重磅車訊｜德國Opel返台露曙光　新代理 - 汽車

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重磅車訊｜德國Opel返台露曙光　新代理商可能是這集團
曾經在國內車壇紅極一時的德國汽車品牌Opel，即將在闊別台灣10多年後重返市場！其實
這兩年來，Opel汽車就傳出國內有多家企業在洽談重新代理事宜，其中競爭者也不乏國內
知名集團，不過近日根據可靠消息來源，以及網路企業徵才訊息中種種跡象指出，未來
Opel新任的代理商，可能將是過去也曾經代理過Mazda，目前也仍是多家汽車品牌經銷商
的Master Win集團，預計全新Opel車款最快有望在年底前抵台。

說到Opel汽車，或許目前很多消費者對於這品牌已感到相當陌生，但對於資深車迷來說絕
對能引起許多共鳴。其實Opel從1898年開始製造汽車後，至今也是車壇中少有超過百年歷
史車廠，曾隸屬於GM集團旗下，直到2017年轉由法國PSA集團接手，而在去年PSA集團與
Fiat-Chrysler集團合併成立Stellantis汽車集團之後，如今則隸屬於這前四大汽車集團
的大家庭之中。

早從1980年代開始Opel就以Kadett、Omega房車系列，在進口車市場奠定穩固基礎，而後
在國產汽車的積極運作下，於1993年開始在台組裝生產Astra中型房車，並在當時擁有不
俗銷售表現，爾後以進口方式引進的Corsa，打著「德國小巨星」的口號，更是成為年輕
族群入主進口小車的一時之選、在當時車市中炙手可熱。而隨著代理權從1990年代末期陸
續轉移到GM在台成立的台勁，在2000年初期藉著Zafira轎旅車、Astra、Vectra系列車款
，在車壇中仍維持不俗聲量，直到後來裕隆通用汽車接手代理權後，在車壇消費趨勢轉變
的大環境下，未能及時引進新世代休旅車系列的Opel，加上市場策略不善等不利條件下，
最終在2012年默默退出台灣市場。

至於Opel最終將由Master Win集團接手重回台灣市場的另一線索，則是該集團在網路徵才
網站上的招募訊息中可窺見一二。當中除了以「國際知名汽車總代理」為名徵才，更強調
Master Win集團將「引進強勢歐洲百年汽車品牌」、「已取得國際知名汽車品牌台灣總代
理，並積極展開產品上市準備工作，期待提供消費者非豪華、高品質的歐洲車選擇。」雖
然未明言將代理的品牌為Opel汽車，但各種描述均已完全符合。

Master Win集團對於國內車市的經營，至今也是超過一甲子時光的老字號，早從1959年就
與Mazda前身東洋工業株式會社合作引進產品在台銷售，並在1973年開始於國內成立馬自
達企業股份有限公司，擔任Mazda總代理與總經銷，直到1990年代末期代理權轉移成為經
銷商之後，仍積極耕耘多品牌新車銷售，除了Mazda之外還包含了Suzuki、Jaguar、Land
Rover新車銷售業務。而未來Opel在台將銷售的車款，雖然至今消息仍未明朗，但相信在
國內今年開始沿用更嚴苛的CAFE整廠平均油耗標準（Corporate Average Fuel Economy
Standards，簡稱CAFE）前提下，電動化車款應是Opel重返國內市場的主力，目前母廠推
出的Mokka-e小型跨界休旅、Corsa-e小型掀背車都有極大機會成為首發車款，而在車壇中
立足多年、堪稱是和VW Golf同場競爭的Astra中型掀背車，或許也能成為炒熱品牌話題的
形象牌。(林浩昇 / 台北報導)


心得/說明：(30字以上)

查了一下 目前手上代理經銷的車廠還滿多的
但主要還是馬自達為主
希望不要跟裕隆一樣代理與行銷就好了
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