誰殺了電動車 - 汽車

Carol avatar
By Carol
at 2017-09-07T14:16

Table of Contents

來介紹一段汽車業界中的黑歷史,也介紹一下其中的主角EV1


"Who Killed the Electric Car?"

其實是一部2006年上映的紀錄片

主要在描述GM的一款電動車EV1從興起到全數回收銷毀的過程


幾個重要的時間點:

1990年
GM推出了電動概念車Impact
http://i.imgur.com/aZ5StAg.jpg

1994年
GM推動一項名為"PrEView"的計劃,提供少數志願者以租賃的方式試驗電動車
http://i.imgur.com/SAKCSQs.jpg

1996年
第一代EV1開始生產,同樣透過租賃的方式提供給南加州以及亞利桑納州的居民

由鉛酸蓄電池供電,續航力約為70~100 miles

這代EV1雖然續航力不強,但GM的高層卻形容這些車主對於這車有著奇妙的忠誠度

http://i.imgur.com/SSIFo5B.jpg
http://i.imgur.com/qehPA2C.jpg
http://i.imgur.com/I8WpiKE.jpg
http://i.imgur.com/Ksh8MTU.jpg
http://i.imgur.com/pOglETW.jpg
http://i.imgur.com/PLTlVSS.jpg

1999年
GM推出了第二代EV1,改進的項目包括變更為鎳氫電池供電、重量減輕

續航力提高到了100~140 miles (約為160~230 km)

http://i.imgur.com/ekE4VZ7.jpg
http://i.imgur.com/76JJn7L.jpg

2002年
2月7日,GM向各車主發出通知要將EV1回收,並且拒絕了車主拿現金要求延長

租賃合約的請求

2003年
11月,GM開始回收EV1並銷毀,過程中抗議與紛擾不斷,甚至鬧上了聯邦法庭

2005年甚至有位女演員Alexandra Paul因為抗議EV1被回收銷毀而被逮捕

很巧的是,2003年也是Tesla創立的第一年

http://i.imgur.com/8q6QiGs.jpg


EV1會被回收銷毀表面的理由是消費者目前還不能接受電動車(車主們明明很愛)

以及成本過高(只生產了幾千台就回收銷毀終止計畫當然會賠錢)

而實際上是有多方因素干擾最終造成了這項結果

電池的科技尚未成熟是其中一項原因

加上當時石油公司與汽車公司利用金錢及影響力進行負面營銷、對議會施壓

導致了當時的布希政府以及州政府從支持轉而反對電動車

計劃以油電車以及氫氣燃料電池車代替

有部分理由是因為電動車所需要的保養很少,不須換油、使用動能回收讓剎車消耗減少

很大程度的影響到了經銷商的利潤

布希政府怕會造成失業問題

所以近代第一輛由傳統大車廠所製造的電動車就被多方連手扼殺銷毀了

目前除了在博物館之外,尚存於世的EV1非常的稀少


最後附上某人對這部紀錄片寫的短評:
https://goo.gl/Krdqdj


資本主義VS環境保護 "誰殺了電動車" (Who Killed the Electric Car)


這是一部主題環繞在電動車的興起與衰退的電影。

電動車的發明已近百年,它環保、安靜、乾淨。相較之下,依靠汽油驅動的車輛排放廢氣
、吵鬧、整理起來滿手油污。但是前者需充電數小時後才可供一天的活動,後者則只要把
車開到到處都有的加油站,付了錢就可以繼續載著女友一路開到太魯閣看星星跟月亮。這
樣的一個方便性,藉由資本主義的運作、原油國家的經濟輸出、樹木不停將二氧化碳轉為
氧氣的功能,我們每天都享受著。


害怕改變,慣於常態,我們聯手,在有意識或無意識的情況下殺死了電動車,一個可以減
緩地球暖化,讓大家都有好空氣的劃時代產品。

由於石油的易取得加上汽車廠商的推廣,汽油車很快普及,人們聞著廢氣,忘了有電動車
這檔事。有一天,通用汽車公司決定讓電動車重生,以對抗日漸依賴的進口石油。加州政
府支持此一決定,更制定法案規定汽車廠商若要在加州賣車就必須售出一定比例的電動車
。一開始,其他汽車公司仍遵照法令。後來,汽車公司們創造了一群假的消費者去質疑電
動車的環保效應及興建充電站是否為浪費公帑,更聯合起來對州政府施壓,導致法案的廢
除。而就在這個時候,通用汽車公司也停止了電動車的開發,更開始回收之前所出租的電
動車。電動車愛好者聚集抗議,但在汽車公司、原油供應國、透過進出口石油獲得大筆利
益的石油公司、政府...等高權力機構的抵制下,電動車走入了歷史。後來,美國政府曾
經推廣過氫燃料車,但專家學者則質疑氫氣的高物價及興建大量儲氫站的可能性。目前的
解決方法是,部分汽車公司開發出可藉由汽油或電驅動的雙燃料車,滿足了大家的需求。
但未來呢?如果發展出了可方便更換電池的車輛或更依賴電而非汽油的車輛時,汽車公司
、石油公司又會有怎麼樣的反擊呢?即便,世界的未來掌握在他們手中,但他們除了眼前
的利益外,會管某個孩子因為廢氣的關係導致肺功能不全而死在某張骯髒的小病床上嗎?

我想不會。


誰殺了電動車其實並非導演Chris Paine真正想要探討的主題。導演真正想問的是,我們
在不在意自己所居住星球的未來,在不在意我們生活的環境?願不願意為了更美好的將來
而嘗試去改變,能不能逃離「習慣」的束縛?能不能抗拒資本主義強加在我們身上的巨大
影響,相不相信科學能帶來更美好的將來?


如果你在意,如果你有深愛的人,哪怕是自己也好;如果,你希望空氣更好,世界更美,
孩子能夠在陽光下露出笑容,父母不用擔心在這唯美的一刻有多少廢氣進入稚童的肺部,
而這些氣體將簡短他幾十年的壽命,讓他必須在壯年、青年、甚或是少年時人生最後的幾
個月是在咳血中度過。那麼,請從自己做起,在乎並熱愛這個你所居住的星球吧!

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All Comments

Jake avatar
By Jake
at 2017-09-07T23:26
其實我覺得把電動車跟環保與否做道德牽連 並不道德..XD
Faithe avatar
By Faithe
at 2017-09-12T13:24
沒有改變就沒有翻身的機會
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By Mary
at 2017-09-17T04:46
如果能真的功能取向 而非「犧牲便利換取環保」才是ev
車真正推廣的契機,而不是拿個環保道德連結扣上去
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2017-09-19T01:34
「我買它是因為它好用,而非花錢花便利性換環保」
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By Anonymous
at 2017-09-19T03:32
不要在護航原油國了!
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By Ivy
at 2017-09-23T06:10
對啊 真要環保道德 車商要先不計成本低價推廣才對
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By Mason
at 2017-09-27T22:26
K大,你的說法用核能發電比較好?
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By Joe
at 2017-10-02T10:15
電動車就不環保 是要講幾遍 整天在那邊唬
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2017-10-02T14:01
真的呢 集體自殺最環保了唷
Lauren avatar
By Lauren
at 2017-10-05T03:41
電動車也是電廠換取能量得來的,並不是真正的毫無污染
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By Vanessa
at 2017-10-06T23:36
如果一直圍繞在環保議題打轉,又把電動車說成唯一解藥
這議題在板上絕對永遠是個月經文
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2017-10-07T18:25
不在路上排廢氣就夠了
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By Eden
at 2017-10-08T17:52
電動車環保?也是啦 看不到排氣嘛 就像把灰塵掃到桌下
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By Megan
at 2017-10-11T21:14
有人7pupu
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By Michael
at 2017-10-13T02:32
記得夏天千萬不要開冷氣,走路上班,吃蔬食,最環保。
Isla avatar
By Isla
at 2017-10-15T00:13
看起來好乾淨 電廠排的氣 不關我的事~
Michael avatar
By Michael
at 2017-10-16T07:32
看不見最環保
David avatar
By David
at 2017-10-17T15:23
本來就是啊,到處亂大小便vs集中處理,那個好,懂?
Agnes avatar
By Agnes
at 2017-10-21T15:15
中世紀歐洲對人們到處亂大小便也習以為常就是
Sarah avatar
By Sarah
at 2017-10-24T19:09
再過個百年,人們應該也是這樣看這時代
Caroline avatar
By Caroline
at 2017-10-27T12:54
不是眼不見為淨,是排氣管沒有約束力難以管理!
Odelette avatar
By Odelette
at 2017-10-29T00:58
環保一直都是相對而言 人就算只吃飯拉屎對環境影響都很大
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2017-10-29T09:10
發電廠管理方便 效率較高還有一定的進一步淨化排放的能力
Delia avatar
By Delia
at 2017-10-29T12:31
最大的問題是管理!
Olive avatar
By Olive
at 2017-11-01T03:50
覺得排放較髒而且效率較差的油車在環保上比較好到底是?
Candice avatar
By Candice
at 2017-11-03T11:23
樓上 燒天然氣我同意 真的很乾淨 但燒煤呢?
John avatar
By John
at 2017-11-06T00:29
真抱歉還是比汽車乾淨 而且台灣未來發電最大宗是燃氣
Olivia avatar
By Olivia
at 2017-11-08T21:03
煤的含硫量跟污染物都是%來計算的 把很髒的物質燃燒
Wallis avatar
By Wallis
at 2017-11-12T16:33
成氣體 在來除汙 會好處理嗎?
Edwina avatar
By Edwina
at 2017-11-14T06:09
我是覺得把EV跟道德綁在一起我沒辦法接受 我支持EV可是
Frederica avatar
By Frederica
at 2017-11-17T03:21
https://i.imgur.com/z9SgKbo.jpg 增加機組大多是燃氣
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2017-11-17T17:30
這就代表當時EV沒好到承受這種舊世代的打擊
我相信Tesla受到的阻礙是不會少的 你看上次那篇"虐待"
Donna avatar
By Donna
at 2017-11-20T13:53
工人的那篇XDDD 你要說這背後沒有主使者?
Thomas avatar
By Thomas
at 2017-11-23T01:52
EV1事件的盲點是會去租的人本來就是能接受它的各種不成熟
才會去租的啊 滿意度高不是很正常的嗎?
Olivia avatar
By Olivia
at 2017-11-25T21:39
馬自J崩潰
Michael avatar
By Michael
at 2017-11-26T15:20
石油公司的影響力很可怕的
Dinah avatar
By Dinah
at 2017-11-29T05:56
六十億大型動物(還不包含其畜養的家畜)光活著都超不環保
真的要極端環保就是大家都毒藥喝一喝
Sarah avatar
By Sarah
at 2017-12-02T01:15
除非車子真的經常有重大問題以外 車主滿意度都不會很誇張
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2017-12-05T00:20
癌董
Brianna avatar
By Brianna
at 2017-12-09T23:10
我相信zz指的事情是電動車主會把70分吹成90分
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2017-12-12T10:01
但車版很習慣把90分的車貶低成70分XD
Damian avatar
By Damian
at 2017-12-13T01:23
大部分人都會這樣啊 畢竟車子怎麼說都不便宜
問題不要太嚴重大部分人都會盡量去看愛車的優點
Steve avatar
By Steve
at 2017-12-14T05:57
https://i.imgur.com/pzmC3Sq.jpg
車主滿意度與車輛品質關係並不大
David avatar
By David
at 2017-12-17T10:39
很多外在因素會導致車主很滿意自己的車
Andrew avatar
By Andrew
at 2017-12-19T19:39
我覺得開頭那段有點陰謀論了XD
Oliver avatar
By Oliver
at 2017-12-23T00:55
sienta像貨車開起來船都是旁人的觀點 車主根本不這樣想
Callum avatar
By Callum
at 2017-12-23T22:47
JEON可不可以開一篇文說明為什麼電車沒有比油車環保呢?
Susan avatar
By Susan
at 2017-12-26T19:25
tucson的後座也是大部車主被問到都會開始講優點XD
Dora avatar
By Dora
at 2017-12-27T21:43
不然變成自己好像笨蛋買了個有問題的車
Belly avatar
By Belly
at 2018-01-01T21:17
所以煉油廠用的電就clean囉,哈哈
Linda avatar
By Linda
at 2018-01-02T23:10
我啦 我殺的
Sarah avatar
By Sarah
at 2018-01-04T18:23
拿中國的發電狀況比美國的 張飛打岳飛就是了
Jacky avatar
By Jacky
at 2018-01-07T11:52
實驗變因只能有一個知道嗎
Bennie avatar
By Bennie
at 2018-01-08T01:48
文章重點是中國發電方式不比美國環保而不是電動車不環保
Catherine avatar
By Catherine
at 2018-01-10T12:36
而且也只是說短期內而已 也就是長期來看根本會比較好
Caroline avatar
By Caroline
at 2018-01-12T20:55
馬自J無計可施,錯誤的文章一貼再貼
Susan avatar
By Susan
at 2018-01-13T07:13
電動車一定是趨勢 下一台應該也會考慮特斯拉
Olive avatar
By Olive
at 2018-01-15T23:17
只是目前還是比較愛引擎的聲浪 沒聲音開起來很怪
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2018-01-19T08:21
另一方面是看中東那群印度阿三不爽
Quintina avatar
By Quintina
at 2018-01-22T01:00
中東不等於印度
James avatar
By James
at 2018-01-25T01:34
也是XD
Olga avatar
By Olga
at 2018-01-25T17:40
雖然石油是日常生活用品都會用到 但汽油也是大宗
Audriana avatar
By Audriana
at 2018-01-27T04:43
JEON提的點不算差啊 EV無法直接掛鉤環保或不環保
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2018-01-27T16:02
而是看其用電來源 雖然我不認為這是他想表達的...
Heather avatar
By Heather
at 2018-01-31T18:15
所以在台灣是誰殺了電動車?
Yuri avatar
By Yuri
at 2018-02-04T15:51
我覺得電動車很環保啊 至少在環保議題上無疑比油車好
Anthony avatar
By Anthony
at 2018-02-05T00:53
有夢最美,可是我還是要顧肚子向現實低頭,只能買便
宜油車
Enid avatar
By Enid
at 2018-02-05T05:55
現實就是 在台灣 若能出一台接近神A價格跟妥善率續航至少3~
400km的電動車時 純燃油車就掰掰啦 不用電粉在那邊捧跟唱衰
燃油車 請電車廠商多加油阿 大多數人是看口袋來決定買什麼車
Rae avatar
By Rae
at 2018-02-10T04:34
電動車當然不環保啊 比起走路的話啦!
David avatar
By David
at 2018-02-13T23:58
最大兇手是沒錢 ~ 車價太貴、要買停車位
Erin avatar
By Erin
at 2018-02-18T17:30
Toyota是個大指標
等toyotA進場 就是可以買了

電動車最大的問題是電廠發電量不夠用

Elma avatar
By Elma
at 2017-09-07T14:07
電車和油車之爭在19世紀末20世紀初 早就上演過一次 電車以結構簡單、廉價、可靠為優勢 但缺點也很明顯 續航力短、充電時間太長 主因就是當年電池技術實在不行 也還有沒有發明電腦以控制車輛系統 這對電車來講是絕對硬傷 不巧又碰上石油成開採與煉油技術的突破 20世紀最終以油車全面勝出終結 但進入21世紀以後 電 ...

雙B吃鱉?!LEXUS獲得美國八月份豪華車銷

Jake avatar
By Jake
at 2017-09-07T14:04
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Edwina avatar
By Edwina
at 2017-09-07T14:04
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By Isla
at 2017-09-07T12:48
等很久終於快交車了,想請教前輩一些問題, 原本業代給的菜單是送隔熱紙3M(前檔M40+車身8803C) 行車紀錄器Mio 688D(+9000)、導航另外裝garmin(原本不推原廠), 但現在可以換其他方案: 送隔熱紙FSK(前檔D737+車身D712) 行車紀錄器改成Mio 688DS,導航則用 ...

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Odelette avatar
By Odelette
at 2017-09-07T12:42
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