輸人不輸陣？Marquez裝上三雙翅膀！ - 世界摩托車錦標賽 MotoGP

Xanthe avatar
By Xanthe
at 2016-04-26T09:32

Table of Contents

來源：
CrashNet
http://goo.gl/IrT0yR

Motorsport
http://goo.gl/Z5Ah7C



圖文好讀版：
http://www.sportsv.net/articles/28816



定風翼在MotoGP的未來仍在未定之天，但是這樣依然擋不了HONDA廠隊的Marc Marquez在
周一Jerez測試裝上多對翅膀的腳步。

GP委員會目前正在等待MSMA（GP賽車製造商協會）有關於空力套件的表決提案，該提案的
目的是為了降低孤輪，但是對於解決方案的安全性和成本不斷上升而感到隱憂而生。

HONDA或許相對來說在參與研發定風翼上晚了一步－落在DUCATI和YAMAHA之後－但是從卡
達測試首度在RCV賽車用上第一套定風翼以來，接二連三的推出不同版本的定風翼。

雖然先前的版本和DUCATI跟YAMAHA所使用的版本很相似，在Jerez賽道可看見HRC推出在前
整流罩處裝上了三對小翅膀。

在周日西班牙站以落後YAMAHA廠隊的Valentino Rossi和Jorge Lorenzo上了頒獎台之後，
目前的積分領先者Marquez在這次測試跑了驚人的91圈，以1分39.313秒成為周一最速男。

「今天我們測試了很多東西，我們跑了好幾圈，從早上跑到最後一刻。我對於車輛的感覺
感到開心。我們測試各種不同的定風翼，而且它們看起來以不同的方式在運作。它們擁有
一些潛力在。現在我們開始做相關研發，而且不會間斷。未來或許會對定風翼採取一些手
段，但是，好的，目前我們會繼續用，而且我們會努力嘗試並改善空力相關部分。我們今
天也測試三種不同的前胎，但是我們在這周用的前胎也跑得不錯。」

而在談到當天測試的這幾套輪胎時，Marquez發表了他的看法：「要說哪種前胎比較好是
很難的。整個禮拜在這條賽道前輪的表現非常好。或許在較高的賽道溫度下輪胎會軟掉，
但是說到我們所使用的三套不同前胎：一套我不喜歡，另一套沒那麼糟糕，然後我測試的
最後一套胎很接近34號胎（在Jerez所使用的硬胎），所以沒有太大差別。」最後，
Marquez認為：「我們在西班牙站正賽用的胎是最棒的。」

Marquez在法國站來臨之前，領先YAMAHA廠隊的Jorge Lorenzo 17分。





數學題：請問小馬測試當天喝了幾罐紅牛？


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Tags: 賽車

All Comments

Olivia avatar
By Olivia
at 2016-04-26T18:55
酷斯拉是你？
Una avatar
By Una
at 2016-04-27T04:18
六翼天使出現啦 娘子快出來看
Charlie avatar
By Charlie
at 2016-04-27T13:41
乾脆裝整排的像梳子那樣XD
Bethany avatar
By Bethany
at 2016-04-27T23:04
好像鯊魚鰭喔
Wallis avatar
By Wallis
at 2016-04-28T08:28
我猜之後可能會規定定風翼的大小 YAMAHA跟HONDA都好收斂
Callum avatar
By Callum
at 2016-04-28T17:51
以後要比誰的翅膀多嗎? XD
Lydia avatar
By Lydia
at 2016-04-29T03:14
不是多就有用吧XD
Margaret avatar
By Margaret
at 2016-04-29T12:37
感覺後面會不會有人騎到飛起來 ...哈哈
Ivy avatar
By Ivy
at 2016-04-29T22:00
改天就裝尾翼了
Ivy avatar
By Ivy
at 2016-04-30T07:23
過不久變伸縮翅膀
Enid avatar
By Enid
at 2016-04-30T16:46
ㄕㄨㄞ
帥～
Rachel avatar
By Rachel
at 2016-05-01T02:09
我還是搞不懂定風翼的作用
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2016-05-01T11:32
91圈，好猛的體力
Margaret avatar
By Margaret
at 2016-05-01T20:55
主要應該就是減少前輪孤輪吧
Kama avatar
By Kama
at 2016-05-02T06:18
DUCATI在正賽轉播被戲稱雙翼機，HONDA要變三翼機了
George avatar
By George
at 2016-05-02T15:41
這是一個神奇寶貝的世代
Susan avatar
By Susan
at 2016-05-03T01:04
91圈也太神了吧
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2016-05-03T10:27
車速增加前輪下壓力 高速前輪不易浮舉 不過會犧牲尾速
Mason avatar
By Mason
at 2016-05-03T19:50
*隨車速增加
Heather avatar
By Heather
at 2016-05-04T05:14
反方向的飛機翅膀 高速會讓下壓力增加 輪胎燒得比較快一點
Brianna avatar
By Brianna
at 2016-05-04T14:37
這還蠻好看的 Y跟H都很醜 哈哈
Catherine avatar
By Catherine
at 2016-05-05T00:00
這版本不錯 比較不會督到人
George avatar
By George
at 2016-05-05T09:23
如果真的是為了增加下壓力用的，在進彎傾角做越深時，下
壓力應該要越低。
Edwina avatar
By Edwina
at 2016-05-05T18:46
而且向外的分力反而會變大
Anthony avatar
By Anthony
at 2016-05-06T04:09
這應該是車廠取捨小翅膀的重點 彎中向外分力跟正向力
Ida avatar
By Ida
at 2016-05-06T13:32
感覺小翅膀增加前輪下壓力，但相對前輪會燒比較快?
Kyle avatar
By Kyle
at 2016-05-06T22:55
兩個不夠你有裝三個嗎？
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2016-05-07T08:18
91圈...太狂了
Yuri avatar
By Yuri
at 2016-05-07T17:41
JET S表示:
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By Jessica
at 2016-05-08T03:04
小片可能是出自小丹尼的意見，如同S家的做法一樣，小
而多翼去達到如同使用大前翼的等效擾流面積，除了降低
可能會影響傾角的機會，較小的碎片肉博時的攻擊性也比
較低一點
Adele avatar
By Adele
at 2016-05-08T12:27
Tito Rabat跑了94圈 兩個平常一起訓練的 體力都很驚人
Connor avatar
By Connor
at 2016-05-08T21:50
有前翼的好處應該要是顯而易見的，二輪比起四輪輕的多
，過強的加速力道只會讓前輪抬升過多，若有足夠的下壓
力壓住車頭，雖然要損耗一些直進動力，但卻能在後輪施
加更大的扭力，好比TopFuel直線加速賽車，排氣管在前
輪附近，朝上噴氣，強制把前軸給壓在地面，0-400m平均4
～5G的加速度，單靠自重是難以穩定的
Belly avatar
By Belly
at 2016-05-09T07:13
TopFuel排氣管在前輪...有嗎？
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2016-05-09T16:36
筆誤，應該是要說主要重心前，可以搜尋一下front engin
e top fuel dragster,不過常見的那種就擺在後面了(但
仍是置於後輪之前)
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2016-05-10T02:00
看現在各廠紛紛投入小翅膀的開發, 感覺之後賽會還是
Ethan avatar
By Ethan
at 2016-05-10T11:23
會開放使用耶?
Connor avatar
By Connor
at 2016-05-10T20:46
速度+10%
Jacky avatar
By Jacky
at 2016-05-11T06:09
都輪胎過熱了還加壓...會不會到賽季後面全部人都只用硬胎了
Rae avatar
By Rae
at 2016-05-11T15:32
現在開發時期搞不好真的會變成這樣,等小翅膀的技術成熟後,
看這問題能不能解決...
Tracy avatar
By Tracy
at 2016-05-12T00:55
但真的這樣軟胎的數據就變少了，開發會有問題，萬一又出包
這是更嚴重，畢竟前輪主要控制了轉向跟操控
Jake avatar
By Jake
at 2016-05-12T10:18
所以我記得沒錯,其實已經有在討論要不要明年禁止小翅膀了,
大家現在都很兩頭燒,裝不裝都有意見...我們車迷也只能觀望.
...
Hedy avatar
By Hedy
at 2016-05-12T19:41
模型迷比較痛苦XD
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2016-05-13T05:04
這我就無法體會了! XD
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2016-05-13T14:27
模型迷除了打磨上色之外，還要再多弄上小翅膀
Bethany avatar
By Bethany
at 2016-05-13T23:50
機車模型說小翅膀很複雜，MH笑而不語wwwwww
Bethany avatar
By Bethany
at 2016-05-14T09:13
我的問題在,小翅膀在過彎時,其實會抵消掉前輪的向心力
Isabella avatar
By Isabella
at 2016-05-14T18:36
而且,在傾角越大時,這個狀況應該會更嚴重
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2016-05-15T03:59
就算前輪被壓著貼在路面上,但在大傾角的高速彎時,應該是
有反效果的?
John avatar
By John
at 2016-05-15T13:22
結果是推頭,或者前輪滑掉?
Olga avatar
By Olga
at 2016-05-15T22:46
91圈...
Thomas avatar
By Thomas
at 2016-05-16T08:09
我怎看到台灣中二改法 難不成！這才是世界主流？
Callum avatar
By Callum
at 2016-05-16T17:32
91圈超強 可惜少跑了兩圈
Susan avatar
By Susan
at 2016-05-17T02:55
91圈欸...人跑完也都虛掉了吧...
Lydia avatar
By Lydia
at 2016-05-17T12:18
jet-s 表示:
Brianna avatar
By Brianna
at 2016-05-17T21:41
可以改成彈力翅膀嗎
Sarah avatar
By Sarah
at 2016-05-18T07:04
明年就會看到GP後面裝台客洗衣板了
Rae avatar
By Rae
at 2016-05-18T16:27
垂直安定翼也來一個阿!!
Connor avatar
By Connor
at 2016-05-19T01:50
http://i.imgur.com/sN9BWrf.jpg
Sandy avatar
By Sandy
at 2016-05-19T11:13
輪胎有問題那是輪胎供應商的問題
Jessica avatar
By Jessica
at 2016-05-19T20:36
91圈，借問西班牙站單圈幾公里長？太狂了
Queena avatar
By Queena
at 2016-05-20T05:59
4.428km
Irma avatar
By Irma
at 2016-05-20T15:22
以前Hayden測試也很狂
Tom avatar
By Tom
at 2016-05-21T00:45
這就是標準的天才理論,1%天份+99%努力
Andrew avatar
By Andrew
at 2016-05-21T10:08
單圈大概快4.5KM，一天測91圈等於一天用力騎403KM，好猛
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2016-05-21T19:32
91圈有夠狂

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Emma avatar
By Emma
at 2016-04-25T17:33
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