請問一下各位 - 汽車改裝

Caroline avatar
By Caroline
at 2006-05-25T07:54

Table of Contents

※ 引述《keelong (不告訴你)》之銘言:
: : 關於ff跟fr兩種驅動方式的車
: : 哪一種再甩尾失控時
: : 比較好救回來
: : 有人說是ff 也有人說是fr
: : 到底哪一種是正確的
: : 麻煩各位解答一下 多謝

我想應該這麼說,操控先天上FR優於FF

因為他的驅動輪跟轉向輪是分離的


但是這樣的操控方法需要有受過順練的人才適合。

不然一般人在突然之間都是手忙腳亂的


先講明,FF跟FR未必就一定是Under或者Over這跟配重有很大的關係。


正常行駛不管FF或者FR你都感覺不出來的

而且有辦法"不正常"行駛的人我相信站上也沒幾個


正常FR車款在彎道"極限"中產生了所謂的轉向過度時

你的解決方法就是反打方向盤並且重踩油門

兩個動作都是在修正過度,反打是帶動往出灣的方向,補油是利用重心轉來到後方

藉此來改善過度的情形。


但是一般人在彎道中如果真的失控的話,有幾個人敢反打再補油門??

大家直覺反應就是重採煞車了,這時重心前移,過度更嚴重

等著在彎道中SPIN一圈。


這就是為什麼大部份的市售車就算是FR也會調教的稍微有點轉向不足

因為不是每個人都是藤原拓海,所以您在別的版跟人家的爭論真的就免了

因為大家都是嘴砲,沒有人真正有那個體驗,真正有那個技術

都是雜誌上看來的........

別說現在,我想大部分的人這一輩子都沒什麼機會進入那重環境,所以就別操心了



離題了,至於FF車款先天上的轉向不足對駕駛人來說就簡單多了

速度過快進彎,這時嚴重轉向不足,大家反應就是快"含"煞車

煞車一採重心前移立刻就出現轉向過度的情形,車頭就往出彎點修正了


這是一般駕駛人的直覺反應,所以為什麼FF車說比要好拯救

但是切忌不要重採煞車,重踩的話嚴重的過度就是Spin了

--

All Comments

主動式與被動式音響

Agnes avatar
By Agnes
at 2006-05-25T07:08
對了 講到超低音 就必須要在講一下電容了 市面上 有很多電容 都是假貨 我自己以前就買過 所以一定要提醒一下 不知道如何辨識電容的妳 電容是真是假 要辨認其實很容易 大家都知道電容式用來儲存電力的 所以 你就在安裝的時候 叫商家把 正負電接到電容上面 接個十秒鐘 然後 加上負載 好像也不用那麼麻煩 因為電容上 ...

主動式與被動式音響

Blanche avatar
By Blanche
at 2006-05-25T06:47
我實在是很想引用原文的推文 可是真的不會 SUPERKILLER講說 600W 覺得太大 我覺得應該是不會拉 因為 擴大機瓦數的標示 一般的廠商都會亂標 還是要看規格表才會瞭解 確實的瓦數 因為 他標的可能是 PMPO 600瓦 那 我們假定 他RMS可能有兩百瓦好了 OK 我們就用這個來舉例好囉 他 可能是 ...

請問一下各位

Iris avatar
By Iris
at 2006-05-25T05:06
以下是看到別人在討論的 這種說法到底正不正確阿 請講評~~~~~一個燈 兩個燈 三個燈 所謂甩尾,說穿了就是and#34;可控制的失控and#34; 先不論前驅後驅,我們來思考該怎麼讓車子進入側滑狀態 要不,把後輪丟出去,要不,把整台都丟出去,形成四輪側滑 管你用什麼方法,靠煞車控制前後荷重或者一股腦 ...

請問一下各位

Yedda avatar
By Yedda
at 2006-05-25T04:34
關於ff跟fr兩種驅動方式的車 哪一種再甩尾失控時 比較好救回來 有人說是ff 也有人說是fr 到底哪一種是正確的 麻煩各位解答一下 多謝 - ...

Honda Civic引擎的選擇 MaxHuang大請進

Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2006-05-25T02:41
當你提高壓縮比時 壓力不會是平均的推 所以壓力會導致活塞環往鋼璧特定區域推/刮 所以會導致磨出間隙/拋光 我是不建議你這樣做 因為你引擎的耐用度一定不比當初 我也認為 B16a 是個好方式 不然就在買一顆 D16z 反正也很便宜, 大概 $20000 出頭含裝 要動力, 還是 B 系列吧 ※ 引述《k ...