車價高!artc驗車掛牌才是主因? - 汽車

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chandler哥別急著噓我

我是根據友人之前驗車的經驗,
在噪音這關是二檔加速至三檔過
程中超標。

Ok 你拿出環保局最新的標準,確實是
跟國外ECE標準一樣。先不論實務上的
經驗差異,環保局這點我沒查證,看起
來標準也不是ARTC訂的,因此我收回
ARTC用全世界最奇怪的標準來驗車這
句話。

改成
ARTC用全世界最奇怪的手法來驗車

同樣的標準,國外新車合法上路,就
ARTC驗不過,這不是手法有問題嗎?
還是歐美日汽車工業強國,驗車都驗
假的?

手排驗車只是其中一個問題,剛好有
遇到。ARTC其他包含公布撞擊測試,
老車用新車標準驗等等議題,大家也
是有各種批評,不過這個我沒有經驗,
就交給有經驗的鄉民去評論。

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All Comments

Valerie avatarValerie2018-12-09
台灣對於噪音是甚至排汙要比歐美嚴格 這有什麼問題?
為什麼不能嚴格一點
Doris avatarDoris2018-12-14
如果是對進口車嚴格 國產車寬鬆 這是錯誤的
如果是一樣嚴格 這沒有問題
Ingrid avatarIngrid2018-12-18
說穿了 就是影響到自己的政策就是用松越好 最好廢止
不影響自己的就越嚴越好
Zenobia avatarZenobia2018-12-21
只要標準統一是沒啥問題
Joseph avatarJoseph2018-12-24
台灣人口密集,我覺得噪音加嚴反而是必要
Todd Johnson avatarTodd Johnson2018-12-27
加州噪音環保要求也是獨步全美
Hedwig avatarHedwig2018-12-31
手法就是試驗方法 不是也列CNS 5799:2016給你看了..
Eden avatarEden2018-12-31
美日歐加市場大車廠願意出特規,台灣小市場訂特規沒人理你就
是貿易障礙啊
Ursula avatarUrsula2019-01-02
條文都照抄最後幫你乘上神秘的1.4就好了
Eartha avatarEartha2019-01-07
你不知道CNS連場地儀器設備測試方法都寫得清清楚楚
Quanna avatarQuanna2019-01-09
CNS也是根據ISO抄來的,ARTC手法哪裡奇怪了?
Olivia avatarOlivia2019-01-12
樓上 白紙黑字標準一樣 測出來結果不同 -> 實務上手法
有問題 很難懂?
Ingrid avatarIngrid2019-01-14
手法就是列成詳細的白紙黑字不能有不一樣的
Sandy avatarSandy2019-01-14
歐洲會過 台灣不過 敢問是同一台嗎?
Margaret avatarMargaret2019-01-15
訂的標準跟國外一致 寫進CNS的試驗法也不是ARTC自己
可以改的方法
Carolina Franco avatarCarolina Franco2019-01-18
我跟你說 原廠都有 有些是運來再調整 有些是原廠專門
認證的選手車 這樣有回答到你同一台的問題嗎
Genevieve avatarGenevieve2019-01-22
其實chandler的論點中有個盲點.就算是現代工業中,給你一
Regina avatarRegina2019-01-25
樣的設備,一樣的程序,產生的結果也不見得會是一樣.有些
Edwina avatarEdwina2019-01-29
就是手法,認知,跟經驗的差別.就是這樣,別小看人的因素.
Rosalind avatarRosalind2019-01-31
借提問一下,1000RR為什麼來台灣被調降了啊
Blanche avatarBlanche2019-02-04
人的因素 就牽涉到一致性量測 若落差很大 ARTC也不
會被國際認可了
Olga avatarOlga2019-02-06
何況台灣除了ARTC還有另一家家能驗噪音,實驗室間會
David avatarDavid2019-02-10
做能力評比 差異太大那早就爆出來了
Oliver avatarOliver2019-02-13
噪音應該有4-5家,環保署網頁有
Kelly avatarKelly2019-02-17
之前等車測等到抓狂時去問的
Kumar avatarKumar2019-02-18
驗車不是VSCC嗎?怎麼會是ARTC?
Quanna avatarQuanna2019-02-21
我的理解VSCC提供驗車方法ARTC遵照VSCC的方法來驗 不知對
不對