豐田為何堅持要發展油電混合？ - 汽車

Blanche avatar
By Blanche
at 2019-04-10T08:31

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豐田為何堅持油電混合車，曾經在本版某篇文章我用這張圖來說明

https://i.imgur.com/sPcYH3K.jpg

這是車輛業專業顧問公司FEV所提出的報告，估計到2030年，電動車的占比仍然是少數

最有利的發展仍然是各類輕重油電混合車輛

這點，另外一家顧問公司，AVL也提出一樣的看法 (對，就是上次協助納牌那個AVL)

所以你說，電動車是目前趨勢？

更明白地說，有一天全面電動車可能會到來，但不會是現在

但是油電混合車，今天、現在、立刻就要到來，油電車才是目前趨勢

三十年前豐田就準備好了
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1540996640.A.372.html


而現在歐美走的各類輕重油電混合車，包含歐洲車廠在取暖並排除豐田的LV148協定
https://upload.cc/i1/2018/10/31/daqbuA.jpg

說實話，已經能讓現行的車輛一路通過2030~2035年的法規

看得更深的人，會去找中美之間的微妙關係

我們不討論，為什麼中國這麼想要做電動車、我們也不討論為什麼各國法規定得這麼微妙

輕油電就能閃過這一切、我們也不問萬惡的美帝有沒有同意你斷絕石油依賴

我只能說，這世界，可能沒這麼單純


※ 引述《alcloth (呂布)》之銘言：
: 純電的電動車幾乎是目前的趨勢
: 但是作為汽車大廠的豐田
: 目前還是強推油電混合
: 甚至大放送公開油電混合技術給大家
: 不過是想說目前大家都慢慢接受純電
: 為何豐田還是那麼堅持油電混合？
: 現在玩油電混合最認真的
: 大概只剩下豐田而已
: 目前看起來歐美車廠都是小排氣加渦輪
: 或者準備發展純電動車
: 連同是日系車廠的本田跟日產
: 一個發展渦輪一個發展純電
: 似乎也不是日本的產業政策
: 究極為何豐田那麼堅持？
: 真是好奇！

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All Comments

Mary avatar
By Mary
at 2019-04-12T08:50
純電是趨勢沒錯.但前提是電池技術要進步.
就像90年代半導體是顯學一樣.現在電池算顯學了..
Irma avatar
By Irma
at 2019-04-12T16:32
幫補血，等等教主會來戰你
Annie avatar
By Annie
at 2019-04-14T06:22
不配合我大豐田策略就是自尋死路 歐洲車取暖取起來
Kumar avatar
By Kumar
at 2019-04-15T03:19
河粉大舉出動連續PO文反電車 精彩精彩
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By Odelette
at 2019-04-15T04:47
其實也沒堅持吧 喂狗toyota ev 還跳出全球第一台suv電動
Blanche avatar
By Blanche
at 2019-04-16T05:00
車 RAV4 2014年的新聞
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2019-04-16T14:56
豐田什麼都有做也有研發 每年一兆日幣研發費耶
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By Anthony
at 2019-04-18T22:05
RAV4 是用特斯拉的電池馬達 嘖嘖
Elma avatar
By Elma
at 2019-04-20T13:56
氫氣車 電動車都有做 連電池廠都有投資
Brianna avatar
By Brianna
at 2019-04-21T14:32
油電車40%燃油效率 髒髒。 吃燃煤火力發電的電動車 乾淨
Blanche avatar
By Blanche
at 2019-04-21T17:36
其實豐田根本從沒說不發展EV
Wallis avatar
By Wallis
at 2019-04-23T12:21
全世界都只用燃煤發電? 有人邏輯真好笑
David avatar
By David
at 2019-04-26T06:30
很簡單,你自己家裡全改成太陽能供電,你敢嗎?你不敢的
Callum avatar
By Callum
at 2019-05-01T02:07
事,怎麼會覺得車廠會做這種事呢?
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2019-05-02T15:16
一個講效率 另一個不提 邏輯是什麼
Tom avatar
By Tom
at 2019-05-03T18:58
油電車40%是理想狀態不是平均狀態.....
你只要怠速啟動引擎怎麼會還有40%呢?
Sandy avatar
By Sandy
at 2019-05-06T15:24
某人是說台灣吧
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By Erin
at 2019-05-08T13:23
超超臨界機組是全時45% 根本輾壓不知道哪去了
Bethany avatar
By Bethany
at 2019-05-12T11:27
油電或汽油何時會全面停止我不知道，但我確定的是柴油一
定死定了。重金研發柴油的車廠可能會倒掉，就像當年的nok
ia太慢研發智慧型手機一樣
Rachel avatar
By Rachel
at 2019-05-12T20:47
柴油要倒很難 畢竟是煉油鏈的最低成產物 然後是重油
Gary avatar
By Gary
at 2019-05-16T09:57
小客車柴油引擎快被醜聞搞倒了
Iris avatar
By Iris
at 2019-05-20T03:43
燃燒重油 的輪船其實 效率與C排放量 其實沒有受到什麼管
控
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By Rachel
at 2019-05-20T15:09
10年左右有電車子沒有未來的
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2019-05-24T11:20
EV1 世界第一個量產的電動車 結局蠻讓人吃驚的 或許擋人
財路 才是問題
Queena avatar
By Queena
at 2019-05-24T15:38
有吧 今年貨輪散裝都要限硫惹
Erin avatar
By Erin
at 2019-05-25T03:55
消費者不買今天的電動車的理由? 那麼不買EV1的理由只會更
Zora avatar
By Zora
at 2019-05-28T07:11
堅強，請考慮技術的進步
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By Faithe
at 2019-06-01T21:03
EV1遇到的是美國內部的煉油廠的政治打壓
Olivia avatar
By Olivia
at 2019-06-05T14:56
EV1可以跑9km/kwh，現在的電動車其實沒有比較厲害啊，只是
電池能裝的電比較多而已
Una avatar
By Una
at 2019-06-06T21:59
煉油廠的產品 油封 潤滑油 輕油 重油 瀝青 硫磺 航空油
石蠟 油頁岩 專油平台 加油站一體而成，而且電動車世界早
已不是第二次第三次被迫害了早在1920年左右就已經打壓過
了
Elma avatar
By Elma
at 2019-06-08T13:52
不要簡化為迫害，請了解消費者不買今天的電動車的理由
Frederic avatar
By Frederic
at 2019-06-10T19:29
EV1的用電量是有趣的資訊，可惜我沒查到行車型態(車速等)
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2019-06-12T15:37
EV就競爭力不夠 靠政策才有市佔 說傳統車廠迫害?
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2019-06-15T23:41
EV1 的車重跟現在的車重比....
Una avatar
By Una
at 2019-06-16T05:43
某z說超超臨界發電效率45%啊，ok啊，那輸送電少2%，充到電池
再輸出的效率是85%，那等於只剩37.5%耶，這還不考慮馬達效率
跟電池隨時間會損耗電量，所以，是哪裡來的碾壓油電阿？
Mason avatar
By Mason
at 2019-06-19T02:44
輾壓阿 你要不要換算一下煉油廠=>加油站=>油電車輪子
你都算線損了要不要算一下油罐車3km/l以下的油耗阿
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2019-06-20T11:53
你講的馬達效率和電池放電在Hybrid上面也是會有阿XDDD
Olivia avatar
By Olivia
at 2019-06-23T14:29
等等某人會跳針說這麼棒你怎麼不買一台 沒買就閉嘴
James avatar
By James
at 2019-06-24T10:57
幫補 講實話的人總是辛苦
Mia avatar
By Mia
at 2019-06-27T11:12
不過國人真的沒有地位 左酸特斯拉 右酸豐田油電 想想納智
捷吧
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2019-06-28T18:42
純電目前是有錢人的環保玩具
Dora avatar
By Dora
at 2019-06-29T05:52
EV1靠超低風阻（Cd=0.19）才有超高能源效率，當時的鎳氫電
池重量約500kg、容量26kwh，現在同重量的鋰電池大概有50kw
h，要說這20年來電動車進步的部分，其實是加速性能（馬達
輸出/重量密度），能源效率增加的並不多
Selena avatar
By Selena
at 2019-06-29T23:21
一般人考慮油電或渦輪就好了
過渡時期起碼20年
Donna avatar
By Donna
at 2019-07-03T09:31
Linda avatar
By Linda
at 2019-07-06T23:07
不太相信EV1的電力電子效率會贏現行技術，馬達也是
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2019-07-09T02:22
LV148嚴格講起來不是取暖 而是根本就是VW內部專案吧 XD
Sandy avatar
By Sandy
at 2019-07-11T09:47
不過VW劣跡斑斑 他們弄出來的數據應該都會被放大檢視
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2019-07-12T21:15
ㄟ少推一句 "只是兩個德國車廠再來蹭一下"
裡面幾乎所有車廠在排氣方面都得面對質疑
Zanna avatar
By Zanna
at 2019-07-15T23:51
柴油油電化可能是當下人類最高效率移動，柴油會比汽油長
壽
Isabella avatar
By Isabella
at 2019-07-20T13:53
柴油沒救了QQ
Odelette avatar
By Odelette
at 2019-07-22T06:53
20年前的馬達最高效率位置其實就有90%了，現在進步到約94
Quanna avatar
By Quanna
at 2019-07-23T07:56
～96%，能源效率進步幅度比不過CdA輸給EV1的差距呀XDD，
不過馬達功率密度敗永磁馬達的普及是真的差很多就是了
Liam avatar
By Liam
at 2019-07-26T19:24
柴油不會掰呀，SCR催下去怎麼會有事？但柴小客裝不下巨大
的SCR，所以柴小客會掰而已。如果Diesel引擎改用CNG還能
用更久咧
Kumar avatar
By Kumar
at 2019-07-31T06:36
是啦 我說的柴油掰了是自小客 SCR繼續用柴卡沒問題的
Sandy avatar
By Sandy
at 2019-08-03T01:26
政治歸政治啦 嗚嗚嗚
Yuri avatar
By Yuri
at 2019-08-07T05:33
汽油沒救了還差不多，柴油污染效率價格都比汽油優秀
Linda avatar
By Linda
at 2019-08-09T13:59
柴油小客車當下的油耗效率汽油追20年都追不到
Irma avatar
By Irma
at 2019-08-11T05:04
汽油可以油電化，柴油也可以，只可惜柴油技術給油電技術
沒有車廠同時有
Lily avatar
By Lily
at 2019-08-11T16:29
柴小客 一定是第一個遭殃的
Connor avatar
By Connor
at 2019-08-15T01:17
某人以為汽油直接就出現在加油站喔? 笑死
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2019-08-16T12:43
不管什麼車貴就是沒有市場
Kristin avatar
By Kristin
at 2019-08-20T05:23
石化業重要的產品還有塑膠橡膠
現代人生活離不開石油啦
Lucy avatar
By Lucy
at 2019-08-20T08:24
但石化業是高耗能高用水高佔地高污染
Enid avatar
By Enid
at 2019-08-22T00:48
真要論污染...汽油絕對沒比電力來得乾淨
Una avatar
By Una
at 2019-08-22T22:49
就是基建跟不上電動車啊，如果台灣每個鄉鎮區都有兩座
以上的超充站那電動車很吸引人，可是現在只有市區有個
幾座..
Jake avatar
By Jake
at 2019-08-26T04:06
柴電火車機關車就是柴油油電車呀
Michael avatar
By Michael
at 2019-08-26T21:39
樓上，那不算柴油油電車，因為柴油機並不直接推動輪子。
Ula avatar
By Ula
at 2019-08-31T10:23
修正一下，柴電火車不是一般常講的油電車

停車格突然變紅線這樣會被罰嗎？

Elvira avatar
By Elvira
at 2019-04-10T07:45
如圖 https://i.imgur.com/8yixpcZ.jpg 原本是收費停車格 連續停了一段時間後 停車格突然被塗銷 變成紅線了 這樣原先停在車格內的車子會被罰違規停車嗎？ atat - ...

豐田為何堅持要發展油電混合？

Franklin avatar
By Franklin
at 2019-04-10T07:32
我個人還是比較看好油電車的發展的 要到黃金交叉我覺得還有很長的路要走 尤其是台灣電車很難發展的起來 以電車的劣勢來說大概有幾點 1.充電站的不普及 2.行駛公里數較低 3.單位售價較高以及後續維修技術 4.需花長時間充電 充電站的不普及就侷限了一堆人，這牽扯到油車既得利益者的抗爭，充電站的普及影響了 發展 ...

豐田為何堅持要發展油電混合？

Rosalind avatar
By Rosalind
at 2019-04-10T07:12
※ 引述《iem2000 (愛一遍 2000年 )》之銘言： : ※ 引述《alcloth (呂布)》之銘言： : : 究極為何豐田那麼堅持？ : : 真是好奇！ : 一切都是商業理由... : 現在就是看電池發展的技術了 : 發展的快....Tesla勝，取得汽車領導者地位 : 發展得慢....Toyota ...

RAV4五代 Fortis Focus Civic 大鵬灣

Queena avatar
By Queena
at 2019-04-10T05:36
全原廠 只換過一次機油 依手冊指示使用0w16 不過因為不想把原廠胎弄壞 所以拿了之前用剩的圈胎來用 https://www.facebook.com/apple.chen.5168/videos/2145671965553560/ - ...

大油電車時代，油耗超過50km/L屌打勁戰

Eartha avatar
By Eartha
at 2019-04-10T02:10
大油電車時代來臨，本篇文章將提供技術使油耗達到不能在狂的50km/L，在閱讀之前，要 來個預防針： a.你不是油電車主，這篇文章對你來說如同火星文一般，請思考人生是不是要浪費在本 廢文上。 b.你是油電黑，你會覺得這篇文章狗屁一堆很麻煩，誠心建議不要浪費人生往下看。 c.你是油電車主，你覺得順順開就很省 ...