納智捷 2 款國產車已停產不再販售!Luxgen 證實並透露未 - 特斯拉

Joseph avatar
By Joseph
at 2020-05-01T20:49

Table of Contents

納智捷如果如果要做電動車,我給幾點建議也許可以當參考。

第一,不要想賣高級車。你就是賣平價電動車就對了。

頂多130萬封頂,跟特斯拉有區隔。

第二,主打小型車。特斯拉就算是Model 3都很大台。

你就是最多Altis大小的車子。

第三,舒適性要好。特斯拉的舒適性其實不是太好。

你做一個一般水準舒適的車子,應該會比特斯拉有賣點。

第四,公差。恩,我相信裕隆公差應該比特斯拉好。

第五,不用弄那些有的沒的自駕功能。相信我,買特斯拉的買FSD沒幾個。

第六,性能不用好沒關西,你做不贏特斯拉的,專心在降低成本上。

第七,充電站管理。要發揮裕隆在地企業的優勢。充電站不能做輸特斯拉。

要比特斯拉廣,要比特斯拉方便,管理要比特斯拉好。

特斯拉超充現在要排隊,甚至特定站點還有油車會去佔位,

充飽電不走的車...很多問題啦。

裕隆是在地企業,要做贏特斯拉,理論上不是難事。

收費這件事你就看特斯拉怎麼做就怎麼做。

你收比特斯拉高一定是要吃屎的。

所以你就老二哲學,特斯拉怎麼做,你跟著做就對了。

大概這樣,做到這些,應該要賣贏特斯拉不是問題。

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All Comments

Liam avatar
By Liam
at 2020-05-04T10:28
我覺得可以
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By Dora
at 2020-05-07T23:58
還有續航里程
至少300km吧
George avatar
By George
at 2020-05-11T15:52
你知我知獨眼龍也知
Margaret avatar
By Margaret
at 2020-05-11T17:21
納智捷大方向都對,但小細節就很奇怪
Noah avatar
By Noah
at 2020-05-13T12:31
但賈伯斯就說魔鬼出在細節裡
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2020-05-16T23:10
買特斯拉的當然性能首要,舒適?
Regina avatar
By Regina
at 2020-05-17T10:25
打錯自鞭...買納智捷的當然性能首要...
Donna avatar
By Donna
at 2020-05-19T01:12
續航力如果做的到300km 還用在這裡討論嗎?
Puput avatar
By Puput
at 2020-05-20T08:30
三百應該不難,三百但是賣70萬超難
Puput avatar
By Puput
at 2020-05-23T21:17
我覺得可以裝一個柴油發電機當引擎,續航力跟充電一起
解決
Erin avatar
By Erin
at 2020-05-26T22:01
x中肯建議
David avatar
By David
at 2020-05-30T00:29
可惜納智捷高層不會來看車版
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2020-05-30T03:52
算了啦,裕隆加上鴻海就不期不待
要是真會這樣做的話,納智捷也不會這樣
Regina avatar
By Regina
at 2020-05-30T23:44
裕隆就眼高手低啊
Queena avatar
By Queena
at 2020-06-03T22:30
鴻海也早就成為 AI 和機器人的世界大廠了
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2020-06-07T13:24
中肯給推,這年頭要生存,老二哲學也是一個好做法
Heather avatar
By Heather
at 2020-06-09T09:12
講屁話,裕隆會聽他現在就不是人人喊打的裕隆了
Jacky avatar
By Jacky
at 2020-06-13T02:56
很中肯,但...
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2020-06-18T01:47
我納那個續航 看看油車進步幅度根本不可能有什麼期待
Olivia avatar
By Olivia
at 2020-06-20T17:59
魯龍應該要請你去當策略長
Ethan avatar
By Ethan
at 2020-06-24T15:33
他們會聽進去,今天也不會倒成這樣
Bethany avatar
By Bethany
at 2020-06-28T00:37
明明一堆人買fsd
Cara avatar
By Cara
at 2020-07-01T15:49
這在01已經看超過10篇類似的建議,但高層只在乎股價和財報
John avatar
By John
at 2020-07-06T01:59
買特斯拉的買FSD沒幾個的資料來源是?
Bethany avatar
By Bethany
at 2020-07-06T18:01
如果納智捷肯聽消費者的意見的話,應該不會走到這麼落魄
Bethany avatar
By Bethany
at 2020-07-08T17:46
本文的這些建議就是Nissan Leaf, Leaf
現在的處境非常麻煩,要說服買家不要買Model 3
Faithe avatar
By Faithe
at 2020-07-13T09:24
我實在不建議再做一輛Leaf
Leila avatar
By Leila
at 2020-07-15T13:59
納牌是高層導向品牌阿 哪管顧客需求
John avatar
By John
at 2020-07-16T18:53
報告!做不到
Edwina avatar
By Edwina
at 2020-07-20T04:23
納智捷就是一個下面揣摩上意導向的品牌
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2020-07-21T07:06
即便不計代價做到,也是另一輛處境艱難的車
Donna avatar
By Donna
at 2020-07-23T16:50
董事長喜歡豪車 喜歡跑車 所以自以為能主打豪華和性能
Necoo avatar
By Necoo
at 2020-07-25T00:58
你看他的操作就知道他根本不重視銷量
Bethany avatar
By Bethany
at 2020-07-29T03:25
報告!做科專計劃比賣車好賺
Tom avatar
By Tom
at 2020-08-01T07:02
說真的啦 我覺得台灣不管怎麼做汽車品牌 都不會成功的
但怎麼失敗卻分很多種
Carol avatar
By Carol
at 2020-08-06T05:42
覺得中肯 不要越級打怪 品牌價值還不到那邊
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2020-08-09T15:50
同樣是失敗 可能會被惋惜 也可能會被唾棄
納智捷目前就是走被唾棄那種失敗
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2020-08-10T23:27
科專計劃跟本就沒多少錢...
Rae avatar
By Rae
at 2020-08-15T16:19
別傻了 台灣市場絕對撐不起裕隆電動車
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2020-08-19T10:37
這樣補助不好拿,當然是當台灣版Tesla
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2020-08-24T09:17
建議A-segment 小電動車作出區隔,八十萬以下
Andrew avatar
By Andrew
at 2020-08-26T07:17
不可能,裕隆拿不出錢造車,看看特斯拉造車上花的錢
比裕隆高太多
Frederic avatar
By Frederic
at 2020-08-29T16:33
我建議讓它倒不要再讓費台灣資源做垃圾車
Callum avatar
By Callum
at 2020-08-30T22:26
開價格前先計算電池成本...
Lauren avatar
By Lauren
at 2020-09-03T15:48
*浪費
Linda avatar
By Linda
at 2020-09-06T01:21
裕隆曾經想在大陸賣幾萬RMB那種電動小車拿補貼
Joseph avatar
By Joseph
at 2020-09-09T16:03
公司都開好了,車型也買了,但後來縮了...
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2020-09-10T12:59
續航300公里,售價百萬內,該有的配備有
Quanna avatar
By Quanna
at 2020-09-12T09:56
油車60萬內,我不相信裕隆做不到
Damian avatar
By Damian
at 2020-09-14T00:08
問題是它得尿性,就算答案給它抄,它一樣說我不會。
Oscar avatar
By Oscar
at 2020-09-14T16:31
還有換掉logo
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2020-09-17T21:17
我納沒造過小車吧.
Lucy avatar
By Lucy
at 2020-09-21T12:22
納牌不要好高騖遠也不會有今天啦
Dora avatar
By Dora
at 2020-09-22T11:21
光是第一點就做不到了 自家的knowhow還沒堆起來就自詡台
灣保時捷 根本笑死 最後掛牌稀有度媲美保時捷
Puput avatar
By Puput
at 2020-09-24T00:07
當初相對小的S3 U5好好做至少每月也有幾百的掛牌 U6其
實也算堪用 專心在debug養學習曲線就好 口碑自然來
Kama avatar
By Kama
at 2020-09-26T16:36
結果前者華擎不用偏要用東風爛貨 後者搞機海戰術急著推U
RX 就變成每個產品都不成熟都爛 根本都自找的
Kama avatar
By Kama
at 2020-09-29T19:01
然後永遠不肯面對妥善公差油耗問題 一直拼命榨動力榨渦
輪就以為可以掩蓋這些要命的缺點 再各種推什麼智能款
我看是根本把消費者當智障...
Regina avatar
By Regina
at 2020-10-02T02:03
model 3和 Altis差不多大啊
Olive avatar
By Olive
at 2020-10-04T06:37
我納的尿性就算做電動車一定跟油車一樣沒本事又好高騖
Hedda avatar
By Hedda
at 2020-10-06T03:37
中肯啊 但你怎麼能期待魯龍高層聽進去XD 根本不可能
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2020-10-06T05:57
人家納牌大車廠是要中國市場為主,怎可能以台灣這小市場
為主
Ula avatar
By Ula
at 2020-10-08T23:31
我覺得可以
Rae avatar
By Rae
at 2020-10-10T19:13
妥善 油耗 售價 最基本的
Ina avatar
By Ina
at 2020-10-13T19:03
籲聾聽的進去還叫籲聾?
Tom avatar
By Tom
at 2020-10-15T17:44
好奇怎麼要知道買FSD的比例多高XD
Catherine avatar
By Catherine
at 2020-10-17T13:49
問題是納智傑高層都自以為聰明 你講再多都沒用的
David avatar
By David
at 2020-10-21T14:39
這4量子糾纏嗎
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2020-10-25T21:02
應該你來當高層的 XDDD
Michael avatar
By Michael
at 2020-10-28T17:28
會買電動車的你覺得會差20萬嗎?差50萬可能都沒誘因了
Harry avatar
By Harry
at 2020-11-01T05:25
重點是國產車賣國內就是要便宜才會有人支持,賣的如果
比外銷貴,就不要怪國人不支持
Dinah avatar
By Dinah
at 2020-11-05T01:23
\台灣BYD/
Callum avatar
By Callum
at 2020-11-09T01:13
五六都拔掉,對應的市場就是油車,其實跟tesla客群沒差
Brianna avatar
By Brianna
at 2020-11-09T23:41
錯了,Tesla會熱賣絕不是因為電動而已,還要潮,70幾萬的
電動車你潮給我看
Hazel avatar
By Hazel
at 2020-11-10T21:42
中肯,禮拜一給我去報到
Anthony avatar
By Anthony
at 2020-11-14T12:37
納最大問題就不務實
Yedda avatar
By Yedda
at 2020-11-16T13:47
中肯,但台北花博開始就在推電動車現在還是一樣爛,應該
很多因素阻礙
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2020-11-17T10:22
納還有個問題,就是那個螢幕顯示太爛
Damian avatar
By Damian
at 2020-11-21T10:00
裡面主管都老人 這些大概聽不進去
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2020-11-24T08:30
不期待
Brianna avatar
By Brianna
at 2020-11-27T17:17
你怎麼知道沒什麼人買FSD 雲資料?
Ethan avatar
By Ethan
at 2020-11-27T21:55
中肯 到倒閉之前都聽不進去的
Agnes avatar
By Agnes
at 2020-12-02T15:17
第四個不可能,絕對會把所有電動玩具都弄進去然後自嗨
Olive avatar
By Olive
at 2020-12-05T02:57
不用期待啦 裕隆會這樣搞 他現在就不會是這慘樣
Hazel avatar
By Hazel
at 2020-12-09T01:11
你不要講得好像他真的會來看的樣子好嗎?
Delia avatar
By Delia
at 2020-12-12T04:18
做電動車吃補助跟公家單位才是真理
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2020-12-13T11:38
忠言逆耳
Audriana avatar
By Audriana
at 2020-12-18T07:58
沒用,不如轉向用豐田開放的油電專利來開發,成本低太
多,出一台5X萬小油電都會通勤車,還不賣爆.....
Queena avatar
By Queena
at 2020-12-18T16:16
油電車成本很高的 比純電動車高很多 不是專利問題而已
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2020-12-19T14:56
豐田是開專利但他沒送引擎.我納可沒引擎.
Edwina avatar
By Edwina
at 2020-12-22T21:25
華擎還有一顆1.3的汽油引擎啦...
Edwina avatar
By Edwina
at 2020-12-24T05:15
人家名字都擺明叫Luxury+Genius, 就沒想做國民車,只想
當保時捷啊
Frederic avatar
By Frederic
at 2020-12-26T22:45
當初會從U7開始做就是眼高手低,希望下個電動車能改變策
Leila avatar
By Leila
at 2020-12-28T06:16
反正就是搞出一台油電,一定比出一台電動車省成本的多
,但這下被鴻海沖康下去,等著被吃掉唄
Frederica avatar
By Frederica
at 2020-12-28T23:59
垃圾菌的定位在新手沒技術又想搶市場還要能撈到油
Agnes avatar
By Agnes
at 2021-01-01T02:10
中國特斯拉標準版現在27萬人民幣而已,你130萬電動車賣誰
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2021-01-05T15:03
裕隆高層聽得進去納就不會搞到現在這樣了呵呵
Kelly avatar
By Kelly
at 2021-01-08T14:18
靠輔助賺錢的公司是想期待什麼

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Zora avatar
By Zora
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Isabella avatar
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