賓士釋出 EQA 雪地冬訓照片，預計今年底 - 電動車

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賓士釋出 EQA 雪地冬訓照片，預計今年底量產上市

賓士正式預告年底將量產 EQA 跨界電動車，同時也公布了一系列雪地冬訓照片，藉以檢
驗 EQA 在嚴寒之中的操控、動力、充電與電池溫控表現。

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EQA 是賓士於 2017 年發表概念車型，當時還是一部小掀背，但隨後賓士修改策略，將
EQA 重塑為 GLA 雙生版的跨界車款 (或說是運動小休旅)，具有 400 公里續航力、約
5 秒的零百加速動力 (200kW)，電池可能為 60kWh，搭配 DC 直流快充則可於 10 分鐘
充電 100 公里行駛里程。

賓士喊話今年電動車銷量增四倍！九座電池工廠增產、EQC 要賣五萬部
( 原文網址：https://bit.ly/32y4rIg )

賓士跨界電動車 EQA 偽裝車現身，最快 2020 年開始生產
( 原文網址：https://bit.ly/32xwqI2 )


需要注意的是，EQA 外型有了變更，但上述的規格已經是滿久之前公布的數據，賓士並沒
有做任何更新，最終市售版本規格還是要等 EQA 正式發表那天為準。

五分鐘看完賓士五款純電動車 EQ 車系 A/B/C/S/V 的最新資訊
( 原文網址：https://bit.ly/2TpWFfd )

https://bit.ly/2uGz3Le

https://bit.ly/3cq3dDA

https://bit.ly/2uDQMD5



心得/說明：(30字以上)

用冬訓這個講法還蠻傳神的，大概像燃油車高海拔訓練

因為電池在低於工作溫度的情況下耗電速度會加快很多

所以各家車廠都會針對電池溫控下一番功夫

不過賓士放出這個照片也只是為了當宣傳而已

畢竟 EQA 和 EQC 用一樣的架構和技術 (也就是說性能一樣糟糕)

要出問題在 EQC 上就會出現了，不會等到 EQA 才出現


而且其實我比較在意 EQA 不是掀背小車了啊...


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