特斯拉電動車

特斯拉降價品牌往平價靠攏是好事啦 - 特斯拉

Oliver avatarOliver · 2023-04-29

Table of Contents


一堆在那邊酸庫存多又降價的搞不清楚吧
產能大量大自然要衝銷量 品牌自然會像平價品牌豐田福斯那邊靠攏 自然越賣越便宜
當然缺點是離雙B保時捷品牌價值越來越遠

但是真正有錢的不是雙B那些豪華品牌
全球第一有錢豐田集團第二就福斯集團 就這兩家輪流而已
福斯靠賣平價車有錢到收購一堆豪華品牌像賓利保時捷奧迪杜卡迪

馬神當初自己都講過要給全球平價電動車 要衝2500萬台 那當然越賣越便宜像豐田那樣
真正的特迷希望公司越來越好的要支持降價 品牌往豐田靠攏才對！
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特斯拉電動車

All Comments

Michael avatarMichael2023-04-27
特斯拉不是本來就是平價車嗎？
Agatha avatarAgatha2023-05-01
研究說電池技術進步，大概2025左右電車成本會比油車
更低，跟電子產品一樣，晚買的充電更快，里程更長，
價格還更便宜，現在買真的沒必要，還比電車貴，以後
新電車會比目前油車更便宜，現在貴的電車以後二手價
會很難看，不可能二手比新車貴麻
Bethany avatarBethany2023-04-27
早聽我的會那麼割嗎？
Emily avatarEmily2023-05-01
當初特斯拉新車五佰萬，現在一台多少？以後一定是越
來越低的
Carolina Franco avatarCarolina Franco2023-04-27
在美國5年成本已經跟Corolla差不多了
https://i.imgur.com/zuPChEx.jpg
David avatarDavid2023-05-01
電池從特斯拉出來到現在都沒什麼突破阿 為什麼那麼
有信心說2025會突破
Hedda avatarHedda2023-04-27
品牌不重要，獲利能力比較重要
Catherine avatarCatherine2023-05-01
還是626保值
Belly avatarBelly2023-04-27
現在台灣 賣的都賣兩百萬以上 哪裡評價?
Enid avatarEnid2023-05-01
特只是馬的一間低技術展現的公司而已，他就是要在地
球上用全自動打趴全車廠然後移民火星，哪會在乎豪
車平價車什麼的，格局根本不同
Suhail Hany avatarSuhail Hany2023-04-27
200萬的車0-100幾秒 你要不要去看是甚麼等級車
不懂就安靜 福斯R也賣200 喜美Type R賣多少
Mia avatarMia2023-05-01
然後樓上 以台美雙B車價比率來賣特的話，每種車價
格都得翻倍賣 ModelS照他牌鬼島賣價要賣600萬，特就
是最便宜的有問題嗎
Barb Cronin avatarBarb Cronin2023-04-27
特斯拉還沒降價現在賣你200就已經是平價等級了
Delia avatarDelia2023-05-01
臺一般人的平價是七八十萬起碼三萬鎂內
Olive avatarOlive2023-04-27
200差遠了要平價純電車就真的降到平價
Jacob avatarJacob2023-05-01
三萬鎂不就一開始喊的目標技術辦不到嗎
Kelly avatarKelly2023-04-27
台灣進中國製特斯拉才有機會三萬美內
超級工廠就在旁邊卻買不到 自己的選擇
Ophelia avatarOphelia2023-05-01
對，現在就是不夠便宜才快不起來
Jake avatarJake2023-04-27
你確定真正有錢的是豐田? 依據是什麼?
https://i.imgur.com/vdu8rkg.jpg
William avatarWilliam2023-05-01
n7不是要百萬內?
Anonymous avatarAnonymous2023-04-27
特斯拉就價格豪華的低階爛車
Kumar avatarKumar2023-05-01
馬老闆就說靠軟體跟能源就賺爛了
Ina avatarIna2023-04-27
它如果成為電車界牛頭真的賺一輩子
Frederic avatarFrederic2023-05-01
回歸本質
Anthony avatarAnthony2023-04-27
TSLA毛利本來就還有一大段可以降
Eden avatarEden2023-05-01
笑死人 看三小市值 利潤 獲利總收入 誰最有錢
比有錢在那邊看市值 就跟股災說郭一天賠幾億一樣
Rebecca avatarRebecca2023-04-27
有錢也不是你~
Joseph avatarJoseph2023-05-01
特斯拉現在就持續降價啊 以後推出3萬美金內的車款
啊不就是越來越往豐田福斯靠攏?就跟你說R賣多少
性能喜美賣多少 特斯拉的0-100 賣你200就是R同等級
Yuri avatarYuri2023-04-27
要平價就等我納、MG4啦
Elizabeth avatarElizabeth2023-05-01
以我納的速度，MODEL B我看要2025甚至26
David avatarDavid2023-04-27
所以就是大車等N7，小車等MG4
再等久一點福斯ID2也是平價
Ida avatarIda2023-05-01
繼續降惹 看他跟國外價差似乎算小 只是本魯賺不夠多
Una avatarUna2023-04-27
在台灣還是只會考慮百萬元車款
Frederic avatarFrederic2023-05-01
百萬就N7跟MG4入門有機會辦得到
Heather avatarHeather2023-04-27
原來車子等級是看0-100幾秒啊？那法拉利等級一定比
Linda avatarLinda2023-05-01
特斯拉爛
Edward Lewis avatarEdward Lewis2023-04-27
2022年最賺錢今年輪到VAG第二名豐田第三名賓士
特斯拉前十名都沒有 正常人都看0-100算哪個等級啦
Eartha avatarEartha2023-05-01
不然你C43同級車是330?來亂的是嗎???
Isabella avatarIsabella2023-04-27
因為特也知道未來電車主流時 內裝不想花成本去提升
的話 自己的硬體品質也只跟平價車差不多 倒不如趕
緊佈局低價市場 站穩腳步 受惠的是消費車
Jack avatarJack2023-05-01
法拉利0-100比特慢 貴這麼多就代表品牌價值差這麼多
Bethany avatarBethany2023-04-27
奧迪的45TQ跑比福斯R慢 要說奧迪比福斯低級比較爛嗎
保時捷Macan比SQ5慢 保時捷比奧迪爛是嗎?來亂的自重
John avatarJohn2023-05-01
打錯 消費者
Callum avatarCallum2023-04-27
特最入門價格比1A2B1L最入門還高，台灣年收入中位
數51萬，說特在台灣是平價車是根本搞不清楚狀況吧X
S
Kelly avatarKelly2023-05-01
如果福斯在台灣只賣R 沒賣平價車款 要說福斯高級車?
福斯跟1A2B1L同等級嗎???
Lily avatarLily2023-04-27
等特有出傳很久的平價車再說吧
Quanna avatarQuanna2023-05-01
所以不就跟你講現在降價衝量對特斯拉是好事
藍寶堅尼利潤多好 搞到破產被賣平價車的福斯收購
Charlie avatarCharlie2023-04-27
另一個角度想 他們這策略也可以加速電動車的發展
但對各國電力的考驗 會不會阻礙發展又是另一回事了
我沒說台灣喔 政府說不缺電
Doris avatarDoris2023-05-01
質疑特斯拉不想便宜賣的那些人現在都不講話了
Edith avatarEdith2023-04-27
本田如果台灣只賣Type R那就跟特斯拉同樣了啦
馬老大早就有配套了啊 全家Solar roof
Iris avatarIris2023-05-01
特斯拉的3Y本來就是拿來打低價市場的 但SX不是
Ivy avatarIvy2023-04-27
全台灣人人尤其南部那些不下雨的都裝 哪會缺
Doris avatarDoris2023-05-01
從開始設計就是打算這樣走 不是什麼後來才布局
Cara avatarCara2023-04-27
早就說 特斯拉的目標不是200萬台這種豪華車的銷量
工廠會繼續蓋 車子也會繼續降
他的車賣什麼價錢 是以當時的成本和供需來決定
Andrew avatarAndrew2023-05-01
電車版Altis 一統江湖
Faithe avatarFaithe2023-04-27
提本田跟福斯舉例不對吧，特在全球最入門的就MODEL
Kama avatarKama2023-05-01
3啦
Hedwig avatarHedwig2023-04-27
等成本ok 平價車才會出現
Genevieve avatarGenevieve2023-05-01
那代表你根本看不懂我在講甚麼東西 這麼簡單還不懂
Daph Bay avatarDaph Bay2023-04-27
上面SQ5跟Macan 奧迪45TQ對比福斯的R 這麼簡單例子
特斯拉未來就是會有平價車款 現在其他車款不就降價
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2023-05-01
不然前面吵降價的是在吵甚麼?啊不就是正在降價
他目標是2500萬 那絕對是平價品牌 福斯豐田那種量級
Annie avatarAnnie2023-04-27
照你舉例SKODA只賣SUPERB頂規不也超越1A2B1L
Ina avatarIna2023-05-01
一台車要賣4~5萬美金要賣2500萬這種數量絕對不可能
Lauren avatarLauren2023-04-27
啊不就是跟你講品牌要看動力數據 所以說特現在不貴
在台灣根本就是跟R同等級了 前面一堆扯甚麼台灣200
Erin avatarErin2023-05-01
特目前在全球車市普遍列在LUXURY CAR喔
Eden avatarEden2023-04-27
特斯拉美國歐洲比較貴啊 你看前面扯台灣的好嗎
Gilbert avatarGilbert2023-05-01
特降價是好事啦，但目前真的稱不上什麼平價品牌，
都做出來再說
等
John avatarJohn2023-04-27
現在列在豪華品牌 將來未必了 特斯拉要賣多要衝量
將來就是往豐田福斯那邊走
Lucy avatarLucy2023-05-01
是沒錯啦，但它現在就爽賣Y了，平價車款要慢慢等
Carolina Franco avatarCarolina Franco2023-04-27
反正早買早享受 只能這麼安慰了
希望下一台 800V快充架構已經普及了
Necoo avatarNecoo2023-05-01
而且就算它真出了輛MODEL2或MODELQ或其他名稱，價
格也壓低到多少也是個問題，會低於AUDI A1嗎？AUDI
依舊列在LUXURY CAR阿
Charlotte avatarCharlotte2023-04-27
你看現在福斯豐田就知道消費者接受度啊
大概年銷量1千萬等級 就要2萬多美金的車當主力
Ingrid avatarIngrid2023-05-01
回歸到台灣，以福斯的龜速目前一輛EV都沒進，等ID2
來至少2026以後了
Rosalind avatarRosalind2023-04-27
A1跟1系列還有A-Class根本不是主力 占品牌銷量少
福斯的R跟Type R還是豐田的性能車款也不是主力
如果特斯拉未來2~3萬美金車款是主力銷售 那絕對降級
Emma avatarEmma2023-05-01
特的平價車也是有得等，近一、兩年要符合台灣人平
均收入的平價EV，也就N7跟MG4了
Damian avatarDamian2023-04-27
福斯以前還有phaeton這種車 誰覺得福斯高級品牌
Robert avatarRobert2023-05-01
年底KONA EV大改款原則上也只會更貴才對
Delia avatarDelia2023-04-27
其實你說的大多數人都希望快點發生，消費者巴不得
錢給你快出特平價車款XD但目前看來還久得很
Agatha avatarAgatha2023-05-01
沒辦法，目前125萬~150萬的EV都一堆盤子車
James avatarJames2023-04-27
LEAF、KONA、MOKKA、2008、雙龍KORADO，只能說慘
Hedda avatarHedda2023-05-01
廢話一堆連數據佐證的能力都沒有 可憐啊
Vanessa avatarVanessa2023-04-27
特斯拉好處是專生產電車，成本好管控。
Liam avatarLiam2023-05-01
OPEL ASTRA EV到時候鐵定140~155萬，也不過54度電
。MG4入門51度賣個100萬，買ASTRA EV的人瞬間覺得
自己智商堪慮XD
Freda avatarFreda2023-04-27
看市值的寶還來喔 快笑死 Google一下啦 2022獲利
James avatarJames2023-05-01
N7跟MG4不完美，但應付這些阿沙不魯的對手足矣XD
Freda avatarFreda2023-04-27
畢竟本來就不是高級品牌，認清本質才好
Lucy avatarLucy2023-05-01
Model3車主路過 認同是電車altis
Gary avatarGary2023-04-27
等到以後電車比油車還便宜的時候 油車二手能賣多少
Hedy avatarHedy2023-05-01
沒超音波大家不想買是正常的 白癡操作
Hazel avatarHazel2023-04-27
特本來就是平價車款 現在先賣貴一點多少割一點韭菜
而已
Kristin avatarKristin2023-05-01
200系列變成銷售主力的要不要降格成非豪華品牌
Edith avatarEdith2023-04-27
8+9會變沒有面子
Enid avatarEnid2023-05-01
你也可以這樣想。特斯拉兩百萬車加速吊打數百萬保時
Hardy avatarHardy2023-04-27
捷
當然。保時捷也在往電動車方向轉移
Bethany avatarBethany2023-05-01
馬就有說過。他的夢想是普及電車。
George avatarGeorge2023-04-27
期待特斯拉賣的跟Altis一樣價錢。還有台灣政府的萬
萬稅可以停止
Regina avatarRegina2023-05-01
要平價要等國產吧，進口車稅很重
Enid avatarEnid2023-04-27
超音波根本跟庫存無關 Y庫存最少 X庫存最多
Victoria avatarVictoria2023-05-01
進口車150算實惠了 稅真的很重
Hedwig avatarHedwig2023-04-27
Y賣爆真的打死3 誰在乎雷達啦
Mary avatarMary2023-05-01
開版的不知道福斯集團本部被保時捷反併吞了嗎？
Liam avatarLiam2023-04-27
你不知道保時捷控管跟保時捷汽車是不同公司嗎?
保時捷控股
Edith avatarEdith2023-05-01
特斯拉就平價車阿
Mason avatarMason2023-04-27
哪天特斯拉賣平價車有錢到收購德國汽車廠 那才好玩
Eden avatarEden2023-05-01
我們特粉不開心
Aaliyah avatarAaliyah2023-04-27
是啊，這樣人人有車開
Quintina avatarQuintina2023-05-01
本來就是平價車，一群蹭電乞丐在買的啊
Joseph avatarJoseph2023-04-27
真正的特粉才會支持降價 很簡單的邏輯
相不相信特斯拉銷量越來越好 目標2500萬
如果相信的真正特粉 那就會知道特斯拉會越來越便宜
Olivia avatarOlivia2023-05-01
因為全球大多數人買得起撐得起這銷量的購車金額
就是2~3萬美金的平價車款 不是現在4~5萬美金
Hazel avatarHazel2023-04-27
現在電動車減稅 哪有甚麼稅分甚麼國產進口了啦
Elizabeth avatarElizabeth2023-05-01
坐等80萬一台
Hardy avatarHardy2023-04-27
對特粉來說，特斯拉做什麼都是好事。漲價是好事 降
價也是好事，當然賣多也是好事啦。
Tracy avatarTracy2023-05-01
那種雙標特粉才不是真正的特粉 跟韓粉英粉一樣
整天吵惹人黑就那族群
Kelly avatarKelly2023-04-27
這才是真正特粉
Annie avatarAnnie2023-05-01
你看過粉有講理的嗎
Donna avatarDonna2023-04-27
安築也特粉啊 他講話就很有道理很合理不是嗎?
Hardy avatarHardy2023-05-01
特斯拉本來就要平價才對，這內裝就是平價車品質而
Robert avatarRobert2023-04-27
已
Mason avatarMason2023-05-01
但凡你有點質疑你的偶像，就是不夠粉。
Ethan avatarEthan2023-04-27
特粉還是要搞清楚，現在降價只能去庫存，並沒有提
升市佔率，市佔率主要還是產能的限制
Bethany avatarBethany2023-05-01
現在是銷售跟不上產能才降價啦 墨西哥廠出來後
產能更可怕好嗎
Enid avatarEnid2023-04-27
基本上已經是惡性循環了 潛在車主覺得會再降不敢買
Hedda avatarHedda2023-05-01
沒人買只好再降 然後潛在車主繼續被嚇繼續等
Anonymous avatarAnonymous2023-04-27
搞錯了吧 Q1賣了40幾萬台 是產能開更快
Gilbert avatarGilbert2023-05-01
哪裡沒人買?目標就是每年成長 產能開下去
庫存才會增加 當然就更便宜賣衝銷量
Jessica avatarJessica2023-04-27
2022 Q1才賣30幾萬輛 成長這麼多還說沒人買
Tom avatarTom2023-05-01
阿一個意思各自表述吧,你說銷售車數成長?有啊
Quanna avatarQuanna2023-04-27
阿問題是 "銷售趕不上生產"
會造成怎樣的情況? 要嘛殺價賣,不然生產去放個假
Zenobia avatarZenobia2023-05-01
工廠放個十天半個月的假,讓庫存自然消化掉
2022 Q1 三十幾萬,沒庫存,也沒降價
Daniel avatarDaniel2023-04-27
2023 Q1 四十幾萬,有庫存,還是"降價促銷後"
好啦,只問一個問題,若2023 Q1不降價,銷量會多慘呢??
Olivia avatarOlivia2023-05-01
先去理解一下,四十幾萬銷量是吐多少利潤才換得的吧
Candice avatarCandice2023-04-27
那,在這基礎上,再去思考,若不降價促銷,還有四十幾萬
的銷量嗎??? 自己理性回答這個提問就好了.....
打了一季的雞血,用毛利率去換銷量,ok 那...下一季呢
Andrew avatarAndrew2023-05-01
是不是繼續打雞血,繼續犧牲毛利率來換銷量呢???
若要達到年底180萬輛的量,要犧牲多少毛利率?全部嗎?
Oscar avatarOscar2023-04-27
啊我不就說所以特斯拉未來平價化 越賣越便宜
Elvira avatarElvira2023-05-01
不只降價 還有拜登補貼一大堆後才賣這樣真是慘
Kama avatarKama2023-04-27
就是銷售趕不上產能 庫存太多現在才降價
今年你接下來跟你保證還會看到降價
Zanna avatarZanna2023-05-01
為何特斯拉以前不降價,還漲價,現在卻降降降??
Elvira avatarElvira2023-04-27
以前產能受限 現在解決掉了 明年墨西哥廠產能更多
所以品牌往平價化豐田福斯方向走
包裝啥?就是未來會像豐田賣平價車那樣啊
Tom avatarTom2023-05-01
吹啥平價化? 別亂了好不好,形象包裝不是這樣包裝的
Aaliyah avatarAaliyah2023-04-27
把銷售疲乏降價促銷,用平價化去包裝????
真的是有夠粉,人家就是願意出高價買車的已經都收割
Oscar avatarOscar2023-05-01
平價化叫吹喔?講甚麼東西 你英粉?
銷售疲乏Q1 YOY還增加你講甚麼東西?
Joe avatarJoe2023-04-27
https://i.imgur.com/Tqsu2eE.jpg 是你才搞不清楚
Mia avatarMia2023-05-01
降價促銷就是平價化不然呢?高價化?豪華化?講甚麼鬼
看不太懂貼那圖表達甚麼 便宜賣就是往下吃豐田市場
Valerie avatarValerie2023-04-27
銷售不動,就降價去收割願意付比較少錢的客戶
一路降,一路割,這是單純銷售策略
Todd Johnson avatarTodd Johnson2023-05-01
這波降價跟往平價車靠攏一點關係都沒有
Zanna avatarZanna2023-04-27
鬼打牆喔 就是衝銷量 所以不像法拉利高利潤
利潤降低 像豐田那樣便宜賣 為了銷量 看不懂?
我前面就講了 銷售跟不上產能 你眼睛有問題?
Todd Johnson avatarTodd Johnson2023-05-01
看不懂怪我囉？就是銷量跟不上產能才降價
Agnes avatarAgnes2023-04-27
才不是什麼平價化哩,割韭菜還可以用這麼漂亮話術來
Doris avatarDoris2023-05-01
降價就是銷售跟不上產能 庫存太多 所以降價
你跟那幾個腦特粉真的有得比 有夠難溝通
你跟他們沒甚麼兩樣 真的
有人在包裝甚麼嗎?像豐田叫做包裝喔 笑死人
Emily avatarEmily2023-04-27
包裝,那詐騙集團說他們幫政府做財富重分配的重責
並且將騙得錢財投入經濟市場活絡經濟,也應該沒錯
Ivy avatarIvy2023-05-01
以前訂一台特斯拉要等好幾個月，現在有現貨車
Hedwig avatarHedwig2023-04-27
實話實說就是這樣 這也叫包裝叫吹 你跟腦特粉結拜
Rosalind avatarRosalind2023-05-01
不然,大家都把錢放銀行,就會走上跟日本通縮一樣
Zora avatarZora2023-04-27
我現在看你講話跟那幾個腦特粉一樣 毫無參考價值
Steve avatarSteve2023-05-01
特粉要吹市佔前，先去了解一下，Q1毛利降這麼多，
到底搶到多少市佔？
Donna avatarDonna2023-04-27
https://i.imgur.com/bTTma3m.jpg
Christine avatarChristine2023-05-01
美國2023Q1豪車市占 特斯拉27.5% BMW 13%
特斯拉一家就幹掉 BMW+Lexus
Una avatarUna2023-04-27
或是BMW + Mercedes
Edward Lewis avatarEdward Lewis2023-05-01
未來目標是豐田的市占 所以降價只會是必然
Isabella avatarIsabella2023-04-27
明年更刺激啦 墨西哥產能開出來 那才可怕
Kelly avatarKelly2023-05-01
等產能開出來，又有便宜的特斯拉可買囉
Madame avatarMadame2023-04-27
電池成本不可能突然大降畢竟鋰礦也開始漲價了
Linda avatarLinda2023-05-01
當了電韮還洋洋得意，為我90.19～高啊
Freda avatarFreda2023-04-27
吹在豪華品牌不就為了好割韮，這也不懂。難怪韮爆
Valerie avatarValerie2023-05-01
特本來就不是豪華車
Suhail Hany avatarSuhail Hany2023-04-27
跟平價車比是第8名 幹掉Jeep跟Subaru跟Mazda
https://i.imgur.com/O4PaRh2.jpg
Callum avatarCallum2023-05-01
支持特斯拉降價 成為人人都開得起的”豪華品牌”
Callum avatarCallum2023-04-27
副教你的盲點就是平價品牌沒有CP這麼高的
特斯拉的優勢就是性能車又便宜 養護也便宜
Susan avatarSusan2023-05-01
你同樣預算 兩個品牌一個0-100 5秒一個9秒 你買哪台
CP值越高的品牌 品牌價值就是越低
Kristin avatarKristin2023-04-27
所以特斯拉未來目標2500達成那天就是平價品牌了
所以降價很好啊 對特斯拉很好 最好有錢收購其他車廠
Enid avatarEnid2023-05-01
我很早以前就說Model Y是世上CP值最高的車
Poppy avatarPoppy2023-04-27
特斯拉本來就沒什麼品牌價值
Elizabeth avatarElizabeth2023-05-01
靠的都是功能 性能 科技
Daniel avatarDaniel2023-04-27
台灣車子會降價???
William avatarWilliam2023-05-01
樓上 都已經降兩次了
Kumar avatarKumar2023-04-27
平價電子產品，沒什麼好討論的
Mary avatarMary2023-05-01
是不適誤會什麼了??? 特區拉本來就菜市場牌
Zanna avatarZanna2023-04-27
一統江湖牌
Jacob avatarJacob2023-05-01
特斯拉本來就只值100出頭 一堆盤子在買
Skylar Davis avatarSkylar Davis2023-04-27
只值100出頭的車擁有其他牌500萬都買不到的功能
Hedda avatarHedda2023-05-01
像是視覺停車測距ㄇ
Michael avatarMichael2023-04-27
露營模式 寵物模式 哨兵模式 自動換道下交流道
自動到內線超車再回中線
Leila avatarLeila2023-05-01
召喚 智能召喚 Netflix YouTube Disney+ Spotify
Michael avatarMichael2023-04-27
Apple Music 自動關閉方向燈 遠端即時鏡頭麥克風
Audriana avatarAudriana2023-05-01
講到特斯拉一定有人出來說200萬0-100多少，油車能
比嗎？ 跟主題就沒關係，80萬油車，3分鐘儲能全滿
，你500萬電車能嗎？
Adele avatarAdele2023-04-27
馬斯克目標本來就是為了普及電動車
David avatarDavid2023-05-01
https://youtu.be/1-IwQm9ybsA
Rebecca avatarRebecca2023-04-27
所以賣便宜很好啊，上面吵這麽久是沒事幹？
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2023-05-01
買200萬等級車主通常會看0-100數據 開國產車那種自
然進氣十秒多的自然不懂 所以特斯拉賣很好絕大部分
是性價比 副教講的功能是其次甚至不少人無感 除了哨
兵其他可有可無
Joseph avatarJoseph2023-04-27
講什麼油車幾分鐘滿一定沒開過電車 現在充電環境根
本不需要充電三分滿 十分鐘就夠跑了
Caitlin avatarCaitlin2023-05-01
降價很好啊，對岸雙B都被逼到降到toyota價了
Lucy avatarLucy2023-04-27
大家都離平價品牌越來越近
對消費者是好事
Madame avatarMadame2023-05-01
你覺得無感 我天天用很爽