電池日沒說的秘密:特斯拉鋰電池技術已達 - 特斯拉

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By Anonymous
at 2020-10-20T10:31

Table of Contents

原文連結:https://bit.ly/3kfx2dx

原文內容:

電池日沒說的秘密:特斯拉鋰電池技術已達 350 萬公里壽命,1.5 萬次充放電循環仍維
持高健康度

https://bit.ly/3kg2d8j

特斯拉電池研究團隊最新資料指出,其電池技術已經推進到超過 350 萬公里電池壽命,
電池充放電循環在達到 1.5 萬次後依舊維持良好的健康度。

此研究報告是日前由 Jeff Dahn 領軍的特斯拉電池研究室發布,在經過三年測試並且使
用 350 公里中等續航里程的標準充放電超過 1 萬次之後,Dahn 發現當充放電循環發生
在電池總電量的 25% 至 50% 之間時,其衰退是微乎其微。

特斯拉最強技術一篇看懂:Tesla 電池日到底在說什麼?
(原文網址:https://bit.ly/37lW3Qw )

特斯拉新電池 2022 年才會大規模量產!馬斯克:Semi、Cybertruck、Roadster 長遠受
惠最多
(原文網址:https://bit.ly/3kkqcDG )

需要注意的是,這裡說的不是表顯剩餘電量的 25%~50%,而是整顆電池的電量占比範圍。
例如從 80% 開到 40% 再充回 80%,這樣就是讓電動車充放電範圍介於電池電量的
25%~50%,符合 Dahn 指出的超低衰退使用情境,而這代表對於絕大數的車主來說,幾
乎無須擔憂電池在車輛使用週期內有嚴重衰退。


https://bit.ly/34aTzlY

https://bit.ly/31EUQQT



Dahn 報告也針對不同程度的放電行為去研究電池變化,結果顯示在其鋰電池在經過高達
1.5 萬次的循環次數之後,依舊維持著非常好的性能。

為避免誤會,這只是當下技術研究的結果;目前電池團隊並沒有揭露任何關於商業化的時
間表,這個研究進展也絲毫沒有在九月份的電池日活動上被提及,暫時還無法將其與特斯
拉最新 4680 自產電池畫上等號,但相信 Dahn 的每一個研究成果都會在某些層面應用於
特斯拉電池之上。

https://bit.ly/37n7LdR


有趣的是,Dahn 在報告中甚至反問了一句:「我們是否真的需要效能 (電池壽命) 這麼
好的電池?」

來自 6300 部電動車的追蹤報告:關於電池衰退與電池健康度的八大真相
(原文網址:https://bit.ly/35iHPNA )

里程超過 23 萬公里的五年 Model S 還有多少電池健康度?車主實測告訴你
(原文網址:https://bit.ly/3m6Q46r )


根據特斯拉今年中發布的《2019 影響力報告》,在總量高達 100 萬台、行駛里程介於
24 至 32 萬公里的特斯拉電動車中,其電池平均衰退值低於 15%,而特斯拉目前對所有
市售車款給予的電池保固是 8 年或 16 至 24 萬公里、保證電量 70% 以上。



心得/說明:(30字以上)


「這裡說的不是表顯剩餘電量的 25%~50%
 而是整顆電池的電量占比範圍」

例如從 80% 開到 40% 再充回 80%
這樣是充電 40%,介於文中所說的電池電量的 25%~50%


看圖表 75% 的充電幅度衰退可能有 34%,實在不低

不過就算每天 15,000 次的大幅度充放電也夠開 41 年了

我想應該不會有人達到這成就的...

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All Comments

Liam avatar
By Liam
at 2020-10-23T09:30
小黃應該可以試試看
Oscar avatar
By Oscar
at 2020-10-23T16:22
推推~長知識
James avatar
By James
at 2020-10-24T22:27
增加電池壽命才能提高二手車價格
Robert avatar
By Robert
at 2020-10-28T04:58
所以以後為了電池壽命,用了50%就要充電
Selena avatar
By Selena
at 2020-10-28T19:16
充電速度 範圍 溫度 都會影響壽命
Thomas avatar
By Thomas
at 2020-10-30T03:00
手機電池循環500次就差不多了 這個強30倍
Yedda avatar
By Yedda
at 2020-10-31T16:17
鬼扯 吹牛皮
Sandy avatar
By Sandy
at 2020-11-03T23:35
為了讓低耗損的小區間夠用,導致電池要再做得更大
才能延長壽命(讓日常使用損耗落在這個小區間內),
所以增加容量同時車重又更重了…?
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2020-11-06T03:17
Faithe avatar
By Faithe
at 2020-11-08T00:48
我看社團一堆人說2萬就掉了5% 現在這樣不太行呀
Enid avatar
By Enid
at 2020-11-11T23:49
網址的)前面最好空一格才能直接點...
Jake avatar
By Jake
at 2020-11-16T17:47
所以裝上 1000KM 續航力電池,為了電池健康
Enid avatar
By Enid
at 2020-11-19T06:22
只能使用總電量 40%~80% 區間的續航??
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2020-11-23T05:32
還是說在總電量 25%~50% 區間可以活最久??
那1000KM 續航力電池,就只能最多250KM長壽續航力??
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2020-11-25T14:21
週末有看到 感謝分享
Michael avatar
By Michael
at 2020-11-26T02:26
電池一顆多少錢呢? 機王
Olive avatar
By Olive
at 2020-11-27T18:44
他這個並沒有顯示當50%充放電15000次之後,充滿電
Emma avatar
By Emma
at 2020-11-29T12:33
可以有多少容量,就算可以一直維持50%的充放電,不
代表當你有需要充到100%時還有兩被的電量,除非它
以後賣500公里續航力的車但實際安裝1000公里續航力
的電池然後不告訴你,這樣子對消費者來說的確是可
用里程沒衰退,但如果他1000公里續航的電池就當成1
000公里賣,里程高了以後,最大里程不太可能會一直
維持在超接近1000公里。不過單次里程可以到1000公
里的話,電池的衰退也不是多重要的事了,就算是0-1
00%500次也已經是50萬km之後的事了
Olive avatar
By Olive
at 2020-12-01T15:23
34%?? 這圖150mAh最後不是剩下還有大概125左右嗎?

關於電動車準備課徵牌稅問題

Dorothy avatar
By Dorothy
at 2020-10-20T03:12
牌照稅和道路使用其實是沒有關係的 http://lawtw.com/article.php?template=article_contentandamp;parent_path =,1,2169,510,2211,andamp;article_category_id=2215andamp;job_id=15 ...

請問特斯拉充電@台中中華停車場

Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2020-10-19T23:41
小弟出來到台中 在中華停車場 有充電樁 螢幕上寫 歡迎使用充電服務 充電樁開機中,請稍後 https://i.imgur.com/XZacbjp.jpg https://i.imgur.com/oWv2vLi.jpg 刷悠遊卡沒反應 也看不出要下載什麼App 請問這個充電樁如何使用 有車友可以教學嗎 - ...

關於電動車準備課徵牌稅問題

Edith avatar
By Edith
at 2020-10-19T23:27
我覺得用馬力課稅短期內也沒什麼大問題啊 但是要油車電車都一樣用馬力課稅 級距一樣 啊牌照稅的目的本來就不是環保為主 是地方財政需求 燃料稅可以另外討論(隨油徵我覺得最簡單、電車另外討論) 反正馬力這種東西100就夠上高速公路了 多的是需要不是必要 但是需要定期定義級距就對了 畢竟10年前後 車廠推出的車馬 ...

調胎合理的工資

Frederic avatar
By Frederic
at 2020-10-19T23:01
先說,我滿願意付費的。 不是不願意那種。 其實我要找免錢的也有,特斯拉社團有提供車友調胎免費的廠商。 但我不想去,因為不想欠人家。 以後會不會去他那邊換胎也很難說。 不過是說想付錢也不太想當冤大頭拉,還是想知道一下行情。 我開油車的時候沒有一次調胎是要額外付費的。 多半是車廠保養的時候就處理了。 ...

住家大樓裝的特斯拉充電座規格?

Charlie avatar
By Charlie
at 2020-10-19T22:10
請問一下,一般住家大樓的地下停車場,裝的特斯拉充電座也是這種家用壁掛式的嗎? https://www.tesla.com/zh_TW/support/home-charging-installation/wall-connector 另外,請問如何預防鄰居停過來偷充電? 謝謝! - ...