小弟不是專家，但還是想提供一下淺見，大家笑笑
看推文說Led,我說說LED就好
一般LED車燈穿透能力沒有比鹵素差
會看不清楚是因為光強度
很多人多再說黃光穿透力好
沒錯，物理定律沒辦法推翻
可是用在車燈上面就有點觀念置換的錯誤
其實穿透力好不好跟你看不看得清沒有太大關係
重點是散射，而散射的多寡影響能見度
霧，雨，灰塵會造成光的散射
當光打到這些空氣中的顆粒造成散射
回到你眼睛裡就造成能見度的差異
而散色的量在車燈上反而跟光強度比較有關係
以下是鹵素燈跟白光LED波長光譜比較
https://i.imgur.com/QtrfytX.jpg
https://i.imgur.com/rPi5QoF.jpg
可以看出:LED在可見藍光多了一道光譜所以是白色
再用下面這表簡單說明(LED 5500K)
https://i.imgur.com/fXw7LzH.jpg
鹵素燈就是少了藍光光譜
但其實總體上的量差別不大
穿透率是看你較長波長光的量
同樣光強度下，鹵素比例的確比LED多，
但是在車燈上，根本不是同個等級
你拿一個白光手電桶，用紅色玻璃覆蓋
穿透力會變強嗎？絕對不會！
因為紅光的總量是不變的
只是其他波長的光被濾掉
而在現實道路中，穿透力影響真的不大
你有看過對向LED大燈在霧中被濾成黃光嗎？
(因為藍光光譜被濾/散射掉？)
可見影響真的不會太大
而且就算在極端情況
目前LED頭燈在黃紅範圍的強度絕對不會輸鹵素燈
但是因為新式光源通量太強，造成散射強度也很強
所以會被認為LED霧中看不清，但絕對不是穿透問題
其實就算是鹵素燈，霧中開遠燈也會有同樣效果
我個人認為啦，不講價格LED比鹵素優秀太多
市售鹵素燈能買到3000流明的(犧牲壽命)
而LED原廠就可以4500流明
其實我的手電筒單顆LED就有3000流明
這個照射範圍的可設計範圍就不是鹵素追得上的
而霧雨散射的問題，現在也在研究中
(降低角度，降低光強度等)
體積小，易於設計，發光效率高
色衰亮低，壽命長
其實跟鹵素燈已經不是同時代的產品了
而且在完全無光的路，兩種真的差超多
※ 引述《emcbest ()》之銘言：
: 如題，一般來說
: 同一款車子，都是低階配鹵素，高階配HID
: 理由不外乎HID造型比較好看，HID亮度較高，比較安全
: 撇開造型不提(這有點見人見智)
: 通常用HID的駕駛人，理由都是HID比鹵素燈亮，比較安全
: 但是小弟實際開過的感覺
: HID雖然亮度較亮，但是阿，HID發光顏色通常都比較接近白色
: 在最需要照明的大雨天與起霧的時候
: 穿透力(看別人)、辨別度(別人看我們)，反而不如鹵素燈
: 畢竟起霧跟大雨都是白茫茫的一片
: 此時HID的高亮度白光並不顯眼，反而是鹵素燈的黃光較顯眼
: 此外，鹵素燈在更換費用上，也遠較HID低。
: 雖然劣化的速度較快，但是一顆也不過幾百塊錢
: 不如每當鹵素燈亮度降為新品的80%時
: 就立即更換新品
: 這樣不但可以擁有還算亮及夠用的鹵素燈
: 整體花費也遠較HID低廉
: 當然
: 以上都是小弟的拙見
: 不知道有經驗的前輩
: 有沒有甚麼看法?
--
看推文說Led,我說說LED就好
一般LED車燈穿透能力沒有比鹵素差
會看不清楚是因為光強度
很多人多再說黃光穿透力好
沒錯，物理定律沒辦法推翻
可是用在車燈上面就有點觀念置換的錯誤
其實穿透力好不好跟你看不看得清沒有太大關係
重點是散射，而散射的多寡影響能見度
霧，雨，灰塵會造成光的散射
當光打到這些空氣中的顆粒造成散射
回到你眼睛裡就造成能見度的差異
而散色的量在車燈上反而跟光強度比較有關係
以下是鹵素燈跟白光LED波長光譜比較
https://i.imgur.com/QtrfytX.jpg
https://i.imgur.com/rPi5QoF.jpg
可以看出:LED在可見藍光多了一道光譜所以是白色
再用下面這表簡單說明(LED 5500K)
https://i.imgur.com/fXw7LzH.jpg
鹵素燈就是少了藍光光譜
但其實總體上的量差別不大
穿透率是看你較長波長光的量
同樣光強度下，鹵素比例的確比LED多，
但是在車燈上，根本不是同個等級
你拿一個白光手電桶，用紅色玻璃覆蓋
穿透力會變強嗎？絕對不會！
因為紅光的總量是不變的
只是其他波長的光被濾掉
而在現實道路中，穿透力影響真的不大
你有看過對向LED大燈在霧中被濾成黃光嗎？
(因為藍光光譜被濾/散射掉？)
可見影響真的不會太大
而且就算在極端情況
目前LED頭燈在黃紅範圍的強度絕對不會輸鹵素燈
但是因為新式光源通量太強，造成散射強度也很強
所以會被認為LED霧中看不清，但絕對不是穿透問題
其實就算是鹵素燈，霧中開遠燈也會有同樣效果
我個人認為啦，不講價格LED比鹵素優秀太多
市售鹵素燈能買到3000流明的(犧牲壽命)
而LED原廠就可以4500流明
其實我的手電筒單顆LED就有3000流明
這個照射範圍的可設計範圍就不是鹵素追得上的
而霧雨散射的問題，現在也在研究中
(降低角度，降低光強度等)
體積小，易於設計，發光效率高
色衰亮低，壽命長
其實跟鹵素燈已經不是同時代的產品了
而且在完全無光的路，兩種真的差超多
※ 引述《emcbest ()》之銘言：
: 如題，一般來說
: 同一款車子，都是低階配鹵素，高階配HID
: 理由不外乎HID造型比較好看，HID亮度較高，比較安全
: 撇開造型不提(這有點見人見智)
: 通常用HID的駕駛人，理由都是HID比鹵素燈亮，比較安全
: 但是小弟實際開過的感覺
: HID雖然亮度較亮，但是阿，HID發光顏色通常都比較接近白色
: 在最需要照明的大雨天與起霧的時候
: 穿透力(看別人)、辨別度(別人看我們)，反而不如鹵素燈
: 畢竟起霧跟大雨都是白茫茫的一片
: 此時HID的高亮度白光並不顯眼，反而是鹵素燈的黃光較顯眼
: 此外，鹵素燈在更換費用上，也遠較HID低。
: 雖然劣化的速度較快，但是一顆也不過幾百塊錢
: 不如每當鹵素燈亮度降為新品的80%時
: 就立即更換新品
: 這樣不但可以擁有還算亮及夠用的鹵素燈
: 整體花費也遠較HID低廉
: 當然
: 以上都是小弟的拙見
: 不知道有經驗的前輩
: 有沒有甚麼看法?
--
All Comments