高田在美、日聲請破產 負債超過1兆日圓 - 汽車

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高田在美、日聲請破產 負債超過1兆日圓

〔編譯王惠慧/綜合報導〕日本安全氣囊製造商高田公司(Takata)26日在美國和日本聲請破產保護,路透報導,根據高田提交給美國法院的文件,該公司負債金額超過100億美元。

彭博報導,高田在因陷入安全氣囊缺陷事故進行第一次召回後,事隔8年,在美國和日本法院聲請破產保護;高田在美國德拉瓦州聲請適用《美國聯邦破產法》第11條,負債金額超過100億美元。

日本《日經新聞》也在26日(週一)報導,高田已在週一上午向東京地方法院聲請適用民事再生法(破產法),也已獲受理,報導指出,該公司負債總額超過1兆日圓,為二戰後日本製造業公司倒閉金額最大的案例。

高田計畫出售公司,根據日前《日經新聞》報導,中國寧波均勝電子旗下美國汽車零件製造子公司Key Safety Systems(KSS)可能會以1800億日圓(16億美元),接手高田的營運。

http://m.ltn.com.tw/news/business/breakingnews/2111838

之前和泰,台笨還有中華三菱都召回維修過,高田聲譽大損撐不住破產了!高田真的很誇張

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All Comments

Rae avatarRae2017-06-26
高田害豐田在美四次安全氣囊瑕疵召回
Olga avatarOlga2017-06-27
供應商看來日子難過了,以後部件瑕疵都推給供應商就好
Agnes avatarAgnes2017-06-30
出這麼大包破產也合理 又不是頂新
Irma avatarIrma2017-07-04
回1F,高田影響的不只豐田,有出人命的東西被拖出來
Poppy avatarPoppy2017-07-05
也是應該的吧
Faithe avatarFaithe2017-07-07
未來說不定氣囊和ESP這類裝置,會走向車廠和供應商分攤召
回成本,不然應該沒有供應能獨力支撐,弄倒了車廠也不會有
Tracy avatarTracy2017-07-08
貨.畢竟當初是因為高度分工而有獨立公司製造的一項零件
Tom avatarTom2017-07-10
但現在汽車幾乎至少標配基本量的情況,和車廠是命運共同體
James avatarJames2017-07-14
KSS本來是美國的安全氣囊公司 後連被中資收購
現在KSS則收購高田
Mary avatarMary2017-07-19
聽起來申請破產保護後 召回成本就落在車廠頭上了嗎 本田VW
Harry avatarHarry2017-07-19
這下尷尬了 難怪本田跳出來說不關他的事他不知道
Blanche avatarBlanche2017-07-24
不知道福特有沒有向變速箱供應商求償
Ina avatarIna2017-07-28
破產後會繼續把問題處理好嗎?
Elma avatarElma2017-07-28
高田的合作廠商有 BMW、福特、NISSAN、HONDA、TOYOTA、三菱