邁向運動休旅領導者，Ford透露4年新增4款全新SUV - 汽車討論

看好北美市場未來4年，SUV總體銷售量可望再成長40%之多，負責北美市場銷售與售服業務的Ford原廠副總裁Mark LaNeve，日前在美國芝加哥車展透露一項關於品牌產品線布局的重要訊息，Ford原廠規畫將於接下來的4年內，新增4款全新的SUV運動休旅車系產品線，儘管Mark LaNeve並未言明這四款新車系，將對應那些產品級距，但就方向來看，會不會與現有車系在產品級距與定位作重疊，而是用於補強Ford在SUV的產品線陣容。

當然，作為傳統美系SUV重要開創者的Ford車廠，對於SUV產品絕對不陌生，包括遠自1965年推出的品牌SUV始祖Bronco車系，美國暢銷大型SUV車系Explorer，以及逐步演變為品牌最重要全球戰略SUV的Escape / Kuga車系，都代表Ford擁有深厚且豐富的SUV研發歷史與產品能力。

檢視Ford全球現有SUV車系，全球化與中小型跨界最需補強

儘管Ford原廠在此次公布的資料，強調Ford擁有多款暢銷的SUV產品線，包括在美國連續25年成為最暢銷大型SUV車系的Explorer，以及在歐洲最暢銷的SUV車系Kuga，在導入中國市場後擁有旺盛成長的Edge車系，甚至在小型SUV級距，EcoSport車系也累積超過百萬輛的銷售規模，由這些成績看來，Ford確實擁有多款強悍的SUV產品線。


不過，若整理Ford原廠現有全球主要市場的SUV產品線後，還是可以看到品牌SUV產品線仍有所不足。首先，是以往Ford著重地區版本的開發策略，讓SUV產品線的全球化較為不足，北美市場以中大型SUV為強項，但中小型產品則相對薄弱，至於歐洲與其他地區則以中小型SUV為主，近幾年在One Ford架構下推廣較為成功的全球戰略車系，主要以美規Escape與歐規Kuga統合的新世代Escape/Kuga，以及新世代產品定位為小型跨界休旅的EcoSport車系，其餘車系仍尚未能視為成功全球化。

儘管歐規Edge車系甫於2015年在法蘭克福車展推出，Edge與Flex兩車系近年也逐步在中國崛起，但仍不及Ford在北美的市場規模，較低度全球化的佈局，這也限制Ford SUV產品線在全球市場的發揮火力。


另一項值得補強的，是現在SUV運動休旅車市場，不僅各家爭鳴競爭激烈，產品口味也求新求變，同級距SUV更可再衍生出運動休旅、都會休旅與Crossover跨界休旅等不同特性的定位，這也讓Ford的SUV產品線顯得單調且薄弱，尤其是市場銷售量較大的中型與小型SUV級距，Ford嚴格來說也只有Escape/Kuga，以及EcoSport兩車系應戰，雙拳肯定難敵四掌八腿，這也是積極想進一步提升全球銷售量的Ford，必須亟需補強的產品空缺。

來源：U-CAR

心得：看來全球油價下跌，連國際車廠都開始有不同的規劃