野狼R退檔 - 擋車

By Adele
at 2010-04-04T00:00

Table of Contents

小弟還算是擋車新手
目前進檔還算順手
升檔時只有卡一聲
不像剛上手時卡卡兩聲
但目前困惑的是退檔
還是時常會卡卡兩聲
跟轉速有關嗎
因退檔時轉速都已經掉下來了
要加快退檔速度還是再補個油稍微拉高轉速呢
另外
若距離停車處還有段距離
這時在四檔
那可直接拉離合器再慢慢的一直退檔嗎
不過這樣好像也會出現卡卡兩聲
有辦法不出現這樣的情況嗎
還是這方法是不當退檔呢
從五檔再進檔到空檔時
這時時速約30～40甚至更低
若要再回到五檔需要做什麼動作
已更新項目:
若轉速已經整個掉下來了再進行退檔動作算是OK的嗎
這樣做好像會出現卡卡聲響
2 個已更新項目:
狼R125循環檔
我是想要離合器一直拉著然後再慢慢退檔(5→4→3....1)
這樣不知道可不可行
3 個已更新項目:
若在五檔時速3~40開始進行退檔也是OK嗎

Tags: 擋車

All Comments

By Ursula
at 2010-04-04T23:53

板大您好，這邊為您做解析，希望能幫助道您
首先我想先確定版大是國際擋還是循環擋的車子，在文中並未看到明白的解說
但是整段文章看下來推測是循環擋的車子對嗎?
退擋時會有卡卡的聲音，會覺得不順
研判可能是離合器拉得不夠，或著是離合線磨損了該換條新的，常是看看或許會好點。
當退擋後最好是補個油門，讓轉速盡量維持在平衡會好點，速度快時突然退擋這樣轉速會配合不來會導致擋煞嚴重的情形(太嚴重後倫會所以犁田喔)，所以建議補油門讓轉速不要掉這麼快會比較安全。
如果距離停車地方還一段距離，當然可以拉住離合器慢慢退擋壓，這樣也安全得多，一次退太多擋反而不好喔。
最後一個問題有兩種，如果今天在五擋，板大的車子是循環擋，已經從武擋退到空擋了(也就是在五擋的時候像下踩一下)如果要回到武擋就往上勾一下即可。
如果板大的車子是國際擋的車子，五擋要退到一擋就要往下踩三下半才會退到空擋，如果又要回到五擋，就往上勾三下半即可。
其實擋位的控制是隨個人自己決定的，沒有所謂的"最好的打擋方式"，只要騎的舒適騎的安全就是最好的擋未變換了。
如果有任何問題歡迎隨時上來補文發問囉
2010-04-10 19:22:16 補充：
您好根據您的問題我再做補充
轉速掉下來了再退擋當然是最安全最沒問題的。
你所謂的卡卡的聲音我不懂，照理來說因該不會這樣。
如果是在高轉速下退擋也是行得通的，只是離合器要慢慢放不要一下放完。
PS : 板\大能麻煩你給我您所騎的車種嗎?這樣我比較好判斷感恩。
2010-04-11 12:23:00 補充：
針對你中間那個補充我做說明
拉住離合器一職退擋這樣不太建議喔
當然這樣是行得通的，沒有人說不行
只是這樣假如說你再5擋，拉住離合器一口氣降到1擋，這樣會變成你的轉速過高，如果離合器不慢慢放在危急時一緊張，放的態快會變成擋煞，後輪會鎖死喔!!!這點自己要拿捏清楚。
還是建議慢慢退擋不要一次退太快。
最後一點補充
時速在30~40退擋當然OK壓~
只要速度不高轉速就不會太高
這樣退擋反而較安全喔。

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