BMW 17年 G30 520D LUXURY 開箱 - 保養

其實已經交車一段時間了，本來沒想過要開箱

但剛剛看到前幾天E250的分享文，突然有發文的衝動

曾經頭腦發熱想直衝530D M sport，不過被擋下來了...

後來想想，沒那個財力硬衝，如果換來的是生活品質下降，也不是我願意的


或許與E250的等級相比稍有不如，不過也勉強算是同級距了(5系與E class嘛哈哈)

分享一下，給正在猶豫要選擇Benz還是BMW的版友參考參考

照片不多，因為人在出差中，車子不再身邊

臨時想寫開箱就翻了一下手機，隨便找了幾張照片

心得我盡量打多點...


http://i.imgur.com/7dxqs2W.jpg


交車完到現在，最大的感想就是科技進步真快...

前一台車也是520D(F10)，相隔僅僅五年，但車上的各種新科技實在讓人目不暇給

先從兩台車的各種有感差異開始講好了


1.G30多了尿素孔在加油孔旁，保養時要加，據業務所說，是為了環保

我上網大概查了一下，似乎跟之前別間車廠的作假風波有關係


2.柴油引擎的聲音很明顯消失了


3.5AT的進階駕駛輔助套件真的必選，能很有效的減少駕駛高速公路的疲勞！


4.自動停車比想像中好用！

其實很出乎我意料，原本在我的想像中這只是個噱頭

實際使用應該會出現各種條件各種限制，最後變成雞肋

但實際使用後發現真的很好用，尤其是路邊停車，自動停的非常迅速且精確

一開始使用其實非常膽戰心驚，因為電腦測的距離實在太精準了

往往是自己一個人停車時無法達到的近距離

所以剛開始我都是半踩剎車再給它停，到現在我是單純腳放剎車上，以防萬一而已。


5.導航的圖示非常明確，而且會顯示在儀表板上

幾乎是不會有錯過路口或走錯匝道的可能性

不過搜尋系統有點難用，因為手機有買GARMIN，個人很習慣用電話號碼去搜尋

替代辦法是用手機把地址傳到車上


6.方向盤手感變輕

講誇張一點是有點偏向日系車的手感，不過高速下又會變回重手的手感


7.iDrive旋鈕能觸控，用這個寫字竟然十分精準好用

打電話在上面寫 0 9 X X X ... 然後按一下，就打出去了

還有導航要搜尋時在上面寫字也比觸控螢幕好用(本人手較短...)


8.只要是以低速接近障礙物，車子會自動啟動雷達

不用像以前還要伸手去按雷達才開始偵測

9.手機APP能看有沒有鎖門，我常常離開車子才在想剛剛到底有沒有鎖車門

10.手機查到的地址可以直接丟到車上，車子會收到通知，按一下就開始導航


http://i.imgur.com/wK8x5HS.jpg


個人認為的小缺點 :

1.冷氣不涼

應該是說冷氣很難調，常常風量突然變弱，還有腳下的風會突然變送風

個人感覺是它有什麼機制再調控，不過似乎不適合台灣

目前解法是溫度調低一點


2.遙控停車沒什麼再用，剛交車很新鮮，常常為遙控而遙控，不過實際沒什麼機會使用到


3.語音秘書是大陸人，請他設定導航根本是雞同鴨講，不如自己手機查完丟到車上

不過聽說車子如果有劇烈碰撞，車子會回傳訊號，那邊會有人撥電話到車上

如果聯繫不到人，會幫你報警

希望不會用到，不過有這個好像還不錯？


4.手勢控制其實有點雞肋，目前常用到的只有自定義那個(我設定成把中央螢幕關閉)

音量跟電話接聽都能在方向盤上操作，根本不會在那邊轉轉轉...

不過載親友時可以炫一下其實不錯辣


http://i.imgur.com/gwgf6iw.jpg


最後附上駕駛心得

有力，精準，穩。

有力。高速公路要超車不會怕沒力，上山路也不用特別深踩油門，很輕鬆就上去了

精準。前一台也是520D，比較了一下，G30的方向性更精準到位，轉一點是一點

走山路時感受特別深刻，會有你在"操控"這台車子的感覺

主觀感受其實很難精確的形容

當然這是我的個人比較，也有可能只是換新車的心理作用

穩。車速快時比F10穩，時速110，甚至120時都不太有速度感

壞處是要常常喵一下現在時速

另外，comfort模式時，懸吊有比F10軟Q，路感不會像F10那麼明顯

(同樣都是失壓續跑胎)


整體來說

F10換G30，就我來說，是非常有感的升級，值得，沒後悔！


PS.遲了五年的小抱怨，BMW給的標配音響也太差了吧...

好險這次有選harman/kardon音響，不然又要忍受五年的爛喇叭...


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