Bernie認為明年V6引擎聲音如割草機,會流失車迷,要用人為的方式增大聲音,Todt認為
應該在賽車後面裝喇叭。
F1從2014年開始,使用1.6升的單渦輪增壓V6引擎,取代當前的2.4升自然吸氣V8。儘管
2014賽季還未來臨,但Bernie卻已經對新V6渦輪增壓引擎的聲音表示了擔憂,認為與如今
V8引擎的經典噪音相比,V6引擎的聲音過輕,容易讓一些車迷離開F1。
對新引擎聲音不夠響表示擔憂的還有澳洲站公司主席Ron Walker,他說道:“對於新引擎
的聲音,Bernie將其比較成割草機,兩者的聲音相差無幾。事實上,我們應該在這個問題
下大力氣,2011年我請教過Todt,他認為應該在賽後後面裝喇叭,老天啊!”
對於Walker的言論,Bernie回應道:“我清楚他的意圖,他認為引擎轉數必須達到16000
,這確實是協議上標明好的,可就目前而言,新引擎無法等同這個數位。”當被問道如何
解決時,Bernie的答案是:“也許,用人為的方式增大引擎聲音是解決問題的途徑,甚至
,也只有這麼做才能增大新引擎聲音。”
新引擎被外界視為將拉開汽車新紀元的序幕,有傳聞稱Honda將因此重回F1,VW和Toyota
也對新規表達了濃厚的興趣。不過Bernie在接受《汽車週刊》採訪時給這些廠商潑了冷水
,“V6引擎新規也有危險性,倘若他們看到困難,就會一走了之。”
實際上,早在新引擎規則推出,就有車迷擔心聲浪問題,Benz高性能引擎部常務董事安迪
-康威當時說道:“引擎的聲音會很大,那是一種美妙的音樂,絕不安靜,你必須得戴上
耳塞。”現在看來,並不是那麼一回事,如何用人為方式增大聲音,成為必須儘快解決的
課題。
http://sports.163.com/13/0404/17/8RKQ0PP500051CDQ.html
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應該在賽車後面裝喇叭。
F1從2014年開始,使用1.6升的單渦輪增壓V6引擎,取代當前的2.4升自然吸氣V8。儘管
2014賽季還未來臨,但Bernie卻已經對新V6渦輪增壓引擎的聲音表示了擔憂,認為與如今
V8引擎的經典噪音相比,V6引擎的聲音過輕,容易讓一些車迷離開F1。
對新引擎聲音不夠響表示擔憂的還有澳洲站公司主席Ron Walker,他說道:“對於新引擎
的聲音,Bernie將其比較成割草機,兩者的聲音相差無幾。事實上,我們應該在這個問題
下大力氣,2011年我請教過Todt,他認為應該在賽後後面裝喇叭,老天啊!”
對於Walker的言論,Bernie回應道:“我清楚他的意圖,他認為引擎轉數必須達到16000
,這確實是協議上標明好的,可就目前而言,新引擎無法等同這個數位。”當被問道如何
解決時,Bernie的答案是:“也許,用人為的方式增大引擎聲音是解決問題的途徑,甚至
,也只有這麼做才能增大新引擎聲音。”
新引擎被外界視為將拉開汽車新紀元的序幕,有傳聞稱Honda將因此重回F1,VW和Toyota
也對新規表達了濃厚的興趣。不過Bernie在接受《汽車週刊》採訪時給這些廠商潑了冷水
,“V6引擎新規也有危險性,倘若他們看到困難,就會一走了之。”
實際上,早在新引擎規則推出,就有車迷擔心聲浪問題,Benz高性能引擎部常務董事安迪
-康威當時說道:“引擎的聲音會很大,那是一種美妙的音樂,絕不安靜,你必須得戴上
耳塞。”現在看來,並不是那麼一回事,如何用人為方式增大聲音,成為必須儘快解決的
課題。
http://sports.163.com/13/0404/17/8RKQ0PP500051CDQ.html
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