站在油與電的路口：全球車市霸主 TOYOTA - Toyota

回個文好了

剛剛回文到下面吵成為燃油車有沒有辦法上自駕系統XDDD

我記得沒錯的話，燃油車自駕系統我們姑且認為CPU/GPU等等核心功耗(耗能)

會在我大GG持續縮小GG的情況下大幅度降低好了

問題是在EHB吧....傳統ESP根本沒辦法做長時間的主要剎車系統

EHB在到達最快反應時間 (只要ESP的一半)

最大剎車能力 (ESP的兩倍)

做動物理特性 (可以連續做動多次，ESP短時間內頂多兩三次)

設計耐用度(ESP的泵容量我記得不大，你頻繁使用一下就掛了)

所以一堆那堆歐系都改成mild Hybrid...弄了一顆48V鋰電池

貴不貴? 靠杯貴XDDDDD

所以"傳統"燃油車目前看起來是暫時無法支援EHB的，鉛酸電瓶沒那種能力QQ


回到主題，Toyota你說他電動車發展落後? 我反而不那麼認為

Toyota的造車理念一直都是"做最賺錢的車"而非"做最好的車"

以Toyota整合系統的能力，還有電機方面的經驗...純EV根本不是難事好嗎

只是EV現在對於Toyota來說根本不賺錢，碰到Tesla這種價格戰+神主牌門面

拚下去也只是燒錢而已

而Hybrid本身還有沒有搞頭? 當然有

還是蠻多地方基礎建設不足的發展中國家電力來源是很大的問題

北美市場吃不下，那就轉往第三世界市場發展阿

基礎建設完善的國家可能沒辦法跟EV打，但是拿到一堆未開發國家沒問題的


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