關於超車 - 汽車

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By Zanna
at 2020-10-15T14:03

Table of Contents


非常抱歉這麼快就來車版2 po

剛剛的系列文章產生「超車」怎麼定義

以及能否同時間超越2輛車、右側超車的問題


根據行政院第3620次會議通過的修正草案

為了避免民眾混淆「變換車道」和「超車」

所以打算修正道理交通管理處罰條例第47條

增訂第2項對超車做了比較明確的定義

超車是指「同向或雙向《僅有一車道》超越前車之行為」


所以同向有兩條車道以上(不含機慢車道)

從內側車道切換到中間車道超個2台車再切回內側

這是屬於「變換車道」而不是超車

自然不會有「右側超車」或「連超2台車」的問題


結果這項草案送立法院時竟然沒過!

但後來交通部和警政署不知道用了什麼方式

把超車定義成草案中第47條第2項的樣子

(監理站裁罰股股長講的但我找不到相關函釋)


當然啦利用國道的輔助車道和路肩超車一定是違規的

以上

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Tags: 汽車

All Comments

Doris avatar
By Doris
at 2020-10-16T08:35
以下都是說法規面,那這樣定義的話就變成國道超車
道有問題了,超車定義如果僅限單向單車道以下的行
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2020-10-19T13:54
為,那國道超車道如果僅限超車使用,那就沒有人可
以使用了,因為全部不符合定義,這部分立法單位有
必要將其統一解釋
Annie avatar
By Annie
at 2020-10-20T21:13
嗚嗚講法規沒人想討論...每次都這樣
Heather avatar
By Heather
at 2020-10-23T06:40
所以國道內線"超車道" 其實只是給車道一個名字
Faithe avatar
By Faithe
at 2020-10-24T10:38
並不是給你超車用的, 所以才說可以最高速限行駛
Kyle avatar
By Kyle
at 2020-10-27T15:56
紅線也不是禁止臨時停車, 其實是讓內行人當黃線停的
難怪只要人在車上, 除非小數重點區域, 都不會開單的

國道內線開120km要不要讓道?

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By Frederic
at 2020-10-15T13:31
讓啊 除非中線也一堆車 況且中線沒車的情況下 本該以中線為主 管對方是不是超速 就讓他先過 互相禮讓才是最重要的 台灣用路人大多都缺乏禮讓的觀念 當然很多沒水準的都愛硬插 - ...

國道內側,若後車跟你借過,你會讓道嗎?

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By Daniel
at 2020-10-15T13:22
如果科技發展,發明一種 安裝在車上的and#34;借過按鈕and#34; 想超車時,前車就會接收到 很有禮貌的: and#34;您好,您後方車輛跟您借過and#34; 的文字訊息, 這時,大家會願意讓道嗎? (尤其在國道內側車道) - ...

時速110km/h又怎樣 線就是該淨空的超車道

Carol avatar
By Carol
at 2020-10-15T13:20
https://www.kingautos.net/201581 在先前《King Autos國王車訊》的報導中,提到了在國內外駕駛人行為與習慣的差異,而 之所以在臺灣開車容易路怒,除了「駕照太好拿」之外,相關道路法規的過時與鄉愿,也 可說是臺灣交通狀況不佳的主因之一,這次筆者便以引起不少爭論的「高速公路內 ...

開的車 比主管 上司好 不妥嗎

Yuri avatar
By Yuri
at 2020-10-15T13:14
我同事每天都搭捷運或uber上下班 有次私下聚會才知道他有一台A4 大學一畢業就老爸就買了 假日才開 我問他平常上班幹麻不開 他說覺得自己車比主管上司好 很怪 不想有被找麻煩的機會 我們上面有主任副理經理副總 開最好的應該是prius跟camry 我是跟他說不用想太多 公司停車也不用錢 不知道大家怎麼想? ...

國道內線開120km要不要讓道?

Charlie avatar
By Charlie
at 2020-10-15T13:11
其實如果以法規來看 是所謂的內車道得以最高速限行駛 超速和龜速都應該被取締 但是實際執行面來看 假設是以限速110做標準 超速取締可能為實際速度120以上 龜速取締可能為實際速度100以下 這中間的區間超級大 持續行駛在內車道 除了剛好實際速度110之外 都是違規好嗎.... 要嘛超速要嘛龜速 只是實務上 ...