避震器的高度? 冏rz - 避震器

※ 引述《hdu2 (賀! 千次上站次數達成~)》之銘言：
: 恕原文吃光光~
: 以現今市面上的車來說
: 百分之八九十原廠出來都是作前高後低的設定
: 至於原因為何...? 老實說, 我不是很懂!!!
: 但我懂的一點是各家車廠的工程師團隊在設計車子的時候一定有他們的原因跟考量在
: 所以他們才把車子都作成前高後低的設定
: 姑且不論車子有分為各種不同類型或設計 (例:休旅車, 房車, 跑車, FF, FR或全驅)
: 醬好了... 我就拿公路殺手M3為例 (性能跟定位應該不用我多說了)
: M3的原廠設定就是前高後低 (當然不是很明顯...)
: 一樣, 老話一句, 我還是不懂爲何BMW工程師要這麼做
: 但我不用懂, 因為我只要不要去破壞他的原有設定原理就好了
: 我既使降低, 我還是一樣會維持前高後低的設定
: 頂多最多 前後都一樣低 (個人覺得美觀上好看!!!)
: 但我絶對不會調成前低後高
: 原因很簡單
: 一來, 個人覺得前低很高沒有很好看
: 二來, 論汽車專業知識及改裝工程 我絶對不會比BMW的工程師強
: 所以 我寧可去相信BMW的工程師...
: 如果前低後高的設定能讓M3的性能更優越
: 我相信BMW的工程師一定也會這麼做, 但他們沒有
: 表示他們一定已經研究過了或做過實驗或測試過
: 前高後低的設定對M3來說會是最好的設定 他們才會這麼做...
: 以上的前後高度差都是以些微來討論
: 說真的, 個人是覺得除非是為了美觀或好看
: 否則盡量不要去隨意更改汽車的原廠設定
: 因為 我們都沒有比原廠或AMG的工程師厲害...
: 不然 他們請你去幫他們調校汽車就好了!!!

我有個疑問
你為什麼認定現在的市售車大部份都是前高後低??
又從哪裡得來的數據說M3是前高後低??
尤其是高低差不明顯的時候
這種結論是如何得知
我很有興趣

--