台灣政府過度保護國產車廠
不曾強制要求公布撞擊測試，也不要求行車安全設備標配，
例如循跡防滑與車身動態穩定系統，二十年前的進口車就已經配備了，國產車能混就混，直到2018年政府法規要求之後出廠新車要標配，才把這配備放上去。
還有些不要臉的國產車商，因法規要求放上這些配備之後，藉此機會大聲宣稱他們安全配備都給足了是非常佛心的，幹，那你之前二十年是都在睡是不是？！
這些車廠跟政府機關就這樣混了三四十年過去
大家看多了國產車各種道路撞擊實測，心裡自然有數
既定印象加上價格差異越來越小
國產車被超越也是剛好而已
-----
Sent from JPTT on my iPhone
--
不曾強制要求公布撞擊測試，也不要求行車安全設備標配，
例如循跡防滑與車身動態穩定系統，二十年前的進口車就已經配備了，國產車能混就混，直到2018年政府法規要求之後出廠新車要標配，才把這配備放上去。
還有些不要臉的國產車商，因法規要求放上這些配備之後，藉此機會大聲宣稱他們安全配備都給足了是非常佛心的，幹，那你之前二十年是都在睡是不是？！
這些車廠跟政府機關就這樣混了三四十年過去
大家看多了國產車各種道路撞擊實測，心裡自然有數
既定印象加上價格差異越來越小
國產車被超越也是剛好而已
-----
Sent from JPTT on my iPhone
--
All Comments