: → dslite : 別家車廠都出兩百匹的 不痛不癢 04/05 12:33
: 推 JOHN2188 : 推樓上，ID3,2008，KONA這些都落在83~262馬力區間 04/05 12:36
: → JOHN2188 : ，稅金也落在約等同1.2~1.8或1.8~2.4，根本就還好 04/05 12:36
對應同級油車 價格double, 續航力減半
這種設定的車真的很不好賣啊
只能訴求 低保養費 跟 省油錢了
如果你家裡沒有充電樁 只能去外面充電 就只剩下訴求 低保養費了
但對應0-100 9秒的油車來說 人家保養費也沒有說真的很貴啊
很現實的一個問題是，國產純電車要賣得動，最好的突破點就是炒作馬力跟加速
不然別說是PK韓國電動車了 恐怕連PK韓國汽油車都成問題
政府官員不太可能跟國產車商過不去的啦
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: 推 JOHN2188 : 推樓上，ID3,2008，KONA這些都落在83~262馬力區間 04/05 12:36
: → JOHN2188 : ，稅金也落在約等同1.2~1.8或1.8~2.4，根本就還好 04/05 12:36
對應同級油車 價格double, 續航力減半
這種設定的車真的很不好賣啊
只能訴求 低保養費 跟 省油錢了
如果你家裡沒有充電樁 只能去外面充電 就只剩下訴求 低保養費了
但對應0-100 9秒的油車來說 人家保養費也沒有說真的很貴啊
很現實的一個問題是，國產純電車要賣得動，最好的突破點就是炒作馬力跟加速
不然別說是PK韓國電動車了 恐怕連PK韓國汽油車都成問題
政府官員不太可能跟國產車商過不去的啦
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