雍容與激情並存 M.Benz CLS63 AMG 4Matic - 汽車討論

身為四門Coupe車型的濫觴，Mercedes-Benz CLS Class後續也演化出了五門設定的CLS Shooting Brake而有著截然不同的風貌。但回歸到CLS Class自身，其當家性能旗艦CLS63 AMG 則仍是在Mercedes-Benz車迷眼中有著難以取代的經典地位。而在新款的CLS63 AMG 4MATIC身上除了重新塑造外型使其有著更為柔美的姿態外，提升到了557匹水準的馬力藉由4MATIC四輪驅動系統的搭載更是讓CLS63 AMG 4MATIC的百公里加速成績縮短為3.7秒，更為強悍的性能與外表相互對照之下，美形與暴力之間的衝突形成了並列，卻也似乎代表著CLS63 AMG 4MATIC的定位已然有所轉變。
既然身為車系性能旗艦，CLS63 AMG 4MATIC在擁有557匹馬力與百公里加速3.7秒的性能外，全車亦換上了AMG雙柵式水箱護罩、鍍鉻前保桿下緣附大型氣壩、側裙、三肋式輕合金輪圈、尾翼、排氣尾管以及後整流器等專屬套件，濃厚的剽悍風格與壯碩身形也讓CLS63 AMG 4MATIC有著不怒而威之姿。
而在全車都搭載了AMG空力套件之後，在前葉子板側面也具有V8 BITURBO字樣用以宣示CLS63 AMG 4MATIC的性能本位。
不同於CLS 400採用了舒適型懸吊的設定，標榜性能與操控的CLS63 AMG 4MATIC直接換上了AMG RIDE CONTROL跑車化懸吊，並且整合了電子三段控制機能與後軸自動水平調整機能，提供了舒適、運動以及進階運動等三種懸吊模式，因此也讓CLS63 AMG 4MATIC有著三種截然不同的操駕風格，在一般行車狀態下依然能夠提供絕佳的乘坐舒適性，而當切換至進階運動模式時則能賦予車輛足以與強勁性能匹配的底盤設定。而在輪胎的搭配方面則是選用了倍耐力的P-Zero跑胎，而其前軸255/35 R19、後軸285/30 R19的尺寸設定亦是頗為驚人。