電動車最大的問題是電廠發電量不夠用 - 電動車

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電車和油車之爭在19世紀末20世紀初
早就上演過一次
電車以結構簡單、廉價、可靠為優勢
但缺點也很明顯
續航力短、充電時間太長
主因就是當年電池技術實在不行
也還有沒有發明電腦以控制車輛系統
這對電車來講是絕對硬傷
不巧又碰上石油成開採與煉油技術的突破
20世紀最終以油車全面勝出終結

但進入21世紀以後
電池技術突飛猛進而且持續進步
電腦就更不用說了
過往電車的劣勢逐漸縮小
充電更快、行駛距離更長
反而油車行駛時高消耗高污染的特性
逐漸變成重大缺點
這在以前20世紀初還不是什麼大問題

電車必然會在30年內追過油車
至少在已開發國家來說會顯現這股趨勢
可能日後發生這樣的情況:
就是已開發國家只販售電車和油電車
逐步淘汰傳統油車
油車只能被賣去開發中國家

看到有些板友支持油電車
我認為雙生系統只是種過渡產品
當電動系統可以獨當一面時
為何要背兩套裝置?
這種產品週期至多不會超過50年

另外有些板友支持氫燃料車
我認為這種比汽油更不安全
開發比電車更晚
結構比電車複雜的產品
還是洗洗睡吧

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All Comments

Hedy avatarHedy2017-09-09
我們國家也喊出2025要非核呢!希望真的有這趨勢
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2017-09-13
上一篇原文的爭點在用電和發電量,你這篇完全沒著墨
Rosalind avatarRosalind2017-09-17
這邊看文章的不知道幾個人可以再活五十年XDD
Eartha avatarEartha2017-09-17
就算又活了50年,那時候能不能下床開車都還是未知數
Doris avatarDoris2017-09-19
講的好像50年週期很短一樣
Yedda avatarYedda2017-09-20
應該是不用那麼久啦,電動車的確是趨勢,這顯而易見
Jacob avatarJacob2017-09-23
不過那種高談闊論,高處不勝寒的風格就免了。
Zora avatarZora2017-09-28
和純電車可能的未來以及燃油車的過去來說真的沒有很長
Leila avatarLeila2017-09-30
而且這說50年還太保守了 目前看來很可能會更短
Annie avatarAnnie2017-10-04
就算是20年那就等20年後再買成熟產品就好了啊
現在衝進去當白老鼠真的不需要
Leila avatarLeila2017-10-05
樓上這種思維難怪台灣經濟只能被屌打XD
Leila avatarLeila2017-10-07
目前電動車已經很成熟了 只是充電系統建置尚未完善
Selena avatarSelena2017-10-07
對台灣都沒差,汽油車沒淘汰你還是要進口石油,全部電
動車還是要進口石油來燒,碳足跡終端看是要汽車還是發
電廠,都沒差了…
Leila avatarLeila2017-10-08
成熟是一整套的,光電動車成熟沒什麼用啊
Jessica avatarJessica2017-10-10
而且短短幾年電池科技就發展到完全充滿需要10小時以上
Emily avatarEmily2017-10-11
到現在一小時內就能充到至少80% 這個未來是可預見的
Charlie avatarCharlie2017-10-15
最好是沒差 光是一般的氣渦設備效率就屌打內燃機不知道
多少了 現在超超臨界機組或是核電都是更可怕的存在
Kyle avatarKyle2017-10-16
電力 充電站 甚至產量跟不上,都沒必要當先驅衝進去測試
Daph Bay avatarDaph Bay2017-10-20
就跟智慧型手機很方便,結果沒網路有啥用,除非你錢太多
Caroline avatarCaroline2017-10-22
怎麼會沒差? 效率差多了
Harry avatarHarry2017-10-27
發電廠比汽車引擎效率好很多 "相對"來說能源使用量會下降
Quanna avatarQuanna2017-11-01
阿就是這種思維所以台灣人永遠就是做低毛利的事情...
Liam avatarLiam2017-11-04
你要當市場先驅者本來就要承擔一定風險 不然就永遠只能
吃渣渣然後看人臉色 然後慢慢被資源大國砸錢壓過去
Belly avatarBelly2017-11-07
而且有人說你一定要現在買嗎? 你覺得還不夠方便不夠便宜
Edith avatarEdith2017-11-08
市場先驅是指賣方,消費端當先驅是有啥好處XD
Isla avatarIsla2017-11-11
cen就是標準台灣慣老闆傳統思維 連年紀輕的都這種想法
那難怪台灣就只有渣能買
Margaret avatarMargaret2017-11-15
那就以後再說啊 目前在台灣ok的電動車價格也都不算低
Andrew avatarAndrew2017-11-17
有賣方也要有買方阿 沒買方你政府想要進步就要政策性製
Bennie avatarBennie2017-11-22
會買的人很多都還有別臺車 出遠門或旅遊就開油車或油電
Ethan avatarEthan2017-11-26
連網路不認識的都可以嗆年紀輕,搞得好像跟你很熟一樣
Hedy avatarHedy2017-11-28
造買方 沒說一定要當下這個時間點 可是假如趨勢都出來
沒阿 所以大哥您年紀很長搂 那我錯了你就是傳統老人可
Sierra Rose avatarSierra Rose2017-11-30
只是比較保守而已吧
Rachel avatarRachel2017-12-01
你說貫老闆就貫老闆囉,等你創家電動車公司來打我臉吧
Dora avatarDora2017-12-03
以吧?
Noah avatarNoah2017-12-05
阿就傳統古板阿 說不贏就叫人家去買車開公司 夠沒用的
Daniel avatarDaniel2017-12-06
根本跟你不熟誰知道你貴庚,不用裝熟了
Victoria avatarVictoria2017-12-07
終端消費者不買新產品當白老鼠 被檢討XD~
Kristin avatarKristin2017-12-10
好啦,別嘴砲快用身體實現,與其說思維不進步,不如說現在
人就只會在網路上進步XD
Carolina Franco avatarCarolina Franco2017-12-15
我就很明顯說我現在根本不會買電動車,說要支持的就快上
Linda avatarLinda2017-12-15
現在就是不方便和價格還不夠低 不過已經沒有耐用問題了
Kama avatarKama2017-12-19
內燃機的發展已經夠久了,開發者該得到的利益已經享受幾
Edward Lewis avatarEdward Lewis2017-12-21
世紀了,該換別人了!
Lauren avatarLauren2017-12-24
沒有甚麼好實驗的了 價格銷售量增加後會降 電池科技進展
Sierra Rose avatarSierra Rose2017-12-27
平民化要看大廠投入特斯拉也不會做七八十萬平民車
Anthony avatarAnthony2017-12-29
突飛猛進 不久後成為主流的可能非常的大
Kelly avatarKelly2017-12-30
一般使用真的要普及還有的等
Gilbert avatarGilbert2018-01-02
不過特斯拉就是要迫使其他車廠面對競爭力的事實
Lily avatarLily2018-01-03
也可能另創新品牌推廣大眾車
Ida avatarIda2018-01-05
未來車商把研發資源放在電控與電池效率上
別浪費時間在複雜又擠牙膏式的內燃機設計了
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2018-01-05
最後車廠差異化都做在自動化上,電機電池能標準公規化
Catherine avatarCatherine2018-01-07
有人觀念有問題,將產品推向市場一直都是賣方的責任
Ethan avatarEthan2018-01-09
買方沒有任何義務要配合,電動車商必須自己解決問題
Iris avatarIris2018-01-10
沒啥問題 台灣的民族性就是沒辦法突破接受新東西帶來的
Anthony avatarAnthony2018-01-10
不變 衍伸到產業上就是也被同樣的觀念箝制
Yuri avatarYuri2018-01-15
不是不能接受,是不值得接受
Joseph avatarJoseph2018-01-17
台灣也不是沒有接受過新事物帶來的不便
Ida avatarIda2018-01-21
單純電動車對民眾沒有重大的吸引力
願意讓大家放棄便利的吸引力
Necoo avatarNecoo2018-01-24
台灣有接受過嗎? 我頗懷疑的
Delia avatarDelia2018-01-26
然後在批評台灣人之前,請問閣下是開哪台電動車?
Lucy avatarLucy2018-01-28
智慧手機的耗電速度就比傳統手機快很多
Leila avatarLeila2018-02-02
但因為方便好用大家還不是乖乖掛尿袋
Carolina Franco avatarCarolina Franco2018-02-06
拜託 台灣流行智慧手機的時候已經是超成熟的產品了
我支持EV一定要開EV? 不過下一台EV的機率很高啦
Olivia avatarOlivia2018-02-10
嘴巴批評台灣人不能接受新產品衝擊結果自己開燃油車?
Bethany avatarBethany2018-02-13
有沒有或有沒有辦法買跟看出這東西有無前景不是同件事
James avatarJames2018-02-13
大家都看的出前景阿,只是現在還不方便所以不買阿
Candice avatarCandice2018-02-16
結果就被批評成無法接受新事物的衝擊我也只能兩手一攤
Valerie avatarValerie2018-02-20
台灣等電車價格能壓到100萬以下 後勤充電能廣設才能普及
Olga avatarOlga2018-02-23
s605大講的太好了 電車粉覺得電動車在臺不普及 是政府 臺灣
車廠 台灣人民的錯 然後自己繼續開燃油車罵燃油車捧電動車
自己以身作則做不到 罵其他人 XD 搞不好 最後是被罵不接受新
事物的人 比較早換電動車嘞
James avatarJames2018-02-25
21世紀還要83年...
Caitlin avatarCaitlin2018-02-28
氫燃應該沒搞頭,氫氧電池比較好,把氫作為儲存媒
介,轉換成電再驅動馬達。好處是比用燒的安全,但是
Audriana avatarAudriana2018-03-01
然後單次補充續航力又比現有電動車好。純電化我想
還是趨勢,畢竟馬達做得到的轉換效率比引擎好太多了