※ 引述《dvag (W)》之銘言：
: 標題: [情報] _______的最新近況！
: 時間: Wed Oct 17 22:33:33 2012
: ※ 引述《dvag (W)》之銘言：
: 標題: [情報] _______的最新近況！
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: → corlos:我一直很好奇Kubica哪裡贏阿Do了，就多一個分站 10/17 22:48
: 推 aowen:Kubica沒贏過阿Do,不過很多人都會以為有，這就是悲情的地方. 10/18 06:39
身為BMW的車迷終於有機會打打字了....
個人認為Kubica和Heidfeld兩人實力應該是很接近的
只是風格上有些不同，Dororo比較沉穩但是抓到機會就會一舉得手
Kubica則顯得比較銳利，而且還很會救車
06年kubica在匈牙利站接替被BMW火了的加拿大砲王JV，在生涯初登場原本可以拿到
第一分，可惜在賽後沒有撿夠多的香蕉碎片回家以致於賽後車重不夠而取消了積分
之後kubica在義大利首登頒獎台，只是當時大舒宣佈退休就沒人太去理這個新人了
BMW是支德國車隊，當然以德國車手為中心發展車輛也是合情合理的
所以車子開發方向都是以Dororo為主，都是適合個子較小的車手
以Kubica這樣高的身高開F1本來就有些劣勢，但是Kubica卻開的飛快.....
06年BMW F1.06是以Sauber C24(沒記錯的話)為底再發展而成
所以兩位車手都沒參予到完整的開發過程，成績只能算是參考
07年開始就是BMW起飛的一年了，當年除了傳統豪門法麥相爭之外，排名第三的就是BMW
排位賽只要是法、麥、寶的車手出來做圈速，就一定會刷到P1
而且還很囂張的只跑一次計時圈就回pit休息了...
來比較Heidfeld跟kubica當年的成績
排位賽勝過隊友的次數：
Heidfeld：12 Kubica：5
正賽勝過隊友的次數，包含隊友DNF：
Heidfeld：9 Kubica：6
(其中美國站Heidfeld DNF，Kubica在加拿大大車禍由Vettel代打還生涯初登場就拿分
年度積分：
Heidfeld：61 Kubica：39
頒獎台次數：
Heidfeld：2 Kubica：0
07年來看是Dororo優異許多，Kubica則是第一個完整的賽季，表現可以說是很好的2號
車手....
08年BMW的表現被和法麥並稱三強車隊，只是後期疲軟提前開發09年去了...
多數車迷對Kubica有印象也是在這年，最棒的就是加拿大Kubica生涯首勝，BMW P1.P2
完美表現。 (當晚我看到痛哭流涕就是了....)
看看Heidfeld跟kubica當年的成績
排位賽勝過隊友的次數：
Heidfeld：5 Kubica：13
正賽勝過隊友的次數，包含隊友DNF：
Heidfeld：6 Kubica：11
年度積分：
Heidfeld：60 Kubica：75
頒獎台次數：
Heidfeld：3 Kubica：7
08年來說當然是Kubica勝出的一年，Dororo的表現真的是不如預期
也說過BMW發展是以Dororo為主，F1.08完全是依照Dororo的特性去開發
但Kubica就是開的比較好，還是說Kubica天生適合開小車??
09年賽制大轉變，新的空力規則、KERS的使用，BMW提前佈局09年似乎可以說的是有道理
但栽就栽在雙層分流器這玩意兒上....
慘不忍睹的09年比較
排位賽勝過隊友的次數：
Heidfeld：7 Kubica：10
正賽勝過隊友的次數，包含隊友DNF：
Heidfeld：10 Kubica：8
年度積分：
Heidfeld：19 Kubica：17
頒獎台次數：
Heidfeld：1 Kubica：1
09年可以說是半斤八兩，兩人成績幾乎差不多的壞，當然重點還是在於車沒人家好
正賽完賽排名是10以後的次數多不勝數，賽季後期有比較好但意義也不大了
在賽季中BMW就宣佈因為金融海嘯所以不玩了然後拍拍屁股走人...
這讓Peter Sauber瑞士阿北緊張的不得了，趕快借錢買下股份
FIA也敬重在Sauber在賽車場上的故事，同意讓Sauber繼續留在場上
Heidfeld與Kubica 應該實力相當，只是Heidfeld年紀也不小了...
Kubica在車禍後還向雷諾推薦了Heidfeld，也說明他們私交其實還不錯
原本我還期待今年Kubica歸隊加上Heidfeld留任，又可以重現BMW Sauber的陣容了
只可惜啊~
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: → corlos:我一直很好奇Kubica哪裡贏阿Do了，就多一個分站 10/17 22:48
: 推 aowen:Kubica沒贏過阿Do,不過很多人都會以為有，這就是悲情的地方. 10/18 06:39
身為BMW的車迷終於有機會打打字了....
個人認為Kubica和Heidfeld兩人實力應該是很接近的
只是風格上有些不同，Dororo比較沉穩但是抓到機會就會一舉得手
Kubica則顯得比較銳利，而且還很會救車
06年kubica在匈牙利站接替被BMW火了的加拿大砲王JV，在生涯初登場原本可以拿到
第一分，可惜在賽後沒有撿夠多的香蕉碎片回家以致於賽後車重不夠而取消了積分
之後kubica在義大利首登頒獎台，只是當時大舒宣佈退休就沒人太去理這個新人了
BMW是支德國車隊，當然以德國車手為中心發展車輛也是合情合理的
所以車子開發方向都是以Dororo為主，都是適合個子較小的車手
以Kubica這樣高的身高開F1本來就有些劣勢，但是Kubica卻開的飛快.....
06年BMW F1.06是以Sauber C24(沒記錯的話)為底再發展而成
所以兩位車手都沒參予到完整的開發過程，成績只能算是參考
07年開始就是BMW起飛的一年了，當年除了傳統豪門法麥相爭之外，排名第三的就是BMW
排位賽只要是法、麥、寶的車手出來做圈速，就一定會刷到P1
而且還很囂張的只跑一次計時圈就回pit休息了...
來比較Heidfeld跟kubica當年的成績
排位賽勝過隊友的次數：
Heidfeld：12 Kubica：5
正賽勝過隊友的次數，包含隊友DNF：
Heidfeld：9 Kubica：6
(其中美國站Heidfeld DNF，Kubica在加拿大大車禍由Vettel代打還生涯初登場就拿分
年度積分：
Heidfeld：61 Kubica：39
頒獎台次數：
Heidfeld：2 Kubica：0
07年來看是Dororo優異許多，Kubica則是第一個完整的賽季，表現可以說是很好的2號
車手....
08年BMW的表現被和法麥並稱三強車隊，只是後期疲軟提前開發09年去了...
多數車迷對Kubica有印象也是在這年，最棒的就是加拿大Kubica生涯首勝，BMW P1.P2
完美表現。 (當晚我看到痛哭流涕就是了....)
看看Heidfeld跟kubica當年的成績
排位賽勝過隊友的次數：
Heidfeld：5 Kubica：13
正賽勝過隊友的次數，包含隊友DNF：
Heidfeld：6 Kubica：11
年度積分：
Heidfeld：60 Kubica：75
頒獎台次數：
Heidfeld：3 Kubica：7
08年來說當然是Kubica勝出的一年，Dororo的表現真的是不如預期
也說過BMW發展是以Dororo為主，F1.08完全是依照Dororo的特性去開發
但Kubica就是開的比較好，還是說Kubica天生適合開小車??
09年賽制大轉變，新的空力規則、KERS的使用，BMW提前佈局09年似乎可以說的是有道理
但栽就栽在雙層分流器這玩意兒上....
慘不忍睹的09年比較
排位賽勝過隊友的次數：
Heidfeld：7 Kubica：10
正賽勝過隊友的次數，包含隊友DNF：
Heidfeld：10 Kubica：8
年度積分：
Heidfeld：19 Kubica：17
頒獎台次數：
Heidfeld：1 Kubica：1
09年可以說是半斤八兩，兩人成績幾乎差不多的壞，當然重點還是在於車沒人家好
正賽完賽排名是10以後的次數多不勝數，賽季後期有比較好但意義也不大了
在賽季中BMW就宣佈因為金融海嘯所以不玩了然後拍拍屁股走人...
這讓Peter Sauber瑞士阿北緊張的不得了，趕快借錢買下股份
FIA也敬重在Sauber在賽車場上的故事，同意讓Sauber繼續留在場上
Heidfeld與Kubica 應該實力相當，只是Heidfeld年紀也不小了...
Kubica在車禍後還向雷諾推薦了Heidfeld，也說明他們私交其實還不錯
原本我還期待今年Kubica歸隊加上Heidfeld留任，又可以重現BMW Sauber的陣容了
只可惜啊~
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