義式佳餚確定再起,ALFA ROMEO、FIAT六 - Audi

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※ 引述《nilcc (展~)》之銘言:
: 不過ALFA ROMEO與FIAT到底在本地民眾心目中的地位如何?又是在什麼時間奠基?一切都
: 得從1980年代談起。
: 當時正值台灣錢淹腳目,也是政府針對經濟開放的美好時代,此時汽車品牌數量比起現在
: 更為熱鬧,ALFA ROMEO、FIAT、LANCIA這三大義大利品牌就是在此時崛起,ALFA ROMEO主
: 打性能,FIAT強調入門平價,LANCIA則走高級路線,以現在來看等同於VW集團中的AUDI、
: VW、SKODA那般,在當時和美系、德系形成進口三國鼎立局面,更是國產車買家晉升進口
: 車的跳板。不過ALFA ROMEO與FIAT在台灣的經營似乎都不長久,代理商頻頻更換,造成服
: 務維修的糾紛,加上義大利浪漫民族性影響品質,導致想成為ALFA ROMEO、FIAT、LANCIA
: 車主就必須口袋夠深,一般消費者不敢也無緣輕易嘗試。
懷舊一下
1980年代到1990年代初期
那真的是台灣車市最輝煌的年代
跟現在台灣根本是TOYOTA島完全不能比

別說NISSAN、TOYOTA、HONDA、SUBARU還有Ford
連Peugeot和Reanult都有在台設廠生產汽車
那時候還沒有Lexus,INFINITI等純日本車
Hyundai和Daewoo在台韓斷交前有來台灣賣過

那時後的進口車根本是五花八門,除了純日本車因為台日斷交不能進口
最大宗是德國車和美國車還有瑞典車,就連義大利車法國車英國車都有總代理
甚至連戰鬥民族的LADA都有來台灣試水溫

那時候不怕買不到車,只怕你買到不合自己需求的車
一堆暴發戶在車店外面看了一下,就進去找業代簽約買車了

只是這一切榮景,都隨著這20年的台灣政治經濟社會變遷,變成了明日黃花時代的眼淚
回不去了

現在中國車市的繁榮,就是20年前台灣車市的翻版吧

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喜歡的ACE COMBAT系列中,出現過的戰機:

F-22A,SU-47,ADFX-02 Morgan,X-02,ADF-01 FALKEN,F-15S/MTD,SU-37
R-103 Delphinus #3,UI-4054 Aurora,XR-900 Geopelia
YF-23A,F-16XL.X-29,F-4E,F-14D

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All Comments

Genevieve avatarGenevieve2014-02-26
現在中國一年賣多少車 可能要算台灣20年加起來
Doris avatarDoris2014-02-27
我記得極盛時期有超過10家的國產車廠
Carolina Franco avatarCarolina Franco2014-02-28
那是個錢淹腳目A時代阿
Jake avatarJake2014-03-02
緬懷高凌風
Blanche avatarBlanche2014-03-04
滿街的E34
Noah avatarNoah2014-03-05
那個是騎小綿羊的阿北手上都掛摟雷的年代?!
Christine avatarChristine2014-03-07
那是一個2T250隨便改都破8,90匹的年代
Zora avatarZora2014-03-07
那是美系車大放異彩,和歐系車分庭抗禮的美好年代
Catherine avatarCatherine2014-03-10
這個板要是也能討論美國車就好了XD
Catherine avatarCatherine2014-03-13
忘了說,還有曾經稱霸國內平價進口小車的Seat
Adele avatarAdele2014-03-17
那時候我還聽過麻布袋倒滿錢去買車的傳聞
Noah avatarNoah2014-03-19
果然還是要有點威權的政府 人民好攥錢
太民主就是廢話太多
Zanna avatarZanna2014-03-21
唸研究所時開大發s歐Social就可以把妹了XD
Charlotte avatarCharlotte2014-03-22
DYE的話拿北韓來檢視就知道了
Agnes avatarAgnes2014-03-23
差很多吧... 對岸是還有一堆國產牌可以選。台灣只有嚴董牌...
Yuri avatarYuri2014-03-28
而且對岸都到歐洲摘星了,台灣當年的101好像被整批退?
Odelette avatarOdelette2014-04-01
不是被退 荷蘭市場是主動選擇退出
Megan avatarMegan2014-04-02
經濟發展有很多時空因素,不全然是權威民主的差別吧
Franklin avatarFranklin2014-04-07
當年日本經濟起飛,一定也是因為有威權的政府,長見識
Ethan avatarEthan2014-04-08
還有seat 喜悅
Eartha avatarEartha2014-04-12
那時候印象歐洲車真的不少 不像現在路上日本車才是王道
Poppy avatarPoppy2014-04-13
十幾年前 高級車代表:雙B跟瑞典雙雄 AUDI甲賽
Hedy avatarHedy2014-04-13
現在雙B依舊 AUDI坐大 SAAB已死 VOLVO甲賽
Eden avatarEden2014-04-16
人家歐洲是1A2B,台灣日本美國是1L2B..............XD
Genevieve avatarGenevieve2014-04-20
Volvo哪有甲賽啊 主力車款都賣很多欸
Bennie avatarBennie2014-04-24
但是960暴衝讓Volvo在台灣銷售量大降
Victoria avatarVictoria2014-04-26
20幾年前Audi的產品真的很鳥
Eden avatarEden2014-04-29
Audi 80/100被人嫌到不行,只是高級的VW
Queena avatarQueena2014-05-02
audi 80一直出怪手 但還不至於會拋錨 超屌
Eartha avatarEartha2014-05-04
80/100 根本就跟當時VW差不多 一點都沒高級
Hamiltion avatarHamiltion2014-05-07
應該說80 / Passat 相比 100在VW沒有對應的車款
Leila avatarLeila2014-05-11
現在只有AUDI在台灣市場 每年負成長阿
所以才會怎麼多進口車又回來..台灣經濟超好
Regina avatarRegina2014-05-15
有點威權跟極端集權的差異
Christine avatarChristine2014-05-20
雙b L都20趴左右成長率
Megan avatarMegan2014-05-24
因為少數人短期的利益與公平 喪失了大多數人的長期利益
Freda avatarFreda2014-05-25
台灣的稅制早就被人酸很久了
Harry avatarHarry2014-05-28
最淺的例子 蓋條路要拖多久?
Harry avatarHarry2014-06-02
台灣現在的後遺症,很多都是從1970年代就存在了
只是當年經濟好,台灣錢淹腳目,所以沒多少人會在意
Blanche avatarBlanche2014-06-03
還有Opel
Ophelia avatarOphelia2014-06-05
現在很多工程本身就拖很久, 好了又出問題,馬路鋪了又挖,好像
Valerie avatarValerie2014-06-10
跟民主或權威也沒太大關係,還是以前包商技術效率比較好就不知
Quanna avatarQuanna2014-06-13
以前很多統一發包 有轉門的承包商 中華工程是一例
Dinah avatarDinah2014-06-15
現在多頭發包 又包給下游 包包相護 包包卸責
Genevieve avatarGenevieve2014-06-18
拆棟房子都能搞幾年 這還要建什麼設?
Irma avatarIrma2014-06-22
怕得罪選民啊 很多正確的事不敢作
Enid avatarEnid2014-06-26
不 當時A4出來時 百萬內 還是賣不好 A3過年車只要6X
Doris avatarDoris2014-06-29
同一時間SAAB 900最便宜好像140左右吧...
Sandy avatarSandy2014-07-01
我記得好像到了VOLVO暴衝事件後 AUDI才開始崛起的
Andrew avatarAndrew2014-07-02
記得是滲油無解+空間小 車內零件無緣故脫落(手搖窗桿)
Ophelia avatarOphelia2014-07-07
懸吊沒辦法搭配起來(超軟) 好像就脫手了
Xanthe avatarXanthe2014-07-10
跟同時期vw某台內裝很像 只差在儀表燈飾紅色+頭枕中空而已
Zora avatarZora2014-07-14
Volvo暴衝到底是車主問題還是車的問題??
感覺機械原因暴衝很怪 打入空檔 踩煞車應該都可以解決
Kama avatarKama2014-07-16
那時候的臺灣好像充滿希望,現況不太好但是相信明天會
Linda avatarLinda2014-07-20
更好;現在的臺灣環境比當時好,但是卻對未來沒希望.
Adele avatarAdele2014-07-22
車價也差很多 我記得那時候算BMW的價錢的方式 是1CC七百元
William avatarWilliam2014-07-26
2005~7年時和朋友聊,都覺得路上的舊audi看起來比VW破爛得
多,車主像是放棄了的那種樣子