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福斯商旅Volkswagen Commercial Vehicles近日宣布將擴大旗下純電車款ID.Buzz的產能
，以減少交車等待時間並擴大全球市場的銷售量。
根據VWCV透露，ID.Buzz車系自發表後目前已累積超過3.2萬張訂單，而在2022年總計生產
了10,800輛。而今年開始，VWCV計劃目標將生產4.4萬輛，屆時漢諾威工廠將逐步淘汰
T6.1車系來騰出產能空間給ID.Buzz車系，預期每日產能可突破650-700輛，有望超過
150,000輛的年度產量。
ID. Buzz車系共劃分五人座版本的ID. Buzz Pro與商用取向的ID. Cargo，入門級距的
ID. Buzz已將LED頭燈、巡航系統、緊急剎車系統、主動式乘客防護系統、恆溫空調、多
功能方向盤等列為標準配備。選配方面，消費者可選擇11種車色烤漆、18吋至20吋輪圈、
LED matrix矩陣式頭燈、LED尾燈含動態方向燈、可拆卸式中控台、Type C插槽等科技或
機能。
配有5.3吋液晶儀表以及搭載Ready 2 Discover資訊系統的10吋多媒體螢幕，座椅、方向
盤、頂棚等皮質部分皆採取環保材質打造，車室內多處設有開放式置物空間，若將後排座
椅放倒，行李廂容積可擴大至2,205公升。
ID. Buzz及ID. Cargo皆配有容量為77kWh的鋰電池組，可輸出150kW（201hp）最大功率及
310Nm峰直扭力，前者的最大續航里程可達423公里，後者為425公里，充電可以使用功率
高達170kW的直流快速充電站，從5%充電至80%僅需要30分鐘。
ID. Buzz將在今年推出長軸版車型，同時也將於2024年進軍北美市場，同時也將銷往歐洲
外的15個新市場，包含日本、土耳其和以色列等。
心得/說明：(30字以上)
台灣應該會進吧,畢竟新的CAFE機制,逼車商要進更多混合動力車輛或純電動車
只是這台若台灣引進,八成又是貴鬆鬆的
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