鼎金系統還有救嗎？ - 汽車

※ 引述《Carmelo3 ( 六甲おろし)》之銘言：
: 小弟常在台中以南出沒，北部比較不熟
: 鼎金系統大概是南台灣道路系統裡最詭異的設計
: 最近完成改善後好像也沒比較好
: 以前要上國一匝道的車子大多都卡在平面道路上
: 現在是直接卡到快速道路（國十）上面
: 國十市區這段兩旁都是高樓民宅，應該也沒拓寬可能
: 在高雄遇到連假該如何當個聰明的用路人呢？
這個最差的設計就是加減速車道共用的設計啊
(A匝道的加速車道和B匝道的減速車道共用)

國1高雄段也有加減速車道共用，可是國1的路段很長(高雄-鼎金)

以北部來說就像是中壢轉接道的那種感覺，可以跑一小段完全沒車再換車道

但是國10不但共用，還很短


之前民族路封掉的時候，國10最好開了，轉接國1南下也很順不用和民族路的車交織

國1北上我也不會直接走大中路下面，我直接開到鼎中路再轉大中路就不會塞很久

現在的設計就是讓接南下糟糕的設計，到了接北上這邊又要玩一次


還有民族路上來的是不能接國10的，只能接鼎金往南，但有人不知道還是看不懂單邊虛線

照樣切國10，真的很欠罰耶



如果說要改善，我會建議民族路和文自路旁邊的匝道都直接封掉

然後鼎金系統東邊再做一個上國10的匝道好了


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