雪佛蘭推出「油改電」EV 改裝套件:三十 - 越野車

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By Edith
at 2020-11-03T22:24

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原文連結:https://bit.ly/2I0SGnk

原文內容:

雪佛蘭推出「油改電」EV 改裝套件:三十年骨董老車 立刻變身 200 匹馬力電動車


通用集團旗下的雪佛蘭 Chevrolet 宣告將推出電動車改裝套件: eCrate Connect and
Cruise,能把燃油車變成環保電動車,甚至就連 1977 年的骨董車都能透過此套件重獲新
生,並藉由 60 kWh 電池組和電動馬達獲得 200 hp 最大馬力。

https://bit.ly/3kWrchn


簡單來說,eCrate Connect and Cruise 就是雪佛蘭 Bolt EV 電動車所採用的電動系統
總成,由 60 kWh / 400V 電池提供動力來源,藉由電動馬達可輸出 200hp 最大馬力和
266lb-ft 最大扭力。

為了示範 eCrate Connect and Cruise 的潛力,雪佛蘭直接把這個套件裝設在 1977 年
份的 K5 Blazer 骨董越野車上,並額外改裝了儀表板,讓把油表可以顯示電池的電量狀
態。其他像是加力箱、傳動軸則是沿用 K5 Blazer 的原始配備,並未加以改動。

https://bit.ly/34R7UEw


藉由推出 eCrate Connect and Cruise 套件,雪弗蘭預期能讓有意願的車主,可以更方
便的把自己的老車轉換成電動車,同時雪佛蘭也會針對旗下的經銷商,進行銷售、安裝
eCrate Connect and Cruise 套件的培訓。

另外,雪佛蘭日後也不排斥針對 eCrate Connect and Cruise 套件,進一步推出不同電
量、馬達的組合,改裝套件預計將於 2021 年正式推出,但目前還沒公佈正式售價。

10 年後就要全面「棄油改電」!英國政府打算把燃油車淘汰時程提前
(原文網址:https://bit.ly/2I4e6zZ )

燃油車在這裡是邊緣人!挪威電動車市佔衝破 80%,棄油轉電全球第一
(原文網址:https://bit.ly/328IwIG )


https://bit.ly/3oOF6ER

https://bit.ly/3jRqD7m



心得/說明:(30字以上)

自己其實很想把家裡另一台燃油車改成純電車

日常通勤代步好開省油又保留外觀帥度(見仁見智)就好了

但是台灣改裝這件事本身就困難重重

要改成效率夠好的合法電動車更是難上加難

真心希望各家原廠都可以這樣出個電動化套件

畢竟原廠改裝套件,理論上比較容易通過法規


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All Comments

Eartha avatar
By Eartha
at 2020-11-04T09:34
台灣僵化政策不可能
Noah avatar
By Noah
at 2020-11-07T16:49
好棒
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2020-11-10T13:13
感覺這個很有市場 老車迷可以改這個合法上路嗎?
Jessica avatar
By Jessica
at 2020-11-14T06:56
四驅郎時代來臨
Necoo avatar
By Necoo
at 2020-11-15T21:44
11代神a能不能改
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2020-11-16T01:30
理想很豐滿,現實很骨感....
等價格出來,你就捏不下去了,ok ?
誰會去想把拖鞋改成電動車??
Delia avatar
By Delia
at 2020-11-20T01:04
要外觀就乾脆找上專門設計車殼的自己開一個吧....
Megan avatar
By Megan
at 2020-11-23T22:27
我說啊...雖然可能只是展示版本,可是電池這樣直接
塞車廂看起來有夠沒吸引力的....
Iris avatar
By Iris
at 2020-11-28T13:59
國外一堆啊 沿用變速系統更省電
Puput avatar
By Puput
at 2020-11-29T13:39
台灣:非法改裝
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2020-12-01T03:02
很適合一些不夠老的老車改裝,經典老車拔掉他那個
化油器就失去經典了。
John avatar
By John
at 2020-12-02T04:54
車會經典多的還是外型 引擎只是讓車能動而已
尤其美國大多車廠都會賣箱裝引擎
例如雪佛蘭的LS引擎
Isabella avatar
By Isabella
at 2020-12-05T11:11
所以電動套件就當他是一套箱裝的引擎囉
William avatar
By William
at 2020-12-10T03:10
還要沿用原車變速箱
Olga avatar
By Olga
at 2020-12-14T02:07
這個好讚,會讓很多古董車重獲新生
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2020-12-18T23:51
美國引擎是當消耗品看,但台灣不是...唉
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2020-12-21T16:45
台灣直接把你車拖去壓掉

油電車體驗及重點比較 (Prius 4 及 Camry hybrid 8代)

Carol avatar
By Carol
at 2020-11-03T21:36
※ 引述《torrest (torrest)》之銘言: : 目前開電車 之前很長一段時間也開油車 : 最近陪朋友試乘油電體驗一下 : 覺得整體乘車質感是大於電車的 : 而且也不用每次回家就是要像iPhone一樣在那邊充電 : 油耗方面也是不錯 後勤保養部分就沒去深入了解 : 但看了一下每月的銷售數據 : 油電 ...

為何油電車不流行?

Christine avatar
By Christine
at 2020-11-03T17:08
※ 引述《japelin (人生如戲)》之銘言: : 以下分享為在美國的用車觀點 : 因此沒有考慮稅金問題 : 我曾有過Prius PHV 現在開Sienna : 換車的主要原因是因為家庭新成員坐不下 : 第二個原因是開高速真的太吵了 : 我大概開130~140km/hr的時候,風切聲跟引擎聲真的大到無法忽 ...

為何油電車不流行?

Audriana avatar
By Audriana
at 2020-11-03T15:16
※ 引述《japelin (人生如戲)》之銘言: : 請問板上有油電車主開了之後想換回一般的渦輪車嗎? : 或者下一台車不再考慮油電車的 : 每次分享油電車幾乎都不是油電車主 : 想說統計一下油電車真的是有人開嗎? : ※ 引述《torrest (torrest)》之銘言: : : 目前開電車 之前很長一段時 ...

為何油電車不流行?

Jacob avatar
By Jacob
at 2020-11-03T13:44
以台灣來說 我覺得稅制 維修費用問題吧 你看RAV4 油電是2500cc的 稅制就高一階了 雖然Altis 也1.8 這時就要考慮到其他花費 例如電池 電池雖然不容易壞 但壞一次 就把所有省下的油錢吐回來了 現在的折衷方案就是所謂的輕油電48V等等的 算是成本跟優點的一個妥協吧 既然要選優點了 還不如 ...

賓士拒絕仿效特斯拉:不拿車主當白老鼠

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By Lauren
at 2020-11-03T11:24
這個我倒是想引申一個題目 我前天看到這個 https://youtu.be/3GXtcux3_ZM 有人問速度很慢,看解釋是說歐洲法規就是這樣 的確感覺歐洲人好像對自動駕駛沒什麼興趣 就算有,也是輔助性質的 美國人就很喜歡讓車子自己跑不用動手 這跟80、90年代歐美經典車款 歐洲重操控美國重視舒 ...