誤闖封閉車道 送報車撞飛輾死2工人 - 開車

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By Edward Lewis
at 2017-05-07T14:53

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誤闖封閉車道 送報車撞飛輾死2工人

2017-05-07 10:35

〔記者曾健銘/新北報導〕國道1號南下36.8公里,今日凌晨4時許驚傳死亡車禍,2名正在已封閉的外側2車道進行反光標記補貼工程的38歲劉姓、55歲周姓工人,突遭到1輛送報車闖入後迎面撞上,2人被撞飛後倒地遭輾過,同事發現時2人頭部已嚴重受創、變形,當場慘死,而肇事的58歲朱姓駕駛撞到人往前行駛約200公尺後察覺有異,停車欲下車回頭查看,但立即遭其他不知情的施工工人驅趕。

國道警方表示,警消到場後未發現肇事車輛,積極調閱監視器畫面展開追查,但約半小時後,朱男駕駛小客車重返現場,主動向警方認罪:「人是我撞的!」讓警方一頭霧水。

警方調查,當時朱男駕駛大貨車誤闖封鎖車道,毫無減速直接撞上2名施工工人,往前行駛約200公尺下車欲走回頭察看,但當時停車的車道正在施工,不知同事已遭撞死的工人立即上前驅趕:「這邊不能停車!」朱男才開車離去,先將大貨車開回林口的公司停放後再駕駛自家車回到現場認罪。

朱男向警方供稱,當時因未注意前方狀況,聽到碰撞聲響後直覺有撞到異物,欲下車察看卻被驅離,隨後才又開車重返現場,經查其酒測值0,警方事後在其駕駛的大貨車上採集到2人殘留的血跡,訊後依業務過失致死、肇事逃逸罪嫌將他移送法辦,至於有無構成肇事逃逸的刑責,仍待檢警認定。

http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2059515

這是否會構成肇事逃逸,實在是令人費解的一件事情
肇事駕駛原先是有意回去看的,不過因為在工地內遭到驅趕,情形特殊

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All Comments

Liam avatar
By Liam
at 2017-05-10T23:05
為什麼當下不跟驅趕的工人說明有撞到東西?
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2017-05-12T09:05
大概大貨車當時也不知道撞到什麼東西
以那個情況來講,有可能撞到交通錐
Michael avatar
By Michael
at 2017-05-16T08:09
不知道撞到什麼嗎?
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By Xanthe
at 2017-05-20T19:50
不知道吧,可能只是撞到交通錐呀
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By Lily
at 2017-05-22T09:07
對貨車駕駛而言是這樣,對驅趕他的工人,也大概這樣覺得
很少人會在不知撞到什麼時,會說"我撞到人"
Candice avatar
By Candice
at 2017-05-24T15:09
封閉車道,第一關一定是一堆封車道的交通錐
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By David
at 2017-05-26T13:18
而且當發現是人被撞,那位驅趕的工人才會意會到是貨車撞
基本上這檢察官會傳訊這幾位來做偵訊,肇事逃逸只是程序
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By Delia
at 2017-05-29T19:41
by 警察,問完移給地檢署處理,由地檢署檢察官作複訊決定
這一塊大概問完就不起訴,但是過失致死兩命這條逃不掉..
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By Jacob
at 2017-05-31T02:36
就看要花多少錢和解了(和解才有輕判的可能)
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By William
at 2017-06-04T01:39
以為撞到物品 回到公司檢查車子才發現有血跡吧?
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By Jessica
at 2017-06-07T15:39
推托也相信

北捷通車20年 公共運輸使用率衝不破40%

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By Odelette
at 2017-05-07T14:38
這個問題很簡單,政府無能 當初規劃捷運的時候沒有綜合汽機車共同規劃,既然要興建捷運系統 那當然就是為了減少私人載具;但是汽機車都沒有規定有車位才能夠買車 外出的停車也可以隨意亂停,柯文哲上台後增加收費的車格數,不過違停的還是很多 而且機車停車還是沒收費,人行道、騎樓都可以停 就算在台北自以為自己高人一等, ...

北捷通車20年 公共運輸使用率衝不破40%

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By Selena
at 2017-05-07T12:27
原文連結:https://goo.gl/VhcUNA 原文內容: 便捷、安全、少排碳,但,你喜歡搭捷運嗎? 去年,台北捷運締造一年七點一七億人次 搭乘的紀錄。 記者在上班尖峰搭文湖線在忠孝復興站下車,差點擠不進去。列車到站後 車門一開,人潮如千軍萬馬般衝出,月台上列隊等待的乘客又立刻擠滿車廂。 ...

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By Quanna
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By George
at 2017-05-07T08:49
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By Olivia
at 2017-05-06T20:56
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