By Mary
at 2021-06-25T22:54

錯了，LV3~LV5的差別就是危機處理能力
如果連LV3都做不到，何況LV5？

By Donna
at 2021-06-30T13:50

現在連LV3都做不到沒錯啊

By Kyle
at 2021-07-01T19:04

中間不能連續的話那他就還是LV2啊
特斯拉現在還停留在LV2有點落後呢

By Belly
at 2021-07-04T14:52

我只能說，TESLA雖然不錯，但是馬斯克常說大話也是

By William
at 2021-07-05T04:32

真的，所以不要全盤相信公司的發言好嗎

By Vanessa
at 2021-07-06T06:37

這咖連Scape aka Mclaren650s都不如可憐

By Olive
at 2021-07-10T03:02

哇靠 5%機率失效還可以吹喔wwww
特粉的命真的都不值錢

By Mary
at 2021-07-13T08:47

吹啦哪次不吹

By Mary
at 2021-07-13T18:11

連Lv3都做不到還說別人做的是廢物半成品

By Kama
at 2021-07-17T00:26

MUSK: https://i.imgur.com/jlVG8HV.png

By Susan
at 2021-07-20T08:11

觀念不同啦，只是遊走灰色地帶，沒事沒事

By Daniel
at 2021-07-23T06:34

我同意特斯拉這種做法的確是有灰色地帶

By Joseph
at 2021-07-23T12:18

但就Lv3的危機處理能力來說
其實Lv3可用跟不可用的範圍完全是車廠自己定義
車廠只要自己限制訂多一點需要處理的危機就變少了

By Mia
at 2021-07-24T23:11

他目前就是一個市面上最強的Lv2，更強的都沒上市

By Callum
at 2021-07-29T11:26

像本田系統規定30km/h以上才能啟動

By Kama
at 2021-08-01T05:50

那它就不用處理在靜止狀態怎麼啟動

By Oscar
at 2021-08-02T22:18

那我也可以我的LV3可用範圍在0km/h
恩恩發現自己不知道怎麼護航先拿別家來打

By Harry
at 2021-08-07T17:15

不用學怎麼認靜止狀態的虛線
只要會認連續狀態的虛線就好

By Sandy
at 2021-08-10T15:50

笑死哪裡技術ready

By Puput
at 2021-08-12T06:28

我明明就講一樣的東西你怎麼會認為不一樣

By Brianna
at 2021-08-14T14:01

FSD beta就是人類在幫助車子學所有路況

By Jessica
at 2021-08-18T05:09

台灣已經開放的 NoA 是人類要注意5%以下的特例

By Isla
at 2021-08-21T17:43

以前高速公路看到三角錐會把它當邊線沿著它走
現在是會提前換到隔壁道去避開
FSD當然是自駕但目前還未實現只有測試版

By Necoo
at 2021-08-21T23:33

老公廣播說這裡有一台車逆向行駛欸

By Tracy
at 2021-08-22T12:16

好了啦

By Hardy
at 2021-08-23T06:38

撞墻壁的台灣又沒開放 FSD beta
你故意把兩個兜在一起才是刻意誤導

By Hardy
at 2021-08-26T04:55

刻意想要製造我邏輯矛盾但是兩個用的軟體完全不同

By Queena
at 2021-08-28T00:21

你這麼懂技術怎麼還會需要用這種斷章取義的伎倆

By Agnes
at 2021-09-01T12:12

他確實董阿阿你就只是一個某學店出來的要比啥
台灣也有撞貨車喔

By Faithe
at 2021-09-01T15:48

我講的牆壁就是貨車

By Rachel
at 2021-09-03T05:34

撞牆壁的沒引進，引進的是撞貨櫃的

By Kristin
at 2021-09-07T14:15

某人正常演出拿未來兩年後的車一定破記錄當現在講

By Damian
at 2021-09-11T14:00

蛤買車還要再加值喔法院認證的殘值都沒這麼多

By Lucy
at 2021-09-14T04:31

專業的出來了副教還是不要想不開硬要跟別人爭

By Faithe
at 2021-09-16T19:22

反正特斯拉從頭到尾沒有要照SAE的定義來開發
特斯拉開發的邏輯我也講過很多次了
同一件事情本來就有不同的解決方法

By Madame
at 2021-09-18T06:51

你們再怎麼說嘴也不會影響我每天使用特斯拉開發成果

By Eartha
at 2021-09-20T10:29

台灣也買不到比特斯拉更好的自駕其實全世界也是這

By Barb Cronin
at 2021-09-24T14:16

樣除了去試駕或是直接買一台特斯拉以外
你也只能說嘴而已也買不到更好的自駕車

By Donna
at 2021-09-27T13:32

也不會改變特斯拉目前就只有lv2的事實

By Quintina
at 2021-09-28T08:04

我說了很多次了在完成Lv5之前都會是Lv2

By Selena
at 2021-10-01T11:55

你也買不到Lv3 就算買得到也是高速公路塞車才能用
車速超過50km/h如果不接手就只能當龜車

By Anonymous
at 2021-10-05T03:03

現階段我也沒有要買啊....

By Steve
at 2021-10-05T10:24

啊不是自駕還在講自駕

By George
at 2021-10-07T11:40

現階段就沒有自駕車，現在有講tesla是自駕
什麼
鬼東西

By Bethany
at 2021-10-10T08:23

Lv5以外的自駕功能都是垃圾

By Steve
at 2021-10-13T07:52

每家都說我沒有要照規準研發都給自己說就好啦

By Isabella
at 2021-10-17T04:45

現在有的定義上是 Lv2自駕

By Frederica
at 2021-10-18T06:34

本田敢開出特定條件下真Lv.3就是比整天宣稱接近Lv
.5你們可以自己玩但是出事不能怪我還要來得有擔當

By Olga
at 2021-10-21T20:57

這不是條件Lv.3跟宣稱接近Lv.5哪個比較實用的問題

By Elma
at 2021-10-23T01:31

開車不看實用？你繼續鍵盤開車吧

By Necoo
at 2021-10-24T03:28

我是不需要塞車結束後會繼續開50km/h的系統

By Jessica
at 2021-10-25T00:52

好了啦副教專業的話要聽你看人家milichang就不敢
在這串造次就是因為人家至少還有點自知

By Lydia
at 2021-10-25T21:06

他可能收到了 Model Y 要來的訊息在處理吧

By Ophelia
at 2021-10-28T01:38

看到傳統車廠這樣的反應我就安心了

By Xanthe
at 2021-10-30T22:25

期待突然出的一天其他車廠現在只能燒香了

By Candice
at 2021-11-04T09:07

Waymo也蠻不爽特斯拉的感覺 Google不算傳統車廠

By Edith
at 2021-11-06T19:07

一方面說沒要照人家的定義來走，又老愛宣稱一下等同
Lv.2一下又等同Lv.5的定義是哪招？副教你真的很像
那種受訓受半調子出來也沒真的搞懂東西然後話術全部
在自打嘴巴的傳統業務

By Jake
at 2021-11-09T05:28

本來就沒有要照定義走會講2→5只是只是為了說明
不這樣講你們聽不懂

By Emily
at 2021-11-11T13:18

「特粉，你不是在話術我阿？」

By Olive
at 2021-11-12T08:37

自駕這東西翻成中文的確蠻容易搞混的
autonomous driving 有各種不同等級能力的

By Lily
at 2021-11-14T21:48

哦這句就是話術起手式阿

By Damian
at 2021-11-19T02:07

一句話，車子可以全權危機處理出事車廠買單再來說嘴

By Kristin
at 2021-11-21T05:47

Lv.5，還要車主全程責任自負就麻煩乖乖認了就是Lv.2
不要亂喇叭嘴招黑

By Delia
at 2021-11-22T03:16

SAE是用跟駕駛人的互動來分級
特斯拉是用實際上能處理的功能來分

By Enid
at 2021-11-26T18:21

高速公路會撞上靜止車的自駕我不敢用

By Iris
at 2021-11-27T15:12

而所謂的 self-driving 應該是Lv3以上
但是 autonomous 跟 self-driving 中文都是自駕

By Catherine
at 2021-12-01T00:54

錢大必推

By Hamiltion
at 2021-12-01T04:54

靜止車不會撞上喔但是靜止一片白牆看來是還有問題
但台灣也還沒開放 FSD beta 所以無法得知

By Olive
at 2021-12-02T15:34

無腦真的很可怕

By Kristin
at 2021-12-05T06:56

說不定特斯拉早解決了這白牆問題只是台灣沒開放

By Andrew
at 2021-12-10T04:08

說不定你腦袋壞掉了但你還沒去檢查

By Kyle
at 2021-12-11T20:00

要比喻的話誰都會喔對了我沒有在說誰喔<3
寧願比較不實用但安全也不要開到一半會讓我送死或

By Brianna
at 2021-12-16T17:19

是車子某部分解體

By Blanche
at 2021-12-18T00:30

特斯拉不管哪一台都是同級車撞測最安全的

By Ina
at 2021-12-19T18:00

解體目前也就那兩起台灣買不到的車款
而且不管是方向盤掉下來還是車頂掉落都無人受傷

By Joe
at 2021-12-21T03:35

嗯嗯方向盤掉下來很安全屋頂飛走更安全
那是因為發現得早哪天出意外你要擔嗎w

By Michael
at 2021-12-25T09:30

兩起大概就夠你們嘴兩年了吧我是沒在怕安全問題
那些都是很稀有的例外

By Ina
at 2021-12-26T22:23

如果真的發生在我身上我也會告死特斯拉的

By Caitlin
at 2021-12-29T15:27

等到真的發生你還能不能活下來等不知道w

By Tom
at 2022-01-01T15:12

當然能都已經在撞測最安全的車裡了

By Dorothy
at 2022-01-01T20:19

美國有 Model X 被飆速GTR削成兩半的
X車主也是沒事頂多表皮擦傷而已

By Barb Cronin
at 2022-01-04T05:41

好好笑一直打撞測最安全結果基本零件都鎖不好

By Anonymous
at 2022-01-08T09:19

NHTSA是說實際發表的等級沒有分那麼細

By Frederica
at 2022-01-08T18:04

但就算不分細也還是最安全的啊只是跟其他並列

By Emily
at 2022-01-09T19:57

建議可以買油車即可

By Eden
at 2022-01-13T01:49

油車總有一天會變成過去式建議有能力的起碼買油電

By Ethan
at 2022-01-14T23:18

好無聊的吵架,FSD不就買車時順便勾的東西嗎？

By Sarah
at 2022-01-19T13:30

教主現在只敢開分身躲在F1板洗文章笑死

By Doris
at 2022-01-19T16:44

不可質疑你的特斯拉，人家說自駕就自駕，看到貨車車
斗會很開心插進去的

By Delia
at 2022-01-22T20:17

插進去的又不是最終版是NoA還是基本AP都不知道

By Xanthe
at 2022-01-24T04:46

哈裝睡的人叫不醒,辛苦了

By Joseph
at 2022-01-26T18:54

好啦好啦特斯拉就是要駕駛自己注意的lv5自駕，只是
台灣還沒開放，其他都垃圾這樣爽了嗎？

By Selena
at 2022-01-31T14:01

推“特斯拉就是要駕駛自己注意的lv5自駕” 哈哈哈
哈哈哈哈哈哈哈

By Tristan Cohan
at 2022-02-03T17:46

永遠不敢正面回應東扯西牽拖的副教真的娛樂到我

By Sierra Rose
at 2022-02-06T23:08

特斯拉重新定義自駕的意義

By Iris
at 2022-02-10T11:03

只會用充值信仰?講一堆,台灣的電車勒?不就打字厲害?

By Caroline
at 2022-02-10T12:15

引經據典像寫論文一樣,結果什麼都做不出來,我連想順

By Franklin
at 2022-02-14T07:00

便勾充值一下台灣電車信仰的機會都沒有,錢大加油啦

By Liam
at 2022-02-18T01:48

愛唬爛的車廠不意外

By Ula
at 2022-02-19T04:04

從ceo到粉絲都很愛吹的品牌xddd

By James
at 2022-02-21T10:28

花二十多萬能買的是未來FSD以及逐漸開放的部分功能
等於是未來的完成品跟逐漸開放的部分功能

By Agatha
at 2022-02-24T14:51

目前能買到的自我換道能力已經是其他家沒有的
根本沒對手的能力只開價22萬很便宜了

By Steve
at 2022-02-25T18:29

我花錢買什麼我自己知道,就不用幫我操心了,管真寬

By Hamiltion
at 2022-03-01T14:18

FSD寫的這麼清楚怎麼用,是文盲才會被誤導好嗎.你要

By Rosalind
at 2022-03-03T05:50

戰h就戰啊,沒事扯什麼儲存信仰?好笑?幽默？

By Madame
at 2022-03-05T15:19

是說別人相信未來,其實也不干你的事,就跟別人口袋的

By Oliver
at 2022-03-05T18:33

錢要怎麼花一樣,到底干你啥事？“未來”你說得準？

By Yuri
at 2022-03-10T18:19

呵呵可以啊,早就知道你羨慕了

By Wallis
at 2022-03-15T13:25

自駕本來就有不同等級我已經解釋過是中文翻譯問題
如果是 autonomous driving 那Lv1到5都是自駕

By Sandy
at 2022-03-18T08:13

如果是 self-driving 那嚴格來說Lv3到5才是
所以 FSD 才又多加一個 F 來代表是 Lv5

By Emma
at 2022-03-21T20:45

不過測試版當然定義上還是只有2 完成版才是5

By Vanessa
at 2022-03-24T12:51

每家在開發自駕的公司也都是從有人監控先開始做
測試版只有 Lv2 很正常

By Madame
at 2022-03-26T16:20

副教真的很可憐

By Margaret
at 2022-03-28T02:00

driving automation 一樣是自動駕駛啊

By Damian
at 2022-03-29T09:36

中文講 Lv1自駕就是英文的 Lv1 driving automation
FSD當然是自駕是還沒出的完整版

By Dinah
at 2022-03-30T00:39

FSD beta 是需要人監控的測試版定義上是Lv2
但它的目的就是為了完成Lv5而做的
目的並不是只當 ADAS

By Adele
at 2022-03-31T02:22

就當我之前搞錯吧 driving automation才是1-5
autonomous=self= 3-5

By Edith
at 2022-04-02T10:39

但我的主旨還是一樣 FSD就是未來的Lv5
現在還要監控的測試版當然還不是Lv5

By Ophelia
at 2022-04-04T19:23

FSD完整版根本還沒出你怎麼知道他是不是自駕
講到特斯拉還沒出的車款你就說不存在

By Caroline
at 2022-04-08T06:08

講到特斯拉還沒出的FSD你就又當作是存在還定義
超級雙標欸你

By Jessica
at 2022-04-10T10:51

"FSD完整版根本還沒出你怎麼知道他是不是自駕"

By Ophelia
at 2022-04-11T09:16

當你這樣質疑別人的時候不就也質疑了自己也就是說
FSD完整版出了之後也有可能不是自駕啊～

By Jacob
at 2022-04-14T04:12

還是副教是神未來的事你都可以準確預測？

By Hardy
at 2022-04-18T01:17

為了Lv5而做的測試版已經出了測試需監控所以定義2
這邏輯有什麼問題

By Lily
at 2022-04-21T10:43

名字都叫 FSD 了當然會是自駕

By Jacky
at 2022-04-24T11:03

反正基本問題就是我比較注重實際AI技術
錢大只會繞著定義打轉就這麼簡單

By Ophelia
at 2022-04-29T10:09

副教的意思是我說是自駕就是自駕懷疑我的都是特黑

By Madame
at 2022-05-01T20:44

所以你看一個系統完全不看它設計目的的嗎？
這系統很明顯就是要拿來取代全程駕駛的

By Frederic
at 2022-05-04T12:45

所有開發中的自駕系統都要經過這個階段
怎麼你就不會嘴其他家的只嘴特斯拉雙標也

By Madame
at 2022-05-07T07:11

加州幾十家自駕公司只有四家能無人測試
難道其他家開發的就不是自駕系統只是ADAS?

By Kama
at 2022-05-10T15:25

我說出的是測試版你自己超譯我從來沒說"Lv5出了"

By Dora
at 2022-05-15T00:04

而且從Lv2跳過Lv3這不是夢想是很多家認同的方法

By Genevieve
at 2022-05-16T15:51

https://i.imgur.com/Zlo1JuM.jpg
也是實際在業界受到討論的開發方式

By Irma
at 2022-05-17T12:01

Musk本人並不是不會錯但他用科學方法做事
科學方法本來就是一個不斷修正自己的作業方式
這也反映在特斯拉的車跟運作方式上面
不斷更新車也不斷更新造車方式

By Caroline
at 2022-05-21T18:46

你可以說本來說有完整版結果只有測試版這我同意

By Caitlin
at 2022-05-24T07:43

頂多算是食言一半吧但至少進步都看得到也用得到

By Hedda
at 2022-05-26T09:42

其他車廠沒有二線道碰到違停還判斷跨中線行駛的能力
當然不能宣稱已經接近 Lv5

By Hedda
at 2022-05-28T00:01

本來就是滾動式修正啊你開發一個新東西本來就是
越來越接近完成品

By Ina
at 2022-05-28T11:46

副教主拜託不要在這邊繼續胡扯了好嗎講話要邏輯一
致你的發言跟推文大家都看在眼裡

By Anonymous
at 2022-05-28T17:30

我回的是「已經出了雖然是測試版」

By Irma
at 2022-05-30T09:59

那句話裡沒有說是完整版也沒說Lv5 請不要超譯

By Anthony
at 2022-06-02T23:35

你真的有看過 FSD beta 的技術嗎？
連停在道路正中間的垃圾車都知道要繞過去
其他家自駕大概就會跟在後面等它走

By Thomas
at 2022-06-04T16:47

宗教的力量真的不容小覷連自動駕駛定義都可以硬拗

By Brianna
at 2022-06-07T21:11

特斯拉重新定義了lv5

特斯拉已升級EAP的車主再升級FSD有優惠 - 特斯拉

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