陳俊杉麗寶focus st-line 測試 - 汽車

看完最近這麼多車手、車評實際操作後還在那邊酸的要

馬是理盲，不然就是福黑信仰十足吧？搞不好連目前國
外新批次的車也已經不給多連杆了也不知道還在酸…

話說一般人如我跟本沒辦法把車子開到扭成這樣 @@

一般道路或山路也沒那個膽去開成這樣 QQ

胃酸過多要酸一下才不會胃食道逆流

開上去明明雜音震動很大

請車手來開捧成那樣 會買的人信仰更足了 嘻嘻

老實說速度很慢 開那樣好像就嚇壞很多福粉了

講反話....

速度慢你去開看看啊，鍵盤車手膩

https://reurl.cc/7kgal 來這看看現任車主們的感受

PTT鍵盤車手真的太多了吧？

取暖？好暖喔

福特照慣例先等一年再考慮

沒人說FOCUS扭麗娘很差 而是偷成本換成扭麗娘 懂邏輯嗎

六和有GUTS就進多連桿來比較 不要只會洗腦

兩種底盤要調教一樣效果 成本會一樣 當工程師傻子?

請一些什麼車手來開 吹噓扭力樑會買的我才想笑

很多人不都說過了 A5牛換A4牛 再跟你說廚師很棒你吃不出來

國產扭力娘高階版近90萬 然後再看一下隔壁進口的A和M

A和M都被碾壓了不是？

進口A跟M，根本魔術小空間

福特把省下來的成本都拿來請車評車手業配了

聽車媒講成這樣 我看操控有跟上納智捷了

此地無銀三百兩

這些車評和車手為什麼會選在同時間揪團去麗寶開Focus?

業配砸下去，扭力娘最棒。

到底偷了大家什麼？笑死也

就車商邀請大家去賽道阿.....請問誰會說不好的

實際上就是菜單升級沒有A5牛

部落客米其林評鑑了正評

繼續喊業配 老闆偷東西

fsc就焚化爐級的暖爐，沒甚麼參考價值

台福真的笨，好好一台車一上市包括他們自己，全聚焦在一個
偷工減料事件上

速度慢跟雜音大？真的厲害了這下

弄了一個扭力娘，然後再花整個心力動員所有媒體護航

這個危機處理太直接也太笨拙了

自己把自己搞黑在花大把錢洗白，哈哈

市場決定沒啥好說

賽車手xD

呵 呵呵 呵呵呵 呵呵呵呵 呵呵呵呵呵

佛mk的4扭力樑性能是強 但大家吐槽的是隔壁有多連桿mk4啊

到現在還是有人搞不清楚當初討論的重點 可撥

只能說真的需要多連桿等ST版本吧！在那邊酸原廠也不會加多
連桿。

官方活動啊 媒體試駕

隔壁有的東西可多囉，專挑這點來打沒意思

又再置換概念… 算了 懶得酸惹 反正我繼續等多連桿碗公

如果車評車手的話都不相信幹嘛看，自己去開看看不就知道
了，台灣市場那麼小，福特成本就比大陸高了

陳俊杉以前的名聲早就臭了 再聽他用這種江湖味的推銷方式
會買單的真的是m屬性

你知道我是誰嗎 嘻嘻

好啦好啦 扭力梁很棒可以嗎 真的看膩了

護航只會偷換概念，沒什麼好說的。不覺得奇怪都沒人要拿三
代多連桿跟四代扭力梁評比嗎？

看到失憶哥在那喊這車不好嗎 副駕另一個車媒在那嬌聲喊好
真的尷尬癌上身

看到現在掰咖TV最高竿 輕輕帶過 其他都不及格

這是在演哪齣啊XD
有夠像av情節的

餐廳點牛排 隔壁桌吃和牛 給 你組合肉 抗議後餐廳表示都
是肉沒差啦！

原廠一直帶風向,想洗腦操控不輸,真的不輸的話有必要砸

Focus MK4社團 https://goo.gl/yWSZG7

錢買業配嗎?福特一直講,讓本來不懂的人都懂了

一下沅仔一下杉哥，這樣那些見盤多連趕車手要怎麼辦?

說真的沒差啦 想買的就去買 ....

衫哥猛

不就是業配嗎 車手車評看看就好 統哥開那一台車不都是”喔

喔喔喔 有fu喔” 把他們說的話都信 也太天真的吧

不看車評，那多連桿馬三跑幾分幾秒？

雙A臂auris是多少？

剛性看起來很好 就當這代是大台fiesta吧

不會開到極限？ 高速公路真的緊急狀況閃避，哪個不是極
限？再講舒適性，這裡面那一位專家敢跟你說，遇到坑洞或
是不平路面時，扭力樑>多連桿的？六合粉繼續攻擊質疑的
人啊，繼續弄臭你愛的福特，不知道很多關注的人才是真正
想要買的人嗎

focus mk4的扭力樑都有麋鹿測試了，市面上有多少台車

說實在，我相信福特的扭力樑並不差，但重點完全不在這個
扭力樑好不好，就如上面大大和牛的例子一樣，你花一樣的
錢，我給偷換劣等食材，反正你吃不出來，菜也都不洗，反
正你吃不出來，廚具都不洗，反正你吃不出來；我到咖啡廳
，花了競標藝妓豆的錢，但我沖廉價西達摩給你，反正你喝
不出來；你花原廠的錢我給你裝山寨仿冒品，反正你看不出
來。最後拍影片跟你說你看，其實我給你的這些東西不輸，
或是只輸一點，反正你感覺不出來啦，你又不是米其林美食
家，有差嗎？又不是杯測冠軍，有差嗎？

比它更好？ 舒適性更是每個人感受不同，要怎麼比較？

護航的人，不覺得自己可笑嗎？

看起來酸酸試想要花90元去吃頂級牛排啊XD

酸酸到底以為自己是花了多少錢買這台車，還想大全配XD

原來多連桿是超跑等級配備嗎？你的邏輯已經死了嗎，收六
合多少錢？
你的說法自己都承認這是省成本偷料了，就別在說扭力樑多
好了

這是加了這麼多科技配備都不用錢嗎？誰邏輯死了？

多連桿到底怎樣我不清楚，但我知道比較貴

扭力樑之亂看到煩了，隔壁的新神A也快發表了，有好棒的後
獨立懸吊

你想在車上加火箭噴射也行，花錢啊

笑死，第一，你是定價90萬的史上最貴國產中型房車，我覺
得給個多連桿不過分，第二，我就算想我花錢選，也選不到

你別說你選不到的還有電動椅，全景天窗，自動停車，六合

以前就是這樣，拔東拔西，永遠比國外缺少料，但也不給你
選，因為我要省產線成本，拜託，你車子都要賣得比歐洲貴
了

可接受調教好的三缸引擎，為何不能接受調教好的扭力梁

因為福特是全球三缸，但可沒有全球統一扭力樑，大家都吃
一樣，沒有有人吃和牛，然後唯獨你吃組合肉

再來三缸的好處也看到了，以往最弱的油耗表現的確令人驚
艷
扭力樑好處在哪？就省成本啊

上從台福，下到車評、福粉一堆在偷換觀念護航的

扭力樑的好處就是車評發大財

樓樓上不要侮辱福粉，請正名六和粉

嘉偉不是說第三波上市的市場都是扭力樑？

吃到組合牛 跟你說成本考量 結果價格還是跟隔壁和牛差不
多 咦？

這三缸不論是性能和省油性,都比之前4缸還強

反正那些護航的不是邏輯差到聽不懂就是業代 沒什麼討論
價值

原來PTTer在沒爆出扭力樑前都想直上福克斯？

某J一直鬼擋牆護真可笑，我用90塊也不買這偷料土立
土及啦，還自以為便宜實在，科科。

本來就一堆業代啊，多連桿多加你五萬嫌貴，便宜五萬算偷料，
幹你娘都給你說就好了

不如買神A

多連桿成本要多五萬我是不信啦

哈哈，繼續鬼擋牆好了，扭妳娘都給妳說好了，國慘
車進口價懸吊還是次等貨，還想多要五萬，怎麼不撒
泡尿照照鏡子。

所以最重要的單圈時間呢？

完全邏輯問題

就看之後多連桿版本車型上市的時候台福要怎麼解釋囉！