BMW: we'd like to buy Volvo - BMW

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http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/225528/
英文出處

http://chinese.autoblog.com/2007/05/10/bmw-buy-volvo/
中文翻譯
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我覺得福特可能沒那麼簡單放手 他最近才賣了Aston Martin
而且集團中已經共用了很多資源了

不過買過去感覺對VOVLO的發展也不錯


快回到FR的懷抱吧~

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All Comments

Michael avatarMichael2007-05-22
BMW又要循Rover MG的模式將它廠精髓吸取後轉賣
Ethan avatarEthan2007-05-25
VOLVO有BMW沒有或是落後很多的技術嗎?! 造形設計?
Rosalind avatarRosalind2007-05-29
還是環保 節約能源方面的?
Liam avatarLiam2007-05-30
回樓上 安全配備
Quanna avatarQuanna2007-05-31
大無畏科技~~
Madame avatarMadame2007-06-04
VOLVO 很多配備都是沒有註冊專利 BMW感覺有點虧耶...
Jake avatarJake2007-06-07
我覺得BMW擴大規模 還是要把觸角延伸到低階入門車款
Irma avatarIrma2007-06-10
Volvo 在品牌價位上的定位與BMW相差不大 還是存在競爭的
Zora avatarZora2007-06-14
併購併沒有太多"互補"的好處 1+1=2 或是小於2就麻煩
Connor avatarConnor2007-06-19
單就目前Volvo擅長的特色 BMW並不缺 包含安全等等
Rebecca avatarRebecca2007-06-23
充其量可能渦輪控制技術可以獲得一些好處
Isla avatarIsla2007-06-27
近幾年來最成功的合併案還是屬 RENAULT-NISSAN
Charlie avatarCharlie2007-06-28
單就外界看得到硬體的部分 Renaul的底盤 Nissan的動力長處
Audriana avatarAudriana2007-06-28
互補才能1+1大於2
Ophelia avatarOphelia2007-07-01
我是期待megane的造型有nissan的售價啦 =.=
Jessica avatarJessica2007-07-02
如果Megane國產 也不應該到Teana的價錢 應與Sylphy類似
Harry avatarHarry2007-07-04
我覺得安全配備沒差多少現在 以前BMW就比較爛
Robert avatarRobert2007-07-05
BMW對精品品牌比較有興趣的樣子...現在Volvo有經營出那種感覺
Ophelia avatarOphelia2007-07-06
平價品牌可以擴大集團銷量但單位獲利比較低,對BMW好處似乎不ꐠ
Isla avatarIsla2007-07-10
大,當初Rover也是無法轉虧為盈才賣掉,但Rover75就已經看出BMW
Wallis avatarWallis2007-07-11
想將Rover高級化的企圖,所以我覺得併購品牌形象還不錯的Volvo
Olivia avatarOlivia2007-07-14
補足目前集團比較缺的,不那麼運動化的保守有格調族群也不錯
Dora avatarDora2007-07-18
Volvo目前強調的斯堪地那維亞年輕風格評價還不錯
Eden avatarEden2007-07-20
其實我覺得重點還是BMW希望將研發成果做更多共用以降低成本
Hazel avatarHazel2007-07-21
說到75 後來鳳凰還把他塞V8後驅化 用Ford的引擎 改真大
Eden avatarEden2007-07-26
我覺得BMW若把觸角伸到低階車款並不好 只是跟著跳紅海
Isabella avatarIsabella2007-07-31
這叫主流市場 如果BMW一直維持現在的取向 終歸只是百萬銷量
Susan avatarSusan2007-07-31
的小車廠 而且各平價車廠例如頭又大高級款來勢洶洶
Bennie avatarBennie2007-08-05
沒有足夠的市場規模哪能迎擊啊
Rachel avatarRachel2007-08-09
例如Porsche入股VAG其實是同樣的概念
Daph Bay avatarDaph Bay2007-08-11
其實現在Lexus改採獨立設計後跟一般平價頭又大共用的資源已不
William avatarWilliam2007-08-12
算多,主要是引擎和電控吧,我覺得L的優勢並非BMW或Porsche進入
Hamiltion avatarHamiltion2007-08-14
平價車市場就能對抗的,重點應該還是獲利能力和降低成本,而降꜠
Elvira avatarElvira2007-08-18
成本未必一定要衝高到平價車規模的銷量,現在西歐許多平價車廠
Joe avatarJoe2007-08-19
銷量獲利都唉唉叫,去淌這競爭激烈又難賺的混水似乎沒什麼好處
Tom avatarTom2007-08-22
不過當然我不是什麼名CEO啦,大家隨便聽聽XD
Blanche avatarBlanche2007-08-24
沒記錯的話Porsche入股VAG主要是為了避免VAG遭併購還有許多合
Sierra Rose avatarSierra Rose2007-08-27
作的重要技術外流,藉共用和平價車的銷量來降成本的比例較低
Jake avatarJake2007-08-29
而且Touareg其實也不算平價車了......
Michael avatarMichael2007-09-03
當然如果BMW旗下能有一個在大陸和北美大賣的平價品牌還是有賺
Isabella avatarIsabella2007-09-07
如果BMW跟TOYOTA合併那大概就無敵了吧,挖哈哈(推到瘋了)
Oscar avatarOscar2007-09-10
像現在Lexus算是主打混合動力 都是靠母集團的資源
James avatarJames2007-09-10
還有包含來自Audi挾VAG與某牛跑車品牌資源的挑戰
Edward Lewis avatarEdward Lewis2007-09-11
很現實的BMW勢單力孤啊 長期來看我也很擔心 我是很認同BMW的
Oscar avatarOscar2007-09-12
總是需要變革 固守現在的定位只會越來越艱苦
Olga avatarOlga2007-09-17
例如開始動用渦輪 也算是從小處看BMW的轉變
Quanna avatarQuanna2007-09-21
大概知道您的意思了^^其實跟我講的不衝突,有機會再開個主題聊
Ula avatarUla2007-09-26
是啊 z大說的Volvo部分我思考後也覺得同意
Agnes avatarAgnes2007-09-28
某種程度上 1+1=2後 長時間總會有好處的 這也是一個方向
Puput avatarPuput2007-10-02
一個好的合併案機會絕對是可遇而不可求
Tracy avatarTracy2007-10-03
所以在短期來說 能跟Volvo也許也是一個機會
Erin avatarErin2007-10-06
單是長期來說 還是需要平價市場的獲利能力
Charlotte avatarCharlotte2007-10-09
長久以來 都是做平價的大集團去併購營運不善的高價品牌
Necoo avatarNecoo2007-10-13
對於高價品牌 很現實的就是開發新的速度 就是錢
Ursula avatarUrsula2007-10-14
像VAG好了 深耕柴油機 有成後啪12 10缸就出來了
Iris avatarIris2007-10-17
Lexus啪的一下 全車系混合動力化
Tracy avatarTracy2007-10-18
如果BMW能跟某大銷量集團結盟 改善大集團的獲利能力
Jack avatarJack2007-10-21
就像300C這樣的車款出現
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2007-10-22
其實高價品牌汰下來的資源在平價品牌還很有競爭力
Ethan avatarEthan2007-10-22
同時也不影響高價品牌的形象 自己做低階的就難看了
Susan avatarSusan2007-10-24
之後大集團獲利後有回饋 又有錢可以研發新的
Elizabeth avatarElizabeth2007-10-26
這樣就是正面的雙方都提升 就是互補 1+1大於2
Una avatarUna2007-10-27
像是PSA啦 車格上與BMW類似 能合併我就很看好 只是也難啦
Edward Lewis avatarEdward Lewis2007-10-30
想想雷諾日產這麼遙遠的背景與文化 還能融合
實在很佩服主事者
Wallis avatarWallis2007-11-02
真想知道你們幹麻不用回文
Selena avatarSelena2007-11-05
每隔一分鐘推一條,呵呵XD
Poppy avatarPoppy2007-11-06
我是因為沒有確切的依據只有想法,怕回來回去變聊天文XD
Bethany avatarBethany2007-11-10
因為豆漿濃~~