F1前輩批Massa違反指令:完全不顧車隊整體利益 - 一級方程式賽車 Formula One

兩位F1前輩批評Massa在馬來西亞站上違反車隊指令，認為他完全不會為車隊的整體利益
著想，讓車隊白白損失積分的惡果會在賽季結束時暴露出來。


兩位F1前輩對在馬來西亞站上違反車隊指令的Massa提出了自己的看法，他們認為Massa直
接違反車隊指令有些魯莽，完全沒有從車隊的整體利益考慮，這讓車隊白白損失了積分。
在馬來西亞站的最後5圈中，Williams車隊要求Massa為身後的隊友Bottas讓車：“現在，
Bottas比你快，你不要擋住他。”但是Massa並沒有給身後的隊友讓路，一直到比賽的結
束Bottas都沒能超掉巴西人。


在法拉利車隊的時候，Massa就因為接到多次車隊指令而給Alonso讓路，甚至在2010賽季
還讓出了一個分站賽冠軍的機會，因此上周馬來西亞站賽後Massa認為自己沒有理由後悔，
到了賽道上就是要去爭取勝利。


但是兩位F1前輩則對Massa的做法並不贊同，他們認為巴西人完全沒有考慮到車隊的整體
利益。作為曾與Schumacher同為Sauber青年車手培訓計畫的F1車手——Karl Wendlinger
認為Massa應該為隊友讓出位置：“如果作為一個車隊的總經理，我肯定會對Massa的表現
不滿。”


這位前Sauber的車手對如今的晚輩直言不諱地進行批評：“問題並不是讓Bottas超掉
Massa那麼簡單，Williams車隊認為Bottas的輪胎更具有速度，因此如果超掉Massa能夠更
好地追擊排名第六的Button。”


Karl Wendlinger認為Massa的固執讓車隊損失了不少積分：“這樣本來可以拿到更多的積
分，這到了賽季尾聲的時候會發現是多麼的重要。”


與Karl Wendlinger的觀點相類似，德國賽車界的另一位傳奇人物——Hans-Joachim
Stuck則非常驚訝Massa的行為，這位曾經效力F1的車手拿到過兩屆Lemans 24小時耐力賽
的冠軍：“在我的職業生涯中，我曾是車隊指令的受益者和受害者，但是我總是遵守車隊
的指令。”


在被問到如果Stuck是Williams車隊的老闆他會怎麼想時，Stuck承認：“我肯定會不開心，
他（指Massa）只是車隊的一個員工，很簡單，他需要服從車隊的安排。”




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