DIO改90跑不快 - 汽車

化油器漏油？廢油管那裡嗎？如果是那邊！你把化油器底部拆開！裡面有浮標！然後把它拿起來！上面會勾著一個小東西（三角油針）！勾住她的那個地方把它往下扳約1mm！不行再繼續！要是在不行可能是止油的那邊橡皮掛了！而化油器狂漏油跟你跑不跑的快沒啥關係！看你配的東西沒啥問題！普利珠不知道是否過重！（配6～8）不會跑的話！應該就是汽缸跟曲軸的問題！冷熱車當然會有差！只是看差別大小！高壓縮的比較沒啥差別！建議你把機由幫浦拆了封起來！會比較好！混合比1：30就可！因無看到實車！以上供您參考！希望對你有幫助！2008-11-1501:26:44補充：我說了要看汽缸阿！會NONO的有很多原因啊！汽缸虛掉！壓縮比不足！普利珠太重！大彈簧太軟！排氣管對應CC數過大！進氣不足！進油過多過少！等等。。。這些都會！你說的油針調到最短！是卡榫在最下面嗎？2008-11-1615:37:02補充：嗯。。。那你供油方面就沒問題！我說的汽缸問題！不是新舊！而是他的進排氣大小以及車工！還有壓縮比大小！曲軸的話！看它條數以及配重方式還有品牌！你用原廠曲軸的話！要它很會跑是不太可能的！再來就是傳動上的問題！普利盤不知道是否為改裝用的呢？用原廠的話是一定不會跑的！因為原廠的無法將皮帶撐到最開！也會無法使開閉盤全開！而皮帶是否使用正原廠規格？規格654x30x18！如果用別種規格會尙失普利盤以及離合器開閉盤的原始作用！離合器方面！用手開看看開閉盤的作用有正常嗎？要打開它是呈現旋轉式的！開到底約快碰到碗公！如果不是就有問題！...Showmore

你的問題很簡單.因為你的車子極速還未發揮出來.所以你還沒有感覺到.化油器還需要很多的調整.先教你一個辦法.要更換DIO專用的小油箱.然後化油器最下方洩油孔用螺絲包裹止洩帶鎖進油管封住.換好小油箱之後騎看看.有沒有很順暢.然後再把風住的螺絲拆.起.看會不會在洩汽油..因DIO的汽油幫卜.在加大90CC汽缸.活塞組件之後.轉速負壓增加.幫浦內的負壓式橫隔膜.吸.排.吸.排次數約多於原廠2000轉.所以化油器三角油針會強制往下拉.造成油量過多.化油器副油箱音汽油過多.才會流往磷質銅管往下從洩油管卸油.....你可參考JOG.王牌135的車型供油.若是JOG改裝王牌的化油器..就沒有聽說過會漏油的情形.2008-11-2203:12:28補充：車子不會漏油之後.相信依你的改裝技術.就能把車子改到110以上喔!!要相信自己!!2008-11-2303:45:21補充：曾經騎銑DIO125爆到怕的殺手2008-11-2320:44:24補充：建議你機油幫浦拆掉比較好.因為騎乘完後熄火.大約還會噴30CC在區軸箱裡..等到冷車時發動..你要比原廠的DIO多踩幾下才發的動..發動ㄓ後煙一定很多..其實改裝車沒有那麼不好拿捏.沒有拆黑油幫浦!!那你是用<安線>把它纏繞固定到最大..既然這樣還是拆掉好.車子採用預混引擎發揮更精準.才能利於調配你的傳動..依你的改裝條件.隨便都要破100時速.不可能是騎時速90稍微托一下.正確是要一氣呵成到時速115以上.而且要用高壓縮比的方式.活塞外圓上行到上死點離缸體要相差0.3-0.1MM.速度就有120.......8300轉我的車是移植JR儀表所以知道轉速..2008-11-2321:14:02補充：再來就是電的部分..怒我不能跟你詳細講解.若你有興趣的話.請附聯絡方式!起步比原廠勁戰還快.尾速一氣呵成1202008-11-2321:17:55補充：我的車很難縮缸.因為轉速只有8300轉比勾引還低...Showmore

跑輸原廠125的機車.....你要不要考慮換車了.換一台124的機車.過不久燥音防治法上路.改排器管的大大,就要小心了.狗仔可以拍照再寄去.就有人會來找你驗車了.2008-11-1401:22:53補充：忘了講..有些原場式樣的.有可能改的比你兇哦.別被外表騙了.我沒有我沒有.我是不敢騎快車的人....Showmore