關於捷安特R1000的問題 - 開車

By Puput
at 2005-09-11T00:00

Table of Contents

國中時(1995年)對腳踏車頗有興趣.當時還偷偷存錢在士林捷安特買了一台R1000紫色的.當時花了我5000元.我永遠不會忘記.因為我餓了多少頓飯而換來的.現在過了10年後都開車了突然想回味以前的感覺.結果發現R1000還在賣啊.(一)我想問當時的R1000跟現在的有何不同啊?(二)還有我記得當時有裝碼表,表速最快是40左右,請問這算快嗎?,現在的平價彎把自行車大約能騎多少啊?,,..(三)我的預算約四千至七千請問建議買哪一個品牌及款式啊?請給我個詳細回覆喔!!謝啦
已更新項目:
我指的40公里是平地啦!!還有我的重點是(一)(三)題..請給我詳細回覆吧...謝謝摟

Tags: 開車

All Comments

By Joseph
at 2005-09-11T02:49

>答問題(1):大同小異,沒有太多的不同,連價格都差不多,還存在的理由是,它是跑車系的低價品,如果放棄生產,那一大群窮學生的自行車市場,就必須放棄,像功學社的入門級公路車,也一樣還在賣,不是只有捷安特如此做法而已.
>答問題(3):在此先歡迎你回來,加入騎自行車的行列,歡迎 !! 歡迎 !!
進入正題:以 7000 元為上限,想要再購買一部,與十年前類似的公路車來玩,也不是無法辦到的;但是要給你些建議,以免日後你會後悔萬分,我個人認為你以 7000 元以內為成本,不如把錢留下來,給汽車當 "汽油錢" 還比較值得,最近汽油又一直調漲,留下 7000 元,不要騎自行車了,放棄了 ! 不要再提 "公路車" 的問題了.
>板主大人:你還在嗎?是否被我氣走了 ! ...哈哈...先不要生氣......
建議你提高經費預算至約 25000 -- 30000 元,目前中高級的 "公路跑車" ,已經不是用 R-1000 的基本觀念,就可以完成透徹了解的,你是否有聽說 "煞車變把" 這玩意兒,簡單解釋, "煞車與變速" 都在同一個活動軸上,也就是同一部位,可以操作兩種動作, R-1000 與十年前都沒改變,沒進步就是大退步,可千萬不要再發冤枉錢,購買大退步的產品才是,捷安特入門 S0RA 級公路車,價格也只要約 15000 元而已,就已具備 "煞車變把系統" ,當然提高成本再升 "105" 級也可以,上頭還有兩三級可以再跳,就先不要再提了,留給你去慢慢了解與體會,答題完畢,慶幸你沒被我氣走,還好 ! 還好 !!
2006-01-29 10:42:20 補充：
>高檔公路車的輪組,不會那麼不堪使用的,我是在 18 歲開始玩公路車的,也是從低階平價鐵架車開始的,最近幾年玩登山車'下坡車,可是最終還是覺得公路車比較好玩,繞一大圈又回到原點,以前也是認為公路車輪組,會很容易變形,為了這個理由,還特別學習調輪幅組輪的技巧,現在技巧已學會了,卻發現需調輪的狀況很少,反而卡了一屋子的輪組,另外建議先去借一部舒適車試騎看看,號稱舒適車,未必騎乘時,就一定會舒適,它的設計是針對,高大身材的老外,沒有超長的腿腳,肯定不會太好騎,尤其是上坡時,不玩公路車改玩登山車也行,舒適車就算了.