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電池回收方式不合規定：特斯拉在德國面臨四億元的高額罰金
最新消息指特斯拉因為電池回收的方式不合規定，被德國聯邦環境局處以新台幣 4 億元
左右的高額罰款，特斯拉對此表示無法認同裁罰，將提出異議。
特斯拉正在德國柏林打造超級工廠，預計能在德國創造上萬個就業機會，同時該項建設也
獲得了德國政府的全力支持，但這不代表特斯拉在德國當地的發展就能一路平穩。
在 10 月底提交給美國證券交易委員會 (SEC) 的文件當中，特斯拉表示德國分公司被德
國聯邦環境局 (Umweltbundesamt) 處以 1,200 萬歐元、也就是大約新台幣 4 億元左右
的罰金。特斯拉之所以在德國被判罰，主因是有關當局指控特斯拉回收電池的方式並不符
合當地的法律規定。
針對德國聯邦環境局的指控和裁罰，特斯拉官方表示無法認同，並且已經在德國當地提起
了行政訴訟。
雖然當前還不確定提起行政訴訟之後裁罰是否會被撤銷，但特斯拉表示 1,200 萬歐元罰
款並不會對當地的運營狀況產生影響，同時回收電池的作業依然會在德國當地持續進行。
目前特斯拉正在德國柏林建造歐洲第一座超級工廠，該工廠預計除了用於生產電動車 (優
先目標是 Model Y) 和動力系統之外，也將會生產電池組。
另外，柏林超級工廠原本預計 2021 年 7 月正式完工並啟動生產程序，但最近陸續有下
訂 Model Y 的歐洲多國車主，紛紛表示收到官方告知預計可在「2021 年第一季或第二季
」交車，這代表特斯拉可能會提前到 2021 年第一季就啟動柏林超級工廠的生產程序。
特斯拉向準車主發出通知：Model Y 歐洲最快明年第一季交車
(原文網址：https://bit.ly/3mQaUqP )
心得/說明：(30字以上)
不時會聽到電動車的電池回收是一個問題
但這次特斯拉被開罰有點意外又好像不意外
因為特斯拉一直覺得消費者很聰明
車輛操作有問題請看車主手冊
電池報廢回收請自行聯繫第三方回收廠商
一種釣竿都給你了，自己釣魚吃的佛系互動
但是很多消費者不是這麼聰明/負責的人啊...
所以監管機關當然不買單你的處理方式
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