高功率NA引擎的優勢?? - BMW

※ 引述《reallocust (不爽啦=.=)》之銘言：
: 哈哈...小弟不才,至今開過的車寥寥可數,對於金字塔端的領域有些好奇...
: BMW E60 M5 那顆5.0L V10 引擎得獎無數,我試乘過(沒開過)也的確力道驚人,
: 一時間想去了解它就找了些網路的規格資料,發現他的重量540 pounds(約245kg),
: 突然想到一種計算引擎效率的方法,一般人都是用(功率/容積),
: 我想到用(功率/本體重量)來算...
: 這顆5.0L V10 引擎的優勢(單單就這一方面,我不敢戰)並無太大優勢,...
: 想請問一下版上眾強者...
: 以前我聽到的小排氣量高功率引擎的優點不外乎體積小,重量小,
: 但如果有一天當材料科技愈來愈發達,這些"名機"的重量優勢不再後,
: 還有哪些優點可讓車迷所稱道的......
: 以下附一些我Google到的引擎重量數據...
: M.BENZ 5.5(SL55 AMG)..後期 500hp/452pounds(205kg) = 2.439 hp/kg
: (SLR 722)....... 650hp/452pounds(205kg) = 3.171 hp/kg
: M.BENZ 6.2(CL63 AMG)...... 525hp/199kg = 2.638 hp/kg
: BMW 5.0 V10(E60 M5)....... 507hp/540pounds(245kg) = 2.069 hp/kg
: GM LS2 6.0 OHV(Z06)....... 400hp/443pounds(201kg) = 1.99 hp/kg
: GM LS7 7.0 OHV(Z06)....... 505hp/458pounds(208kg) = 2.428 hp/kg
: Audi 4.2 V8(RS4 B7)....... 420hp/179kg = 2.346 hp/kg
: Audi 5.2 V10(S8).......... 450hp/225kg = 2 hp/kg
: Audi 6.0 W12(A8).......... 450hp/237kg = 1.899 hp/kg
: BMW N54 L6(335i).......... 308hp/419pounds(190kg) = 1.621 hp/kg
: Audi 2.0T L4(S3).......... 265hp/335pounds(152kg) = 1.743 hp/kg
: Ferrari 4.7 V12(F50)...... 520hp/432pounds(196kg) = 2.653 hp/kg
: Honda B18C................ 220hp/326pounds(148kg) = 1.486 hp/kg
: Honda H22A................ 220hp/155kg = 1.419 hp/kg
: Honda F20C................ 250hp/158kg = 1.582 hp/kg

小弟拙見，會得獎的引擎似乎不一定要馬力大，或者輸出都有超過100Hp/L，

可能是該引擎有創新的科技，譬如M5的Ionic current measuring火星塞技術

，監控爆震和misfire，ECU能做到微調各缸點火角的功能(引用Sky大的文章)，

或者是當初i-Vtec出來的J35，現今Toyota的Dual VVTi，歷久不衰的VQ35等等


p.s. 好像有看到推文講Ferrari引擎的Hp/L 不如Honda?.. 我到覺得Ferrari

常常做出些恐怖的NA引擎啊... F360 400ps、F430 490ps、Enzo 660ps..

全都是超過100Hp/L的引擎啊...(而且還超出不少..)

小弟對引擎認識淺薄，還請各位大大下手輕一點~～
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