EPA 續航力被嚴重低估，賓士 EQS 電動房 - 電動車

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By Ingrid
at 2021-11-16T18:34

Table of Contents


[本篇實測]
市區60% 高速40% 平均時速約57km/hr (12小時跑680km)
https://i.imgur.com/zq4cAn4.jpg



[EPA]
市區55% 高速45% 平均時速約50km/hr

FTP-75(市區)
https://i.imgur.com/3dXWr9v.jpg

HWFET(高速)
https://i.imgur.com/Kfb8Nki.jpg

US06(激烈駕駛)
https://i.imgur.com/ead7saJ.jpg

SC03(極加速)
https://i.imgur.com/wAP8ATS.jpg

FTP-75(低溫)
https://i.imgur.com/8HTrVMV.jpg



[WLTP]
市區55% 高速45% 平均時速47km/hr
https://i.imgur.com/gEVhp8O.jpg



本篇內文提到市區60%、高速40%的測試方法

實測EQS續航跑出680km接近WLTP續航里程，這本來就不用太意外

絕對不是副教提的"慢慢開就能打破EPA續航里程"這回事

更不是因為比EPA高速少了5%，所以續航里程比較好

因為EQS市區和高速能耗都是97
https://i.imgur.com/Tht7jBu.jpg



副教推文是怎樣亂誤導的

推 hanchueh : Model 3也有人開出900公里 慢慢開誰都能打破EPA11/16 14:39
推 hanchueh : EQS 680公里開了12小時 平均時速57km/h11/16 14:42
→ hanchueh : 問題誰開長途會這樣開 都嘛是高速公路為主11/16 14:42
→ hanchueh : EPA就是以高速公路為主的測試方式11/16 14:43
推 hanchueh : Model 3有人花了32小時滿電開975公里11/16 14:44
推 hanchueh : https://i.imgur.com/lM6gyY0.jpg11/16 14:46

1. EQS實測均速57km/hr，都比EPA均速還高了，這樣叫慢慢開?

2. 如前面所提，EPA測試條件有N種，絕對不是以高速公路為主



推 hanchueh : 至少絕對比平均時速57的開法多很多高速11/16 14:51
推 hanchueh : https://i.imgur.com/uexiNX0.jpg11/16 14:53
→ hanchueh : 均速57的開法基本上就跟FTP-75差不多11/16 14:54
→ hanchueh : 等於是完全忽略高速的部分11/16 14:54

1. 本篇測試平均時速57km/hr，已經比EPA測續航的平均時速高

2. 前面才提過，EPA測試條件，市區或高速能耗都一樣

3. FTP-75測試條件長這樣，實測哪裡和FTP-75差不多?
(1) Duration: 1877 s
(2) Distance traveled: 11.04 miles (17.77 km)
(3) Average speed: 21.2 mph (34.12 km/h).
(4) Maximum speed: 56.7 mph (91.25 km/h).



推 hanchueh : EPA就是45%高速 幾乎占一半11/16 14:57
推 hanchueh : 電動車就是低速省電 差不多30-40km/h最省11/16 14:59
推 hanchueh : 總之 實際測試要拿到超過EPA的續航很容易11/16 15:04
→ hanchueh : 就慢慢開 不急加減速 如果要上高速就外線龜6011/16 15:04
→ hanchueh : 任何人都能打破EPA 但這並不更能代表實際使用11/16 15:05

EPA測試條件更嚴苛：激烈駕駛、低溫等

沒有上述兩者，正是本篇實測或WLTP續航里程比EPA的原因

不是因為慢慢開.....

WLTP的driving cycle已經盡可能貼近實際駕駛情形

本篇測試續航里程也跟WLTP相仿

結果你在那講"打破EPA，但這並不更能代表實際使用"



→ hanchueh : 因為EPA那45%高速絕對會用掉半數以上電力11/16 16:03
→ hanchueh : 所以鄉民自己解讀也能怪在我身上 這什麼邏輯 11/16 16:03
推 hanchueh : 1.任何電車只要慢慢開都能打破EPA續航 11/16 16:05
→ hanchueh : 2.這個實體測試自己承認用了比EPA更多城市 11/16 16:05
推 hanchueh : https://i.imgur.com/zq4cAn4.jpg 11/16 16:06
→ hanchueh : 所以續航比EPA高也是合理 11/16 16:07

1. https://i.imgur.com/Tht7jBu.jpg
EPA city和highway同樣都是97，瞎扯EPA那45%高速絕對會用掉半數以上電力?

2. 均速跑57km/hr，比EPA測試的平均時速高
結果你講"任何電車只要慢慢開都能打破EPA續航"這種話?



EQS測試續航跑680是憑真本事

結果副教在那亂誤導慢慢開比EPA續航里程高很正常

之後又亂講實測高速比例少5%所以續航比較好

後來還為了掩飾自己亂講的內容，越扯越誇張，這樣真的好嗎?


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All Comments

Genevieve avatar
By Genevieve
at 2021-11-17T19:05
Model 3也有人開出900公里 慢慢開誰都能打破EPA
Kelly avatar
By Kelly
at 2021-11-18T19:36
EQS 680公里開了12小時 平均時速57km/h問題誰開長途會這樣開 都嘛是高速公路為主
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By Quanna
at 2021-11-17T23:48
EPA就是以高速公路為主的測試方式
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By Frederic
at 2021-11-19T00:20
Model 3有人花了32小時滿電開975公里
Kristin avatar
By Kristin
at 2021-11-17T23:48
https://i.imgur.com/lM6gyY0.jpg
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By Aaliyah
at 2021-11-19T00:20
至少絕對比平均時速57的開法多很多高速
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By Charlie
at 2021-11-17T23:48
https://i.imgur.com/uexiNX0.jpg
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By Selena
at 2021-11-19T00:20
均速57的開法基本上就跟FTP-75差不多等於是完全忽略高速的部分
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By Hazel
at 2021-11-17T23:48
EPA就是45%高速 幾乎占一半
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By Zanna
at 2021-11-19T00:20
電動車就是低速省電 差不多30-40km/h最省
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By Susan
at 2021-11-17T23:48
總之 實際測試要拿到超過EPA的續航很容易就慢慢開 不急加減速 如果要上高速就外線龜60
Andy avatar
By Andy
at 2021-11-19T00:20
任何人都能打破EPA 但這並不更能代表實際使用
Catherine avatar
By Catherine
at 2021-11-17T23:48
因為EPA那45%高速絕對會用掉半數以上電力
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By James
at 2021-11-19T00:20
所以鄉民自己解讀也能怪在我身上 這什麼邏輯
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By Regina
at 2021-11-17T23:48
1.任何電車只要慢慢開都能打破EPA續航2.這個實體測試自己承認用了比EPA更多城市
Oscar avatar
By Oscar
at 2021-11-19T00:20
https://i.imgur.com/zq4cAn4.jpg
Blanche avatar
By Blanche
at 2021-11-17T23:48
所以續航比EPA高也是合理
Olga avatar
By Olga
at 2021-11-19T00:20
哈哈，又被打臉了
Heather avatar
By Heather
at 2021-11-17T23:48
反正搞了半天副教大絕就是“他的”/“有人的”特斯拉沒那問題嘛，至於阿威你有本事就自己發一篇來戰或乖乖認命騎勁戰，不要寄生在人家強者專業文底下跟風搖旗，真的很下幹
Agatha avatar
By Agatha
at 2021-11-19T00:20
我建議以後版友發文問疑難雜症時，在文末自己加一句：開特斯拉沒這問題，預防副教又來亂
Sarah avatar
By Sarah
at 2021-11-17T23:48
開特斯拉沒這問題
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By Eden
at 2021-11-19T00:20
還以為副教主是電粉原來是特粉
Leila avatar
By Leila
at 2021-11-17T23:48
應該是反串特黑，沒人拉黑比得過他
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By Hardy
at 2021-11-19T00:20
推錢大
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2021-11-17T23:48
副教就習慣用不相關的事去講他要講的結論啊 慢慢開可以比EPA續航高這件事沒錯 但跟這個測試為什麼會
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2021-11-19T00:20
比EPA高根本沒關係 就是想要用慢慢開誰都能開的比EPA的數據高這件事來暗示這個測試是故意開出來的～
Agatha avatar
By Agatha
at 2021-11-18T07:10
然後特斯拉真的沒這問題 因為人家類似的測試跟EPA差不多 真的很準耶～
Donna avatar
By Donna
at 2021-11-17T23:48
Anthony avatar
By Anthony
at 2021-11-19T00:20
副教怎麼不見了 協尋個
Mia avatar
By Mia
at 2021-11-17T23:48
網路不少半桶水喜歡拼命回文發表那一知半解的專業言論，不知道就說不知道也別亂講話又不會損失你任何東西？除了比大便還沒價值的面子。反而很好奇賓士是用了什麼黑科技？107kWh加上車重居然可以跑這麼遠，不知道特斯拉也塞107kWh能多少
Eartha avatar
By Eartha
at 2021-11-19T00:20
副教主真的都在亂誤導
Thomas avatar
By Thomas
at 2021-11-17T23:48
反正版主也沒再管 有差嗎 都誤導幾百次了
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2021-11-19T00:20
可憐 特斯拉的名聲很多都是被狂粉搞臭的
Rae avatar
By Rae
at 2021-11-17T23:48
特斯拉的名聲都是狂粉搞臭的
Hazel avatar
By Hazel
at 2021-11-19T00:20
推
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2021-11-17T23:48
很多人原本中立看那幾個狂特粉變看不慣特，如果沒那幾個台灣特可以多賣幾千台吧，最好笑還去翻人文一筆一筆看，癡漢還是變態？為了特斯拉花這麼多時間比爸媽還重要。
Cara avatar
By Cara
at 2021-11-19T00:20
副教掰不下去了 當然鬼隱阿XD
Gary avatar
By Gary
at 2021-11-17T23:48
他每次遇到講錯的東西就是躲起來啦
Audriana avatar
By Audriana
at 2021-11-19T00:20
推錢大分享
Jake avatar
By Jake
at 2021-11-17T23:48
與其說EQS做到高速沒有比低速耗電其實是低速沒有做到比高速省電https://i.imgur.com/8roGCol.jpg
Brianna avatar
By Brianna
at 2021-11-19T00:20
畢竟兩個數字都大輸 Model S 跟 Lucid Air
Iris avatar
By Iris
at 2021-11-17T23:48
就算你認為EPA低估好了 乘上680/580也是變成113/113 照樣輸給S跟Air
Kelly avatar
By Kelly
at 2021-11-19T00:20
省電上就是Air>S>EQS
Jake avatar
By Jake
at 2021-11-17T23:48
被打臉就繼續凹 根本反串拉黑特斯拉
Jack avatar
By Jack
at 2021-11-19T00:20
上次還唬爛油車用滑門會撞到隔壁 腦袋真的很好
John avatar
By John
at 2021-11-17T23:48
副教閉嘴好嗎
Olivia avatar
By Olivia
at 2021-11-19T00:20
滑門會撞到隔壁 但是X的鷗翼 不會 對吧
Robert avatar
By Robert
at 2021-11-17T23:48
反串特粉都可以兩台Model3互拉變永動機了，跟他認真什麼？
Jacob avatar
By Jacob
at 2021-11-19T00:20
他說自己中立科學，但實際上是非常嚴重的有色眼鏡且歧視
Tracy avatar
By Tracy
at 2021-11-17T23:48
永動機真的看一次笑一次xdd
Mia avatar
By Mia
at 2021-11-19T00:20
有點懷念特斯拉教主了,至少還比較有料會找資料
Hazel avatar
By Hazel
at 2021-11-17T23:48
一下說EPA跟WLTP差別主要是溫度一下又說這個完全不控制溫度的實測跟WLTP差不多不是意外 你們都被他唬了
Dinah avatar
By Dinah
at 2021-11-19T00:20
副教放大絕阿 誰被唬？眾人皆醉你獨醒喔？真的是自以為 錯就錯還在凹 有夠噁心

EPA 續航力被嚴重低估，賓士 EQS 電動房

Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2021-11-16T13:47
原文連結：https://bit.ly/3DpMvBd 原文內容： EPA 續航力被嚴重低估，賓士 EQS 電動房車海外實測充飽電後能跑 680 公里 針對 EQS 這款賓士目前最頂級的電動車，美國環保局 EPA 日前公開了續航力測試數據， 測試結果達 560 公里，和賓士官方當初主力宣傳的 700 ...

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Delia avatar
By Delia
at 2021-11-16T11:25
請問這是什麼車？ 國一南下途中看到一台試車牌 看起來像電動車 還有隱藏式手把 https://i.imgur.com/Y55ppQh.jpg - ...

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at 2021-11-16T08:45
原文連結： https://www.chinatimes.com/newspapers/20211116003107-260210?chdtv 原文內容： 04:102021/11/16 工商時報 陳信榮 https://images.chinatimes.com/newsphoto/2021-11-16/ ...

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By Carol
at 2021-11-15T19:02
※ 引述《z85917131 (z85917131)》之銘言： : https://technews.tw/2021/11/15/toyota-refuse-zero-emission-league/?utm_source= : fb_tnandamp;utm_medium=facebookandamp;fb ...

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By Edwina
at 2021-11-15T18:22
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