這個時機是不是適合順勢推動油電車 - 保養

By Lydia
at 2018-05-15T13:48

Table of Contents

看到推文裡提到油電的養車成本比汽油車低

我不禁好奇，這讓我有點難以想像

我的理解是，油電有引擎跟馬達兩套動力系統

汽油車只有一套動力系統，就是引擎

汽油車有的，油電車肯定有

油電車有的，汽油車不一定有

理論上來看，油電車保養成本肯定是比引擎車高

不知道為何有推文會覺得比較低

有專業人士能幫忙分析嗎？

感恩～

※ 引述《harry8123 (白蛇)》之銘言：
: 現在油價一路走揚
: 短期內應該還會上升不少
: 政府也主打許多能源政策
: 但在目標達成前的陣痛期台灣會面臨不少缺能源的危機
: 油電車一來油耗不錯
: 二來較環保
: 在台灣推不太動是因為這種複合動力車常常被車廠拿來作為高配的車
: 價錢也稍貴
: 而且養車成本的問題也讓一般民眾有點卻步
: 如果政府這時候用像是汰舊換新政策這樣
: 拿舊車換油電能補助10萬貨物稅
: 以及油電車牌照稅減免
: 例如2.5的稅可以降低一階等等
: 車廠端給予油電車優惠
: 自然會有生產較低階的油電車賣給這個市場
: 量衝上來了
: 民間自然而然會有保修油電的車廠出現
: 養車成本也隨之降低
: 請問各位覺得這個時間適合大量推動油電車嗎？

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Tags: 保養

All Comments

By Margaret
at 2018-05-19T21:56

很多汽車有的油電車沒有....

By Yedda
at 2018-05-23T09:53

別的不知道但豐田的油電車保養項目真的很少

By Bennie
at 2018-05-26T21:01

保養我真的不必花到什麼錢...

By Oliver
at 2018-05-28T22:45

也沒正時皮帶耗材少或很久才需要換

By Irma
at 2018-05-29T08:51

一樓能幫忙舉幾個例嗎？

By Skylar Davis
at 2018-05-29T14:43

3樓老黃賣瓜XD

By Daniel
at 2018-05-31T10:35

電的部分除電池外幾乎與車同壽

By Delia
at 2018-05-31T22:43

引擎室溫度較低耗材更換頻率下降

By Irma
at 2018-06-01T13:06

網路上一堆原廠工單分享，油電車保養真便宜，而且還原廠

By Kama
at 2018-06-03T02:24

油電車最大的地雷是電池如果電池掛掉
很可能省的都吐出來還不止

By Victoria
at 2018-06-05T22:49

只是我覺得油耗算個假議題
如果一般車算10km/l 十萬公里一萬公升

By David
at 2018-06-08T12:56

該出來解盲了

By Noah
at 2018-06-11T10:57

又來個油電盲跑1公里省1元電池保固12萬公里

By Elma
at 2018-06-13T07:39

98就算漲十塊油價也就多十萬而已

By Hedda
at 2018-06-13T17:55

樓上油電車盲又在亂放話了，toyota平均12-15萬公里大電
池才壞，省10幾萬油錢拿5萬多換電池哪裡虧？

By Adele
at 2018-06-14T07:01

電池連工錢50000多油錢補不回換電池?????

By Brianna
at 2018-06-14T13:40

家裡車庫太小，不然當初我們是鎖定ES300H的，豐田的電池真
的耐用又不貴！

By Rachel
at 2018-06-14T19:39

笑死了有某樓那種言論政府推油電也沒用一堆理由不買
油電不會買的就是不會買

By Joe
at 2018-06-18T17:10

上禮拜才好幾篇討論油電車的文章不是嗎?

By Yuri
at 2018-06-22T17:59

https://imgur.com/UDYZZXo 剛剛爬文找到的圖

By Hedy
at 2018-06-25T13:35

對了除了引擎室耗材來令片更換頻率也低非常多

By Mason
at 2018-06-30T04:05

油電盲又再嘴砲換電池超貴了回去重讀國小好嗎？

By Sarah
at 2018-07-02T06:04

電池六位數捏

By Edward Lewis
at 2018-07-06T10:38

大電池 P4 pc 都是49000 Camry 59000

By Caitlin
at 2018-07-08T22:36

因為馬達動力在起步運轉的時候剛好是引擎動力比較不好（
經濟，損耗）的地方，然後馬達又不太需要保養

By Damian
at 2018-07-09T04:52

簡單來說，因為引擎的運轉時間比一般油車短，所以溫度
相對低，一些耗材的損壞就比較少。

By Sarah
at 2018-07-10T22:09

最近第一次接手保養，13萬公里只有換油而已

By Agatha
at 2018-07-15T18:29

要到有料的反油電者，必知變頻轉換器，煞車總成，幾乎
與車同壽但壞一顆要雙位數萬

By Wallis
at 2018-07-20T10:16

只要不壞這兩個，就是保養便宜，希望反油電幫忙宣傳這
兩個東西逼和泰重視

By Sierra Rose
at 2018-07-24T06:23

油電沒皮帶元件都電驅的引擎負載又低溫度低劣化較慢

By Quanna
at 2018-07-28T12:44

早就不是這樣分了。現在油電就是一套油電系統而已
汽油是一套汽油。油電是一套油電

By Ingrid
at 2018-07-28T18:09

每台進來都換油而已頂多宰宰冷氣健檢不好賺

By Vanessa
at 2018-07-30T03:34

況且第一台油電都問世21年了。只有油電盲還在那邊油電

By David
at 2018-07-31T22:59

是不成熟的系統

By Cara
at 2018-08-03T16:56

油電省錢回來比柴油車省回來簡單的多關鍵就是好保養

By Donna
at 2018-08-04T17:19

購買時的價差抵不回來

By Callum
at 2018-08-08T15:16

油電車問題一直在車價. 要推還不簡單,關稅貨物稅減免
馬上排單排到大後年去

By Jessica
at 2018-08-12T10:13

引擎啟動時間減半就少換很多耗材了

By Kristin
at 2018-08-15T08:47

pc抵不回來？
有半套acc的p4抵不回來？

By Lucy
at 2018-08-17T05:33

另外回這個標題，油價其實還不貴，不會到需要推什麼電
車，一公升35再來考慮

By Jacob
at 2018-08-20T14:59

油電車的引擎室的溫度平均比一般車低，引擎使用時間也少

By Dinah
at 2018-08-21T03:32

油電最大的地雷其實是變頻器，壞了比電池還貴。

By Iris
at 2018-08-21T16:34

剎車/轉換/車價這三個是油電比較貴的地方

By Hedwig
at 2018-08-21T20:27

其他的不是根本沒有就是壽命特別長

By Jacob
at 2018-08-22T06:42

跟電池比起來變頻跟煞車系統真的比較痛....
TOYOTA油電車電池現在好像有外廠可以換局部的

By Kristin
at 2018-08-24T16:13

煞車總成最近有招回的訊息壞掉六位數起跳...

By Ingrid
at 2018-08-29T09:50

不過跟雙B的油電比起來 TOYOTA已經少很多了XDD

By Lily
at 2018-08-30T09:59

當然你要扯雙B油電當我沒說 S400 Hybrid的電池好幾十萬

By Suhail Hany
at 2018-09-03T19:01

變頻器壞的頻率應該不高吧?剎車總泵是有看到幾個案例

By Hedda
at 2018-09-07T19:05

就看臉就算日本製也不能保證良率100%

By Victoria
at 2018-09-12T17:54

兩個都不高，過保有殺肉件用

By Kama
at 2018-09-17T05:13

變頻掛跟引擎掛我當作是同等級的事

By Joe
at 2018-09-20T07:16

真要說就是電池，可是有保固，主要是價差不夠吸引人

By Anonymous
at 2018-09-20T14:42

油電車的引擎因為偶爾啟動，所以溫度不高比較不意外

By Genevieve
at 2018-09-25T08:26

社團有看過PRIUS換引擎的,不過他那台車開超過40萬換引擎

By Kumar
at 2018-09-28T11:18

電池不貴啦，煞車總泵跟變頻器才可怕

這個時機是不是適合順勢推動油電車 - 保養

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