這車的確是賣給很有愛的人，家母2016年購入上一代A7小改後40TFSI 2.0T 252HP版本，當時買前還有去看剛上市的W213，但當時家母一坐進車內就打槍，覺得椅子難坐跟壓迫感很重(我認為應該是中控台設計)，所以連試乘都沒有，不然她本來是開W204 C200，想說看看W213會不會更好，但結果完全不喜歡。
當然也有去看F10，但因為世代已經舊了(G30 2017年台灣才上市)，不過家母以家中開過太多台BMW而拒絕給G30機會。
進入正題，當時沒有選A6而選A7當然就是因為覺得A7太美了，而且16年A6僅有前驅版本可以選(2017年式台奧有引進40TFSI Quattro版本)，試完A7 40TFSI 家母覺得很滿意，椅子舒適度、動力、轉向、舒適度、隔音…等，但我認為決定買A7應該有超過50%是因為帥。
https://i.imgur.com/3EEZvXq.jpg
https://i.imgur.com/CdCIMCU.jpg
https://i.imgur.com/SLgRb8d.jpg
https://i.imgur.com/4GMD2BG.jpg
https://i.imgur.com/MYo3e2I.jpg
選配:
當時選40TFSI不選50TFSI主要是，我認為40動力對於家母已很夠用，而且配備幾乎沒差異(印象中只有差19吋鋁圈)，並不像E200與E300或是520與530有蠻多配備上的差異，所以最後就決定40TFSI，選配的部分，僅有加19吋、盲點，淺灰色皮椅這三樣而已。
目前狀況:
到目前主要使用人都是家母每天上下班通勤，我偶爾會開一下，里程目前剛破10萬公里，印象中沒壞過任何東西，妥善率似乎不錯? 覺得現在車況開起來的感覺跟新車時差異很小，感覺不太出來車有變舊的狀況，有些車開個3年老態就跑出來了，這點覺得A7還不錯。
試駕心得:
轉向手感真的不錯，乘坐舒適性我認為不輸G30，但G30 530i的變速箱我覺得搭配起來還是比A7更好一些，避震器很舒適(有中大型豪華房車的水準)，但高速公路與山路開快時會覺得不夠硬。剎車的部分我覺得A7 40TFSI 原廠搭配的應該比對手530i & E300來的好一些，去年底輪胎換成PS4S覺得轉向跟抓地都比原廠P ZERO與PS4好很多，很滿意。
車主心得:
去年我有問我媽，她說她不後悔買A7，帥，好開就好了。
缺點:
原廠倒車顯影畫質有夠爛，跟MAZDA、SUBARU、BMW比起來感覺像是360P VS 720P。
保養費不便宜，小保養不刪都12000~15000之間，大保養好像4萬左右，上禮拜10公里換掉了
最後回應主題稀有、A7在台中路上跑的真的很少、
但有趣的是我們社區50戶就有3台A7、其中兩台都是媽媽在開的、另一台是中年男子。
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當然也有去看F10，但因為世代已經舊了(G30 2017年台灣才上市)，不過家母以家中開過太多台BMW而拒絕給G30機會。
進入正題，當時沒有選A6而選A7當然就是因為覺得A7太美了，而且16年A6僅有前驅版本可以選(2017年式台奧有引進40TFSI Quattro版本)，試完A7 40TFSI 家母覺得很滿意，椅子舒適度、動力、轉向、舒適度、隔音…等，但我認為決定買A7應該有超過50%是因為帥。
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選配:
當時選40TFSI不選50TFSI主要是，我認為40動力對於家母已很夠用，而且配備幾乎沒差異(印象中只有差19吋鋁圈)，並不像E200與E300或是520與530有蠻多配備上的差異，所以最後就決定40TFSI，選配的部分，僅有加19吋、盲點，淺灰色皮椅這三樣而已。
目前狀況:
到目前主要使用人都是家母每天上下班通勤，我偶爾會開一下，里程目前剛破10萬公里，印象中沒壞過任何東西，妥善率似乎不錯? 覺得現在車況開起來的感覺跟新車時差異很小，感覺不太出來車有變舊的狀況，有些車開個3年老態就跑出來了，這點覺得A7還不錯。
試駕心得:
轉向手感真的不錯，乘坐舒適性我認為不輸G30，但G30 530i的變速箱我覺得搭配起來還是比A7更好一些，避震器很舒適(有中大型豪華房車的水準)，但高速公路與山路開快時會覺得不夠硬。剎車的部分我覺得A7 40TFSI 原廠搭配的應該比對手530i & E300來的好一些，去年底輪胎換成PS4S覺得轉向跟抓地都比原廠P ZERO與PS4好很多，很滿意。
車主心得:
去年我有問我媽，她說她不後悔買A7，帥，好開就好了。
缺點:
原廠倒車顯影畫質有夠爛，跟MAZDA、SUBARU、BMW比起來感覺像是360P VS 720P。
保養費不便宜，小保養不刪都12000~15000之間，大保養好像4萬左右，上禮拜10公里換掉了
最後回應主題稀有、A7在台中路上跑的真的很少、
但有趣的是我們社區50戶就有3台A7、其中兩台都是媽媽在開的、另一台是中年男子。
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