電車真的比較環保嗎? - 電動車

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我真的看不懂你們在算環保還是在算能耗

就算給你能耗一樣好了

環保 環境保護 很難懂?

電廠 廢氣廢熱廢水各種廢物集中管裡
vs
油車 到處燒到處排

而且 題外話 你在那邊算火力電廠到車輛中間的各種損耗
怎麼不順便算一下原油裂解成汽油+運輸車輛的各種損耗?

還是你家的電都要經過輸配線
你家的汽油可以瞬間移動這樣喔

※ 引述《d8613518 (張森)》之銘言:
: 嗯,就按網路上能找到的資料實際算一下好了,如有算錯請見諒並指教。
: 按版友計算,火力電廠從發電運輸到充進電池里,經過一系列耗損後其效率為28%。
: https://i.imgur.com/ZBDs6Yu.jpg
: 按此數值可以算出電動車充一度電實際要用3.57度電的能量。
: 以電動車電池上使用1度電可行使里程7公里來算,實際上電動車每度能量可行使里程為1.
: 96
: 公里。
: https://i.imgur.com/uZ0zRji.jpg
: 而每公升汽油相當於9.07度電,換算下來,油車或不另行插電的油電車只要每公升只要能
: 行
: 駛17.7公里,就打平電動車。
: https://i.imgur.com/hjPLezy.jpg
: 這樣看起來也不是什麼很大的差距^_^

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人生最喜是死前把錢花完 最怒是人死了錢還沒花完
最哀是錢花完了人還沒死 最樂是人活著錢又花不完

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All Comments

Emma avatarEmma2022-11-18
火力電廠的燃料也是要經過煉製,不是直接拿原油燒
吧?
Sandy avatarSandy2022-11-21
油罐車難道是油耗0的永動機嗎
Sandy avatarSandy2022-11-18
所以電廠的油是地底冒出來?如果中油同意,我也能
自行開車去他們的油庫加油啊,這樣就可以油罐車了
XDD
Michael avatarMichael2022-11-21
你的車載一油箱的油比油罐車更沒效率
Audriana avatarAudriana2022-11-18
某人的車吃原油 還自稱油罐車XDDDDDD
Freda avatarFreda2022-11-21
把頭都壓在車尾下就知道誰環保了
Genevieve avatarGenevieve2022-11-18
你不知道油粉的車都在地上插吸管就能加油了嗎?
Zanna avatarZanna2022-11-21
我終於知道 無知不可怕!可怕的是裝懂仔
Blanche avatarBlanche2022-11-18
油車真的好!全球會改世代?換電車?
你智商贏過這些人?他們經過專業評估
你經過什麼?裝懂的大腦?
Carolina Franco avatarCarolina Franco2022-11-21
光這些邏輯就簡單打臉了!
Joe avatarJoe2022-11-18
買車有需要這麼累嗎?想買油車電車 還要這麼辛苦
Carolina Franco avatarCarolina Franco2022-11-21
你的電力不就是燒煤燒油來的?
Bennie avatarBennie2022-11-18
如果他們的專業評估不會錯當年就不會一股腦的投入
柴油了啦,最好笑的是這種大企業一定對理論在之前
豐田開發氫內燃機或組建日本內燃機新燃料國家隊的
時候就變成諾基亞了,ㄏㄏ
Kelly avatarKelly2022-11-21
愈簡單的東西,對環境傷害愈小
Enid avatarEnid2022-11-18
你看豐田氫氣車全美只敢在加州跟夏威夷賣
就知道這只是噱頭 小規模的實驗計畫
Mary avatarMary2022-11-21
根本不敢認真推廣
Kama avatarKama2022-11-18
也不敢像特斯拉一樣全美猛蓋超充
Anthony avatarAnthony2022-11-21
只敢在兩個州搞加氫站
Oscar avatarOscar2022-11-18
柴油車盛行的時候根本不講環保,那時候都說柴油省錢
,還有好開
Quintina avatarQuintina2022-11-21
廢棄電池,廢棄金屬,電池有壽命
George avatarGeorge2022-11-18
氫動力都發展快二十年了 還要再等二十年?
Annie avatarAnnie2022-11-21
其實消費者買東西前本來就不在意環保,頂多是買了
之後再把環保優勢拿出來說嘴,但那肯定不是當初決
Todd Johnson avatarTodd Johnson2022-11-18
定採購的主因就是了,某個層面來說消費者最討厭的
就是產品扯到環保
Agatha avatarAgatha2022-11-21
說真的連我上一篇怎麼算的都沒仔細看,看來不少人
真的是沒怎麼在思考接收到資訊
Cara avatarCara2022-11-18
對世界來說,電車比較環保無庸置疑,會戰的都是戰
對台灣來說沒有比較環保,那既然限縮在台灣,只要
污染沒發生在台灣那就能當成零污染,要戰就這樣戰
才對
Quintina avatarQuintina2022-11-21
鄉民的討論就是先說別人不懂自己在說什麼就贏了
Thomas avatarThomas2022-11-18
環不環保,問政府,法規就知道,有哪一條可以開罰電
Susan avatarSusan2022-11-21
動車污染?電廠,汽車倒是罰單不少
Jack avatarJack2022-11-18
才二十年,電車都發展一個半世紀了,還要再等一個
半世紀?
Hedda avatarHedda2022-11-21
鋰電池普及是最近十幾年的事
之前發展的電車都是實驗而已 不可能普及
看鋰電池席捲電子產品的速度就知道這才是未來
Necoo avatarNecoo2022-11-18
未來台灣發電要改成天然氣過半,所以算起來還真的
都很浪費能源,現在是核火還撐著
以後一樣燒石化半斤八兩
Jessica avatarJessica2022-11-21
通用製造電車已經超過20年了
Agnes avatarAgnes2022-11-18
通用連Leaf都賣不贏
Eartha avatarEartha2022-11-21
都嘛是小規模實驗而已 根本不敢每個經銷商都賣
Lucy avatarLucy2022-11-18
一堆人以為火力電廠燒的油跟給內燃機吃的油是一樣的
卻沒考慮內燃機吃的汽油為了滿足內燃機嚴苛的工況需
求多了多少成本在裡面(這裡的成本指廣義成本)
Liam avatarLiam2022-11-21
更別提汽油生產後運送到加油站已經他開車去加油站加
油的成本。