Massa在韓國搶先試用了紅牛版排氣管 - 一級方程式賽車 Formula One

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根據西班牙媒體20 Minutos的報導,法拉利在上週末的韓國站只在Massa的車上用了全新
的紅牛式排氣管。


這也許能解釋巴西人在韓國的節奏比隊友Alonso更好,而且也給了Alonso信心他仍然能夠
在總冠軍爭奪戰中擊敗Vettel。


該報稱Alonso在下周的印度就會裝上Massa那版的排氣管,並且還說法拉利正在前F1車隊
Toyota的科隆風洞中心研究直道速度提升系統,也可以叫“雙層DRS”。


此前Alonso和Domenicali都表示過法拉利還會在研發上更進一步。



http://f1.hupu.com/news/201210/69380.html

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All Comments

Noah avatarNoah2012-10-22
難怪只有韓國戰可以追近Alonso
Mia avatarMia2012-10-26
果然還是二奶先當試用砲灰
Massa不愧是利用正賽測試的御用車手
Hedy avatarHedy2012-10-29
Massa的一百種使用法@@
Agnes avatarAgnes2012-11-02
?看不出來啊
牛軍的『局部double deck』排氣系統要抄的話很容易看的
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2012-11-05
出來的,那跟法拉利之前完全兩個概念
Lucy avatarLucy2012-11-09
http://tinyurl.com/9j6d83r ....哪有改?
有的話頂多是在底板上氣流引導的部分改變而不是排氣管吧
Margaret avatarMargaret2012-11-13
http://tinyurl.com/8r3xv6a 看不出哪裡像...
Caroline avatarCaroline2012-11-16
http://tinyurl.com/9u8xjkv 放錯了,是這張圖
Steve avatarSteve2012-11-20
牛軍那個排氣管結構的特色在於排氣管突出的部分不是懸
空的而是有一個結構連接底板順著把氣流往擴散器兩側
導引,Massa的車上沒出現這個特徵,還是麥拉拉式的那種
Suhail Hany avatarSuhail Hany2012-11-23
靠排氣管周邊構型去導引氣流走向的設計
Kama avatarKama2012-11-27
然後牛軍另外利用前開底板連接結構的下面"挖"了個隧道,
在後車身變速箱那邊形成雙底板設計,把空氣導引到點火口
Jake avatarJake2012-12-01
那邊吹出去這樣,這樣的設計要配合變速箱外型,應該不是
想抄就可以抄的
Poppy avatarPoppy2012-12-04
F的排氣部份,就不如RB的那麼空曠呀..
Emma avatarEmma2012-12-08
或許指的真的是排氣管本身啊XD
Adele avatarAdele2012-12-12
或許指的真的是排氣管本 https://muxiv.com
Daniel avatarDaniel2012-12-15
在後車身變速箱那邊形成 https://daxiv.com