特斯拉降價品牌往平價靠攏是好事啦 - 特斯拉

Oliver avatar
By Oliver
at 2023-04-29T12:35

Table of Contents


一堆在那邊酸庫存多又降價的搞不清楚吧
產能大量大自然要衝銷量 品牌自然會像平價品牌豐田福斯那邊靠攏 自然越賣越便宜
當然缺點是離雙B保時捷品牌價值越來越遠

但是真正有錢的不是雙B那些豪華品牌
全球第一有錢豐田集團第二就福斯集團 就這兩家輪流而已
福斯靠賣平價車有錢到收購一堆豪華品牌像賓利保時捷奧迪杜卡迪

馬神當初自己都講過要給全球平價電動車 要衝2500萬台 那當然越賣越便宜像豐田那樣
真正的特迷希望公司越來越好的要支持降價 品牌往豐田靠攏才對！
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All Comments

Michael avatar
By Michael
at 2023-04-27T02:06
特斯拉不是本來就是平價車嗎？
Agatha avatar
By Agatha
at 2023-05-01T10:26
研究說電池技術進步，大概2025左右電車成本會比油車
更低，跟電子產品一樣，晚買的充電更快，里程更長，
價格還更便宜，現在買真的沒必要，還比電車貴，以後
新電車會比目前油車更便宜，現在貴的電車以後二手價
會很難看，不可能二手比新車貴麻
Bethany avatar
By Bethany
at 2023-04-27T02:06
早聽我的會那麼割嗎？
Emily avatar
By Emily
at 2023-05-01T10:26
當初特斯拉新車五佰萬，現在一台多少？以後一定是越
來越低的
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2023-04-27T02:06
在美國5年成本已經跟Corolla差不多了
https://i.imgur.com/zuPChEx.jpg
David avatar
By David
at 2023-05-01T10:26
電池從特斯拉出來到現在都沒什麼突破阿 為什麼那麼
有信心說2025會突破
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By Hedda
at 2023-04-27T02:06
品牌不重要，獲利能力比較重要
Catherine avatar
By Catherine
at 2023-05-01T10:26
還是626保值
Belly avatar
By Belly
at 2023-04-27T02:06
現在台灣 賣的都賣兩百萬以上 哪裡評價?
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By Enid
at 2023-05-01T10:26
特只是馬的一間低技術展現的公司而已，他就是要在地
球上用全自動打趴全車廠然後移民火星，哪會在乎豪
車平價車什麼的，格局根本不同
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2023-04-27T02:06
200萬的車0-100幾秒 你要不要去看是甚麼等級車
不懂就安靜 福斯R也賣200 喜美Type R賣多少
Mia avatar
By Mia
at 2023-05-01T10:26
然後樓上 以台美雙B車價比率來賣特的話，每種車價
格都得翻倍賣 ModelS照他牌鬼島賣價要賣600萬，特就
是最便宜的有問題嗎
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2023-04-27T02:06
特斯拉還沒降價現在賣你200就已經是平價等級了
Delia avatar
By Delia
at 2023-05-01T10:26
臺一般人的平價是七八十萬起碼三萬鎂內
Olive avatar
By Olive
at 2023-04-27T02:06
200差遠了要平價純電車就真的降到平價
Jacob avatar
By Jacob
at 2023-05-01T10:26
三萬鎂不就一開始喊的目標技術辦不到嗎
Kelly avatar
By Kelly
at 2023-04-27T02:06
台灣進中國製特斯拉才有機會三萬美內
超級工廠就在旁邊卻買不到 自己的選擇
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2023-05-01T10:26
對，現在就是不夠便宜才快不起來
Jake avatar
By Jake
at 2023-04-27T02:06
你確定真正有錢的是豐田? 依據是什麼?
https://i.imgur.com/vdu8rkg.jpg
William avatar
By William
at 2023-05-01T10:26
n7不是要百萬內?
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By Anonymous
at 2023-04-27T02:06
特斯拉就價格豪華的低階爛車
Kumar avatar
By Kumar
at 2023-05-01T10:26
馬老闆就說靠軟體跟能源就賺爛了
Ina avatar
By Ina
at 2023-04-27T02:06
它如果成為電車界牛頭真的賺一輩子
Frederic avatar
By Frederic
at 2023-05-01T10:26
回歸本質
Anthony avatar
By Anthony
at 2023-04-27T02:06
TSLA毛利本來就還有一大段可以降
Eden avatar
By Eden
at 2023-05-01T10:26
笑死人 看三小市值 利潤 獲利總收入 誰最有錢
比有錢在那邊看市值 就跟股災說郭一天賠幾億一樣
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2023-04-27T02:06
有錢也不是你~
Joseph avatar
By Joseph
at 2023-05-01T10:26
特斯拉現在就持續降價啊 以後推出3萬美金內的車款
啊不就是越來越往豐田福斯靠攏?就跟你說R賣多少
性能喜美賣多少 特斯拉的0-100 賣你200就是R同等級
Yuri avatar
By Yuri
at 2023-04-27T02:06
要平價就等我納、MG4啦
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2023-05-01T10:26
以我納的速度，MODEL B我看要2025甚至26
David avatar
By David
at 2023-04-27T02:06
所以就是大車等N7，小車等MG4
再等久一點福斯ID2也是平價
Ida avatar
By Ida
at 2023-05-01T10:26
繼續降惹 看他跟國外價差似乎算小 只是本魯賺不夠多
Una avatar
By Una
at 2023-04-27T02:06
在台灣還是只會考慮百萬元車款
Frederic avatar
By Frederic
at 2023-05-01T10:26
百萬就N7跟MG4入門有機會辦得到
Heather avatar
By Heather
at 2023-04-27T02:06
原來車子等級是看0-100幾秒啊？那法拉利等級一定比
Linda avatar
By Linda
at 2023-05-01T10:26
特斯拉爛
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2023-04-27T02:06
2022年最賺錢今年輪到VAG第二名豐田第三名賓士
特斯拉前十名都沒有 正常人都看0-100算哪個等級啦
Eartha avatar
By Eartha
at 2023-05-01T10:26
不然你C43同級車是330?來亂的是嗎???
Isabella avatar
By Isabella
at 2023-04-27T02:06
因為特也知道未來電車主流時 內裝不想花成本去提升
的話 自己的硬體品質也只跟平價車差不多 倒不如趕
緊佈局低價市場 站穩腳步 受惠的是消費車
Jack avatar
By Jack
at 2023-05-01T10:26
法拉利0-100比特慢 貴這麼多就代表品牌價值差這麼多
Bethany avatar
By Bethany
at 2023-04-27T02:06
奧迪的45TQ跑比福斯R慢 要說奧迪比福斯低級比較爛嗎
保時捷Macan比SQ5慢 保時捷比奧迪爛是嗎?來亂的自重
John avatar
By John
at 2023-05-01T10:26
打錯 消費者
Callum avatar
By Callum
at 2023-04-27T02:06
特最入門價格比1A2B1L最入門還高，台灣年收入中位
數51萬，說特在台灣是平價車是根本搞不清楚狀況吧X
S
Kelly avatar
By Kelly
at 2023-05-01T10:26
如果福斯在台灣只賣R 沒賣平價車款 要說福斯高級車?
福斯跟1A2B1L同等級嗎???
Lily avatar
By Lily
at 2023-04-27T02:06
等特有出傳很久的平價車再說吧
Quanna avatar
By Quanna
at 2023-05-01T10:26
所以不就跟你講現在降價衝量對特斯拉是好事
藍寶堅尼利潤多好 搞到破產被賣平價車的福斯收購
Charlie avatar
By Charlie
at 2023-04-27T02:06
另一個角度想 他們這策略也可以加速電動車的發展
但對各國電力的考驗 會不會阻礙發展又是另一回事了
我沒說台灣喔 政府說不缺電
Doris avatar
By Doris
at 2023-05-01T10:26
質疑特斯拉不想便宜賣的那些人現在都不講話了
Edith avatar
By Edith
at 2023-04-27T02:06
本田如果台灣只賣Type R那就跟特斯拉同樣了啦
馬老大早就有配套了啊 全家Solar roof
Iris avatar
By Iris
at 2023-05-01T10:26
特斯拉的3Y本來就是拿來打低價市場的 但SX不是
Ivy avatar
By Ivy
at 2023-04-27T02:06
全台灣人人尤其南部那些不下雨的都裝 哪會缺
Doris avatar
By Doris
at 2023-05-01T10:26
從開始設計就是打算這樣走 不是什麼後來才布局
Cara avatar
By Cara
at 2023-04-27T02:06
早就說 特斯拉的目標不是200萬台這種豪華車的銷量
工廠會繼續蓋 車子也會繼續降
他的車賣什麼價錢 是以當時的成本和供需來決定
Andrew avatar
By Andrew
at 2023-05-01T10:26
電車版Altis 一統江湖
Faithe avatar
By Faithe
at 2023-04-27T02:06
提本田跟福斯舉例不對吧，特在全球最入門的就MODEL
Kama avatar
By Kama
at 2023-05-01T10:26
3啦
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2023-04-27T02:06
等成本ok 平價車才會出現
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2023-05-01T10:26
那代表你根本看不懂我在講甚麼東西 這麼簡單還不懂
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2023-04-27T02:06
上面SQ5跟Macan 奧迪45TQ對比福斯的R 這麼簡單例子
特斯拉未來就是會有平價車款 現在其他車款不就降價
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2023-05-01T10:26
不然前面吵降價的是在吵甚麼?啊不就是正在降價
他目標是2500萬 那絕對是平價品牌 福斯豐田那種量級
Annie avatar
By Annie
at 2023-04-27T02:06
照你舉例SKODA只賣SUPERB頂規不也超越1A2B1L
Ina avatar
By Ina
at 2023-05-01T10:26
一台車要賣4~5萬美金要賣2500萬這種數量絕對不可能
Lauren avatar
By Lauren
at 2023-04-27T02:06
啊不就是跟你講品牌要看動力數據 所以說特現在不貴
在台灣根本就是跟R同等級了 前面一堆扯甚麼台灣200
Erin avatar
By Erin
at 2023-05-01T10:26
特目前在全球車市普遍列在LUXURY CAR喔
Eden avatar
By Eden
at 2023-04-27T02:06
特斯拉美國歐洲比較貴啊 你看前面扯台灣的好嗎
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2023-05-01T10:26
特降價是好事啦，但目前真的稱不上什麼平價品牌，
都做出來再說
等
John avatar
By John
at 2023-04-27T02:06
現在列在豪華品牌 將來未必了 特斯拉要賣多要衝量
將來就是往豐田福斯那邊走
Lucy avatar
By Lucy
at 2023-05-01T10:26
是沒錯啦，但它現在就爽賣Y了，平價車款要慢慢等
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2023-04-27T02:06
反正早買早享受 只能這麼安慰了
希望下一台 800V快充架構已經普及了
Necoo avatar
By Necoo
at 2023-05-01T10:26
而且就算它真出了輛MODEL2或MODELQ或其他名稱，價
格也壓低到多少也是個問題，會低於AUDI A1嗎？AUDI
依舊列在LUXURY CAR阿
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2023-04-27T02:06
你看現在福斯豐田就知道消費者接受度啊
大概年銷量1千萬等級 就要2萬多美金的車當主力
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2023-05-01T10:26
回歸到台灣，以福斯的龜速目前一輛EV都沒進，等ID2
來至少2026以後了
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2023-04-27T02:06
A1跟1系列還有A-Class根本不是主力 占品牌銷量少
福斯的R跟Type R還是豐田的性能車款也不是主力
如果特斯拉未來2~3萬美金車款是主力銷售 那絕對降級
Emma avatar
By Emma
at 2023-05-01T10:26
特的平價車也是有得等，近一、兩年要符合台灣人平
均收入的平價EV，也就N7跟MG4了
Damian avatar
By Damian
at 2023-04-27T02:06
福斯以前還有phaeton這種車 誰覺得福斯高級品牌
Robert avatar
By Robert
at 2023-05-01T10:26
年底KONA EV大改款原則上也只會更貴才對
Delia avatar
By Delia
at 2023-04-27T02:06
其實你說的大多數人都希望快點發生，消費者巴不得
錢給你快出特平價車款XD但目前看來還久得很
Agatha avatar
By Agatha
at 2023-05-01T10:26
沒辦法，目前125萬~150萬的EV都一堆盤子車
James avatar
By James
at 2023-04-27T02:06
LEAF、KONA、MOKKA、2008、雙龍KORADO，只能說慘
Hedda avatar
By Hedda
at 2023-05-01T10:26
廢話一堆連數據佐證的能力都沒有 可憐啊
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2023-04-27T02:06
特斯拉好處是專生產電車，成本好管控。
Liam avatar
By Liam
at 2023-05-01T10:26
OPEL ASTRA EV到時候鐵定140~155萬，也不過54度電
。MG4入門51度賣個100萬，買ASTRA EV的人瞬間覺得
自己智商堪慮XD
Freda avatar
By Freda
at 2023-04-27T02:06
看市值的寶還來喔 快笑死 Google一下啦 2022獲利
James avatar
By James
at 2023-05-01T10:26
N7跟MG4不完美，但應付這些阿沙不魯的對手足矣XD
Freda avatar
By Freda
at 2023-04-27T02:06
畢竟本來就不是高級品牌，認清本質才好
Lucy avatar
By Lucy
at 2023-05-01T10:26
Model3車主路過 認同是電車altis
Gary avatar
By Gary
at 2023-04-27T02:06
等到以後電車比油車還便宜的時候 油車二手能賣多少
Hedy avatar
By Hedy
at 2023-05-01T10:26
沒超音波大家不想買是正常的 白癡操作
Hazel avatar
By Hazel
at 2023-04-27T02:06
特本來就是平價車款 現在先賣貴一點多少割一點韭菜
而已
Kristin avatar
By Kristin
at 2023-05-01T10:26
200系列變成銷售主力的要不要降格成非豪華品牌
Edith avatar
By Edith
at 2023-04-27T02:06
8+9會變沒有面子
Enid avatar
By Enid
at 2023-05-01T10:26
你也可以這樣想。特斯拉兩百萬車加速吊打數百萬保時
Hardy avatar
By Hardy
at 2023-04-27T02:06
捷
當然。保時捷也在往電動車方向轉移
Bethany avatar
By Bethany
at 2023-05-01T10:26
馬就有說過。他的夢想是普及電車。
George avatar
By George
at 2023-04-27T02:06
期待特斯拉賣的跟Altis一樣價錢。還有台灣政府的萬
萬稅可以停止
Regina avatar
By Regina
at 2023-05-01T10:26
要平價要等國產吧，進口車稅很重
Enid avatar
By Enid
at 2023-04-27T02:06
超音波根本跟庫存無關 Y庫存最少 X庫存最多
Victoria avatar
By Victoria
at 2023-05-01T10:26
進口車150算實惠了 稅真的很重
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2023-04-27T02:06
Y賣爆真的打死3 誰在乎雷達啦
Mary avatar
By Mary
at 2023-05-01T10:26
開版的不知道福斯集團本部被保時捷反併吞了嗎？
Liam avatar
By Liam
at 2023-04-27T02:06
你不知道保時捷控管跟保時捷汽車是不同公司嗎?
保時捷控股
Edith avatar
By Edith
at 2023-05-01T10:26
特斯拉就平價車阿
Mason avatar
By Mason
at 2023-04-27T02:06
哪天特斯拉賣平價車有錢到收購德國汽車廠 那才好玩
Eden avatar
By Eden
at 2023-05-01T10:26
我們特粉不開心
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2023-04-27T02:06
是啊，這樣人人有車開
Quintina avatar
By Quintina
at 2023-05-01T10:26
本來就是平價車，一群蹭電乞丐在買的啊
Joseph avatar
By Joseph
at 2023-04-27T02:06
真正的特粉才會支持降價 很簡單的邏輯
相不相信特斯拉銷量越來越好 目標2500萬
如果相信的真正特粉 那就會知道特斯拉會越來越便宜
Olivia avatar
By Olivia
at 2023-05-01T10:26
因為全球大多數人買得起撐得起這銷量的購車金額
就是2~3萬美金的平價車款 不是現在4~5萬美金
Hazel avatar
By Hazel
at 2023-04-27T02:06
現在電動車減稅 哪有甚麼稅分甚麼國產進口了啦
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2023-05-01T10:26
坐等80萬一台
Hardy avatar
By Hardy
at 2023-04-27T02:06
對特粉來說，特斯拉做什麼都是好事。漲價是好事 降
價也是好事，當然賣多也是好事啦。
Tracy avatar
By Tracy
at 2023-05-01T10:26
那種雙標特粉才不是真正的特粉 跟韓粉英粉一樣
整天吵惹人黑就那族群
Kelly avatar
By Kelly
at 2023-04-27T02:06
這才是真正特粉
Annie avatar
By Annie
at 2023-05-01T10:26
你看過粉有講理的嗎
Donna avatar
By Donna
at 2023-04-27T02:06
安築也特粉啊 他講話就很有道理很合理不是嗎?
Hardy avatar
By Hardy
at 2023-05-01T10:26
特斯拉本來就要平價才對，這內裝就是平價車品質而
Robert avatar
By Robert
at 2023-04-27T02:06
已
Mason avatar
By Mason
at 2023-05-01T10:26
但凡你有點質疑你的偶像，就是不夠粉。
Ethan avatar
By Ethan
at 2023-04-27T02:06
特粉還是要搞清楚，現在降價只能去庫存，並沒有提
升市佔率，市佔率主要還是產能的限制
Bethany avatar
By Bethany
at 2023-05-01T10:26
現在是銷售跟不上產能才降價啦 墨西哥廠出來後
產能更可怕好嗎
Enid avatar
By Enid
at 2023-04-27T02:06
基本上已經是惡性循環了 潛在車主覺得會再降不敢買
Hedda avatar
By Hedda
at 2023-05-01T10:26
沒人買只好再降 然後潛在車主繼續被嚇繼續等
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2023-04-27T02:06
搞錯了吧 Q1賣了40幾萬台 是產能開更快
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2023-05-01T10:26
哪裡沒人買?目標就是每年成長 產能開下去
庫存才會增加 當然就更便宜賣衝銷量
Jessica avatar
By Jessica
at 2023-04-27T02:06
2022 Q1才賣30幾萬輛 成長這麼多還說沒人買
Tom avatar
By Tom
at 2023-05-01T10:26
阿一個意思各自表述吧,你說銷售車數成長?有啊
Quanna avatar
By Quanna
at 2023-04-27T02:06
阿問題是 "銷售趕不上生產"
會造成怎樣的情況? 要嘛殺價賣,不然生產去放個假
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2023-05-01T10:26
工廠放個十天半個月的假,讓庫存自然消化掉
2022 Q1 三十幾萬,沒庫存,也沒降價
Daniel avatar
By Daniel
at 2023-04-27T02:06
2023 Q1 四十幾萬,有庫存,還是"降價促銷後"
好啦,只問一個問題,若2023 Q1不降價,銷量會多慘呢??
Olivia avatar
By Olivia
at 2023-05-01T10:26
先去理解一下,四十幾萬銷量是吐多少利潤才換得的吧
Candice avatar
By Candice
at 2023-04-27T02:06
那,在這基礎上,再去思考,若不降價促銷,還有四十幾萬
的銷量嗎??? 自己理性回答這個提問就好了.....
打了一季的雞血,用毛利率去換銷量,ok 那...下一季呢
Andrew avatar
By Andrew
at 2023-05-01T10:26
是不是繼續打雞血,繼續犧牲毛利率來換銷量呢???
若要達到年底180萬輛的量,要犧牲多少毛利率?全部嗎?
Oscar avatar
By Oscar
at 2023-04-27T02:06
啊我不就說所以特斯拉未來平價化 越賣越便宜
Elvira avatar
By Elvira
at 2023-05-01T10:26
不只降價 還有拜登補貼一大堆後才賣這樣真是慘
Kama avatar
By Kama
at 2023-04-27T02:06
就是銷售趕不上產能 庫存太多現在才降價
今年你接下來跟你保證還會看到降價
Zanna avatar
By Zanna
at 2023-05-01T10:26
為何特斯拉以前不降價,還漲價,現在卻降降降??
Elvira avatar
By Elvira
at 2023-04-27T02:06
以前產能受限 現在解決掉了 明年墨西哥廠產能更多
所以品牌往平價化豐田福斯方向走
包裝啥?就是未來會像豐田賣平價車那樣啊
Tom avatar
By Tom
at 2023-05-01T10:26
吹啥平價化? 別亂了好不好,形象包裝不是這樣包裝的
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2023-04-27T02:06
把銷售疲乏降價促銷,用平價化去包裝????
真的是有夠粉,人家就是願意出高價買車的已經都收割
Oscar avatar
By Oscar
at 2023-05-01T10:26
平價化叫吹喔?講甚麼東西 你英粉?
銷售疲乏Q1 YOY還增加你講甚麼東西?
Joe avatar
By Joe
at 2023-04-27T02:06
https://i.imgur.com/Tqsu2eE.jpg 是你才搞不清楚
Mia avatar
By Mia
at 2023-05-01T10:26
降價促銷就是平價化不然呢?高價化?豪華化?講甚麼鬼
看不太懂貼那圖表達甚麼 便宜賣就是往下吃豐田市場
Valerie avatar
By Valerie
at 2023-04-27T02:06
銷售不動,就降價去收割願意付比較少錢的客戶
一路降,一路割,這是單純銷售策略
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2023-05-01T10:26
這波降價跟往平價車靠攏一點關係都沒有
Zanna avatar
By Zanna
at 2023-04-27T02:06
鬼打牆喔 就是衝銷量 所以不像法拉利高利潤
利潤降低 像豐田那樣便宜賣 為了銷量 看不懂?
我前面就講了 銷售跟不上產能 你眼睛有問題?
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2023-05-01T10:26
看不懂怪我囉？就是銷量跟不上產能才降價
Agnes avatar
By Agnes
at 2023-04-27T02:06
才不是什麼平價化哩,割韭菜還可以用這麼漂亮話術來
Doris avatar
By Doris
at 2023-05-01T10:26
降價就是銷售跟不上產能 庫存太多 所以降價
你跟那幾個腦特粉真的有得比 有夠難溝通
你跟他們沒甚麼兩樣 真的
有人在包裝甚麼嗎?像豐田叫做包裝喔 笑死人
Emily avatar
By Emily
at 2023-04-27T02:06
包裝,那詐騙集團說他們幫政府做財富重分配的重責
並且將騙得錢財投入經濟市場活絡經濟,也應該沒錯
Ivy avatar
By Ivy
at 2023-05-01T10:26
以前訂一台特斯拉要等好幾個月，現在有現貨車
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2023-04-27T02:06
實話實說就是這樣 這也叫包裝叫吹 你跟腦特粉結拜
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2023-05-01T10:26
不然,大家都把錢放銀行,就會走上跟日本通縮一樣
Zora avatar
By Zora
at 2023-04-27T02:06
我現在看你講話跟那幾個腦特粉一樣 毫無參考價值
Steve avatar
By Steve
at 2023-05-01T10:26
特粉要吹市佔前，先去了解一下，Q1毛利降這麼多，
到底搶到多少市佔？
Donna avatar
By Donna
at 2023-04-27T02:06
https://i.imgur.com/bTTma3m.jpg
Christine avatar
By Christine
at 2023-05-01T10:26
美國2023Q1豪車市占 特斯拉27.5% BMW 13%
特斯拉一家就幹掉 BMW+Lexus
Una avatar
By Una
at 2023-04-27T02:06
或是BMW + Mercedes
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2023-05-01T10:26
未來目標是豐田的市占 所以降價只會是必然
Isabella avatar
By Isabella
at 2023-04-27T02:06
明年更刺激啦 墨西哥產能開出來 那才可怕
Kelly avatar
By Kelly
at 2023-05-01T10:26
等產能開出來，又有便宜的特斯拉可買囉
Madame avatar
By Madame
at 2023-04-27T02:06
電池成本不可能突然大降畢竟鋰礦也開始漲價了
Linda avatar
By Linda
at 2023-05-01T10:26
當了電韮還洋洋得意，為我90.19～高啊
Freda avatar
By Freda
at 2023-04-27T02:06
吹在豪華品牌不就為了好割韮，這也不懂。難怪韮爆
Valerie avatar
By Valerie
at 2023-05-01T10:26
特本來就不是豪華車
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2023-04-27T02:06
跟平價車比是第8名 幹掉Jeep跟Subaru跟Mazda
https://i.imgur.com/O4PaRh2.jpg
Callum avatar
By Callum
at 2023-05-01T10:26
支持特斯拉降價 成為人人都開得起的”豪華品牌”
Callum avatar
By Callum
at 2023-04-27T02:06
副教你的盲點就是平價品牌沒有CP這麼高的
特斯拉的優勢就是性能車又便宜 養護也便宜
Susan avatar
By Susan
at 2023-05-01T10:26
你同樣預算 兩個品牌一個0-100 5秒一個9秒 你買哪台
CP值越高的品牌 品牌價值就是越低
Kristin avatar
By Kristin
at 2023-04-27T02:06
所以特斯拉未來目標2500達成那天就是平價品牌了
所以降價很好啊 對特斯拉很好 最好有錢收購其他車廠
Enid avatar
By Enid
at 2023-05-01T10:26
我很早以前就說Model Y是世上CP值最高的車
Poppy avatar
By Poppy
at 2023-04-27T02:06
特斯拉本來就沒什麼品牌價值
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2023-05-01T10:26
靠的都是功能 性能 科技
Daniel avatar
By Daniel
at 2023-04-27T02:06
台灣車子會降價???
William avatar
By William
at 2023-05-01T10:26
樓上 都已經降兩次了
Kumar avatar
By Kumar
at 2023-04-27T02:06
平價電子產品，沒什麼好討論的
Mary avatar
By Mary
at 2023-05-01T10:26
是不適誤會什麼了??? 特區拉本來就菜市場牌
Zanna avatar
By Zanna
at 2023-04-27T02:06
一統江湖牌
Jacob avatar
By Jacob
at 2023-05-01T10:26
特斯拉本來就只值100出頭 一堆盤子在買
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2023-04-27T02:06
只值100出頭的車擁有其他牌500萬都買不到的功能
Hedda avatar
By Hedda
at 2023-05-01T10:26
像是視覺停車測距ㄇ
Michael avatar
By Michael
at 2023-04-27T02:06
露營模式 寵物模式 哨兵模式 自動換道下交流道
自動到內線超車再回中線
Leila avatar
By Leila
at 2023-05-01T10:26
召喚 智能召喚 Netflix YouTube Disney+ Spotify
Michael avatar
By Michael
at 2023-04-27T02:06
Apple Music 自動關閉方向燈 遠端即時鏡頭麥克風
Audriana avatar
By Audriana
at 2023-05-01T10:26
講到特斯拉一定有人出來說200萬0-100多少，油車能
比嗎？ 跟主題就沒關係，80萬油車，3分鐘儲能全滿
，你500萬電車能嗎？
Adele avatar
By Adele
at 2023-04-27T02:06
馬斯克目標本來就是為了普及電動車
David avatar
By David
at 2023-05-01T10:26
https://youtu.be/1-IwQm9ybsA
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2023-04-27T02:06
所以賣便宜很好啊，上面吵這麽久是沒事幹？
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2023-05-01T10:26
買200萬等級車主通常會看0-100數據 開國產車那種自
然進氣十秒多的自然不懂 所以特斯拉賣很好絕大部分
是性價比 副教講的功能是其次甚至不少人無感 除了哨
兵其他可有可無
Joseph avatar
By Joseph
at 2023-04-27T02:06
講什麼油車幾分鐘滿一定沒開過電車 現在充電環境根
本不需要充電三分滿 十分鐘就夠跑了
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2023-05-01T10:26
降價很好啊，對岸雙B都被逼到降到toyota價了
Lucy avatar
By Lucy
at 2023-04-27T02:06
大家都離平價品牌越來越近
對消費者是好事
Madame avatar
By Madame
at 2023-05-01T10:26
你覺得無感 我天天用很爽

特斯拉庫存量創新高☺ 可能又要降價了

Lydia avatar
By Lydia
at 2023-04-29T11:11
一早起床看看fire 了安築視頻 講到目前特斯拉庫存量竟然創了新高 按照特斯拉銷售政策 下週可能又要看見降價了 好期待血流成河降價一波 其他電車品牌都躺平 全球油車業務都在心驚膽顫渡過這個週末嘻嘻 ☺ ☺ - ...

台電推專設一戶EMS系統

Emma avatar
By Emma
at 2023-04-29T11:10
不要被騙了 設一個專戶搞EMS 去看台電電價表 第四章 低壓電力電價的適用範圍： 專供電動車充換電及附屬設備之用電，合計設備容量 或契約容量在20瓩以上、契約容量未滿100瓩，且充 換電設備容量超過附屬設備容量者，得選按「電動車 充換電設施電價」計費；但集合住宅建築物附設停車 場之充電設施採專設一戶或分 ...

230萬「天坑特斯拉」報廢　建商只丟1句話

Zenobia avatar
By Zenobia
at 2023-04-29T03:07
我看新聞說那邊一坪80萬 總共蓋32層樓至少有2萬坪 一台特斯拉也不過是3坪的價格 講實在的實在是小 CASE 啦 屋主只要去市政府申請損鄰 就能卡死建商拿到使照 不拿錢來談就不簽和解書 看誰損失比較大 所以我是覺得不要著急 慢慢耗 ※ 引述《ipipwrong (Guess)》之銘言： ...

230萬「天坑特斯拉」報廢　建商只丟1句話

Olga avatar
By Olga
at 2023-04-28T22:57
原文連結：https://www.ettoday.net/news/20230428/2488362.htm?ercamp=hot_news 原文內容：竹北莊敬六路一處建築基地旁昨(27日)發生馬路坍塌意外，一輛才落地一個月的特斯拉當 埸掉入坑洞，車主接獲妻子「通報」趕到現場，雖然當下慶幸「還好人沒在裡面」 ...

特斯拉一日高雄台北來回電耗測試

David avatar
By David
at 2023-04-28T21:08
有圖但有很多廣告的pxnet網誌版 https://aoshiken.pixnet.net/blog/post/48681120 因為臨時要到南港進辦公室開會一趟， 我也很好奇Tesla Model Y跑長程高速公路的電耗如何， 雖然知道他應該跑的完，但還是實務面來測一下最準確， 所以這趟就捨高鐵用開車方 ...