其實已經交車一段時間了，本來沒想過要開箱
但剛剛看到前幾天E250的分享文，突然有發文的衝動
曾經頭腦發熱想直衝530D M sport，不過被擋下來了...
後來想想，沒那個財力硬衝，如果換來的是生活品質下降，也不是我願意的
或許與E250的等級相比稍有不如，不過也勉強算是同級距了(5系與E class嘛哈哈)
分享一下，給正在猶豫要選擇Benz還是BMW的版友參考參考
照片不多，因為人在出差中，車子不再身邊
臨時想寫開箱就翻了一下手機，隨便找了幾張照片
心得我盡量打多點...
http://i.imgur.com/7dxqs2W.jpg
交車完到現在，最大的感想就是科技進步真快...
前一台車也是520D(F10)，相隔僅僅五年，但車上的各種新科技實在讓人目不暇給
先從兩台車的各種有感差異開始講好了
1.G30多了尿素孔在加油孔旁，保養時要加，據業務所說，是為了環保
我上網大概查了一下，似乎跟之前別間車廠的作假風波有關係
2.柴油引擎的聲音很明顯消失了
3.5AT的進階駕駛輔助套件真的必選，能很有效的減少駕駛高速公路的疲勞！
4.自動停車比想像中好用！
其實很出乎我意料，原本在我的想像中這只是個噱頭
實際使用應該會出現各種條件各種限制，最後變成雞肋
但實際使用後發現真的很好用，尤其是路邊停車，自動停的非常迅速且精確
一開始使用其實非常膽戰心驚，因為電腦測的距離實在太精準了
往往是自己一個人停車時無法達到的近距離
所以剛開始我都是半踩剎車再給它停，到現在我是單純腳放剎車上，以防萬一而已。
5.導航的圖示非常明確，而且會顯示在儀表板上
幾乎是不會有錯過路口或走錯匝道的可能性
不過搜尋系統有點難用，因為手機有買GARMIN，個人很習慣用電話號碼去搜尋
替代辦法是用手機把地址傳到車上
6.方向盤手感變輕
講誇張一點是有點偏向日系車的手感，不過高速下又會變回重手的手感
7.iDrive旋鈕能觸控，用這個寫字竟然十分精準好用
打電話在上面寫 0 9 X X X ... 然後按一下，就打出去了
還有導航要搜尋時在上面寫字也比觸控螢幕好用(本人手較短...)
8.只要是以低速接近障礙物，車子會自動啟動雷達
不用像以前還要伸手去按雷達才開始偵測
9.手機APP能看有沒有鎖門，我常常離開車子才在想剛剛到底有沒有鎖車門
10.手機查到的地址可以直接丟到車上，車子會收到通知，按一下就開始導航
http://i.imgur.com/wK8x5HS.jpg
個人認為的小缺點 :
1.冷氣不涼
應該是說冷氣很難調，常常風量突然變弱，還有腳下的風會突然變送風
個人感覺是它有什麼機制再調控，不過似乎不適合台灣
目前解法是溫度調低一點
2.遙控停車沒什麼再用，剛交車很新鮮，常常為遙控而遙控，不過實際沒什麼機會使用到
3.語音秘書是大陸人，請他設定導航根本是雞同鴨講，不如自己手機查完丟到車上
不過聽說車子如果有劇烈碰撞，車子會回傳訊號，那邊會有人撥電話到車上
如果聯繫不到人，會幫你報警
希望不會用到，不過有這個好像還不錯？
4.手勢控制其實有點雞肋，目前常用到的只有自定義那個(我設定成把中央螢幕關閉)
音量跟電話接聽都能在方向盤上操作，根本不會在那邊轉轉轉...
不過載親友時可以炫一下其實不錯辣
http://i.imgur.com/gwgf6iw.jpg
最後附上駕駛心得
有力，精準，穩。
有力。高速公路要超車不會怕沒力，上山路也不用特別深踩油門，很輕鬆就上去了
精準。前一台也是520D，比較了一下，G30的方向性更精準到位，轉一點是一點
走山路時感受特別深刻，會有你在"操控"這台車子的感覺
主觀感受其實很難精確的形容
當然這是我的個人比較，也有可能只是換新車的心理作用
穩。車速快時比F10穩，時速110，甚至120時都不太有速度感
壞處是要常常喵一下現在時速
另外，comfort模式時，懸吊有比F10軟Q，路感不會像F10那麼明顯
(同樣都是失壓續跑胎)
整體來說
F10換G30，就我來說，是非常有感的升級，值得，沒後悔！
PS.遲了五年的小抱怨，BMW給的標配音響也太差了吧...
好險這次有選harman/kardon音響，不然又要忍受五年的爛喇叭...
--
All Comments