風阻係數 - BMW

Kama avatar
By Kama
at 2007-09-17T20:56

Table of Contents

※ 引述《geniusmm ( )》之銘言:
: 可是0.357的風阻係數不是算很大嗎??
: 我記得LEXUS的車都會強調他的風阻係數很低,SC430好像才0.26左右
: 上網查了一下現在很多房車也都沒超過0.3
: 法拉利F430好像也是0.35左右
: 怎麼不是越流線的跑車風阻越低嗎
: 為什麼一堆跑車的風阻反而沒想像中小
: 而小車的都蠻小的,如AUDI A2和雪鐵龍 C4

以Cd值 也就是所謂的風阻係數來做為車輛行銷上的訴求

主要是源於九零年代中期 電腦繪圖運算能力大幅提昇

同時AutoCAD等電腦繪圖軟體的應用也趨於成熟

所以車廠可以節省許多開發時間及開發成本

輕易地設計出造型圓滑流暢的車輛外型

舉例而言 Mercedes-Benz的W124-->W210

http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_E-Class

BMW的E34-->E39

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_5_Series

在當年(1995-1996)剛推出時 被視為是車輛外型的一大突破

徹底跳脫九零年代前期(包括更早之前)那種剛硬線條方方正正的設計風格

相對來說 E60/W211世代的外型 也"僅是"從上一代再加以修改

利用車身鈑件的折線 來強化車輛造型的立體感及視覺效果

"突破"、"創新"的幅度 不及九零年代中期大改款的震撼

以當年跌破眾人眼鏡的W210 E-Class為例

推出時在各類文宣廣告上的一大訴求 便是"圓潤流暢的外型 造就

0.27的超低風阻係數" 並且強調低cd值可以降低油耗 提升車輛穩定性

往後風阻係數也經常成為各車廠在行銷時的主要訴求之一

但倒也不是雙B帶起這個訴求Cd值的風氣 而是各車廠在車輛外型設計能力

普遍提升之後 各家產品確實也越來越圓潤流線

另一方面 "風阻係數" 這種名詞就字面上而言 消費者容易理解

(儘管實際上往往是一知半解) "0.27"這種數字 又有種暗示"科技"、

"精確"的感覺 行銷人員自然很樂意拿來使用

久而久之在各車廠全面性的行銷轟炸後

自然產生一種類似"風阻係數迷信"的現象產生

(當然就一般市售車而言 降低風阻係數這個方向大致上並沒有錯)

但是到了近幾年來 車輛造型的設計焦點 已經由降低Cd值轉移到

降低車身揚力以提高車輛的動態穩定性

透過電腦的模擬氣流分析以及實際風洞測試 尋找出最佳的外型設計

當然所謂的"最佳"並非只有單純的Cd值

而是包含動態穩定性(氣體下壓力)、減低氣流噪音 섊
還有在車身造型上加入當代流行元素(最不科技 但卻最重要的一點

賣相其實才是最重要滴XD)



最後補個八卦

司圖加特大學裡的風洞實驗室 造價4000萬歐元 最高可模擬260kph的風速

風洞下方有一個"秤磅" 可以精密測出氣流施加於車身的垂直上揚力

連10克以內的重量都測得出 F1車隊也會去那裡測



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All Comments

Ina avatar
By Ina
at 2007-09-21T00:32
我以為每個f1車隊都有自己的風洞說
Zanna avatar
By Zanna
at 2007-09-24T13:37
可能只有幾個小車隊 或是新加入的
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2007-09-28T14:14
Audi 80當出剛上市時也是拿Cd當廣告招牌
Ida avatar
By Ida
at 2007-10-01T05:32
有錢的車隊 可以多借幾個風洞來測
Jessica avatar
By Jessica
at 2007-10-04T18:03
我也有個八卦,成大航太的教授說 他們的風洞都在養蚊子
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2007-10-09T12:56
開到260kph 蚊子就死光了
不過 原來搞個風洞這麼貴啊 ~_~
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By Anthony
at 2007-10-13T18:30
操作高速風洞也是一門學問 技師的技術不夠好會吹出
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By Connor
at 2007-10-16T14:52
亂七八糟的數據 市售車還好 航太或是廠車就慘了
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By Joe
at 2007-10-17T07:23
當年IDF也是在美國吹高低速風洞 還是得靠老外
Megan avatar
By Megan
at 2007-10-18T11:38
Cd最有名的是audi 100,當時0.30算是超級優秀的成績
Delia avatar
By Delia
at 2007-10-21T15:26
還有0.28 的Omega
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By Tracy
at 2007-10-22T16:19
前三樓,你聽誰說IDF到國外吹風洞?我在漢翔工作過...
David avatar
By David
at 2007-10-23T21:50
另外航太汽車業的繪圖軟體是CATIA,模擬PASTRAN、NASTRAN
Jake avatar
By Jake
at 2007-10-23T23:54
推Omega和IDF......XD
Ursula avatar
By Ursula
at 2007-10-24T10:37
推IDF XD
Jacob avatar
By Jacob
at 2007-10-26T02:25
PASTRAN?? Patran??

風阻係數

Iris avatar
By Iris
at 2007-09-17T16:35
剛剛在看新聞 看到輛產最速車的規格:Ultimate Aero Twin Turbo搭載6.3升V8引擎,在雙渦輪增壓和 雙進氣冷卻器的助威下,Ultimate Aero Twin Turbo最大馬力達到1183匹的瘋狂數字,最 大扭力更高達151.3公斤米。搭配由碳纖維、複合材質和鋼材所組成的車架, ...

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Genevieve avatar
By Genevieve
at 2007-09-17T01:51
VW車系的車子 我週遭的朋友 1 a3 2.0TFSI 07 排氣管 莫名奇妙跑東西卡住 感覺有點設計不良 冷氣 修了兩次 煞車 異音 2 TT 1.8T 01or 02 電系有問題 莫名奇妙 警示燈會亮 抓好幾次才抓 ...

隔一萬五千公里才保養的AUDI

Mason avatar
By Mason
at 2007-09-16T21:10
我們家鄰居有一台 A6 他前一台也是Audi 因為喝醉酒自己去撞電線桿所以又買一台.... 他說買Audi的原因是覺得開起來的加速感很讚 記得他剛牽車的時候就載著我爸和我去釣魚 室內空間感覺好讚 喇叭也很讚 當時我爸打算要換車了 鄰居就強烈建議我爸也買一台 ^^ 但是過了兩個月 (我爸也已經去Aud ...

把方向燈整合在後視鏡的首例是哪款車?

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By Olivia
at 2007-09-15T21:55
請問版友,現在流行的後視鏡+方向燈配備, 當時是從哪一台歐洲車開始的呢? 是不是BENZ的W210?還是其他車款?謝謝 :) - ...

隔一萬五千公里才保養的AUDI

Rachel avatar
By Rachel
at 2007-09-15T19:39
原廠手冊寫隔一萬五千公里保養,車主真的照辦 =.= 原來AUDI的折價空間真大,A4 1.8T訂價167萬,實際售價可以折二十幾萬! 奧迪屢修屢故障 車主要告 車商指未定期回廠保養 (蘋果日報) http://tinyurl.com/2bkab8 交車不久竟陸續出現問題,不僅引擎無力有異聲、風扇故障 ...