Model 3用太多機器人 特斯拉鋼鐵人認錯了 - 特斯拉

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http://m.ltn.com.tw/news/business/breakingnews/2395940

[即時新聞/綜合報導]電動車大廠特斯拉(Tesla)今年初面臨大挑戰,其執行長穆斯克(Elon Musk)也形容以大眾化為目標的Model 3車款遇上「生產地獄」,他坦言生產不順是因為投入過多的機器人,並在推特認錯,「過度自動化是個錯誤,精確的說,是我錯!」

穆斯克在美國時間13日接受《CBS》訪問時表示,因為特斯拉太過依賴新科技,投入太多快速製車的編程機器人,然而卻沒有加快Model 3的生產進度。穆斯克受訪時戴著特斯拉的棒球帽和護目鏡,他坦言過度使用機器人,一直是Model 3生產拉不上來的原因之一。

被問到機器人實際上是否減緩了產量?穆斯克表示,工廠輸送帶的網路「複雜到瘋狂」,但是發揮不了作用,因此必須砍掉重練。他認為特斯拉一口氣放了太多新科技在Model 3,應該要階段進行。他隨後也在推特回覆記者,「過度自動化是個錯誤,精確的說,是我錯!」他也強調,「人類被低估了」。

此外,穆斯克為了了解Model 3生產問題,最近甚至不惜睡在工廠內,他還為此抱怨,「我實際上睡在地板上,因為沙發太窄」。不過他也展現信心說,已經找到方法脫離所謂的「生產地獄」,第2季結束前就可以把週產量提升到5000輛。

雖然這早就不是新聞了,不過這次好像是首度接受媒體採訪承認自動化過高是錯誤的
另外還有提到Model 3放太多新科技?
全部人都在看砍掉重練製造鏈後能不能提高到每週5000輛,這數字才能穩定大家的疑慮
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All Comments

Selena avatarSelena2018-04-16
教主沒差
Ida avatarIda2018-04-18
Toyota告訴我們 高可靠度並不一定只能經過機械手臂
Vanessa avatarVanessa2018-04-22
造車有很大一部分帶有打造的色彩 即使這是家年銷超高的車廠
Candice avatarCandice2018-04-26
發現問題,解決問題
John avatarJohn2018-04-28
精密機械的精密度是很難的 看看大立光就知道了
Selena avatarSelena2018-04-30
Musk應該是想全自動化 之後產量才能用幾何提升
人力比例太高 產量提升必定有限
Frederica avatarFrederica2018-05-01
機器人也是人做的,正確的時候可以比人穩定,但是錯誤率
比人高,因為機器的錯誤率是從人的錯誤率去放大
Quanna avatarQuanna2018-05-03
機器的錯誤是人造成的啊...只要一開始錯,同一批就全錯
Thomas avatarThomas2018-05-03
他就是自信過頭,工廠都是先從半自動化開始,再慢慢逐步
Susan avatarSusan2018-05-06
減少作業員
Irma avatarIrma2018-05-08
講難聽點就是對量產沒經驗阿.之前model s model x比起來
頂多就是別家的pilot而已...
Jack avatarJack2018-05-09
Musk會認錯 但別搞錯 教主可不會唷
Quanna avatarQuanna2018-05-14
干大立光屁事......
Margaret avatarMargaret2018-05-14
放心啦 報喜不報憂的腦殘粉會自動略過這篇^^
Mia avatarMia2018-05-16
去年跟著捧特斯拉自動化的特粉 臉好像腫腫的~
Ophelia avatarOphelia2018-05-20
我納悶的是ap高速衝向路障,明明是重大瑕疵
但好像都沒人在意,好像沒這回事依樣.
Emily avatarEmily2018-05-24
特粉之前把自動化吹得多高啊~簡單的說就是mu神餵什麼
就信什麼,沒在思考
Margaret avatarMargaret2018-05-25
以新創的角度來說 Musk的許多操作是正確的 畢竟新創就是
Dora avatarDora2018-05-25
要衝 要炫 要突出 這才吸引的到資金 否則我去投資既有公司
Sandy avatarSandy2018-05-27
就好了 但這也表示其中含有不少誇大或隱惡揚善的地方
Jacob avatarJacob2018-05-30
驚!!原來封肛哥有在思考!!
Faithe avatarFaithe2018-06-03
你也懂優客李林呀! 某S:.........
Emily avatarEmily2018-06-04
新創公司有兩種 概念->畫大餅->吸引投資->賣掉走人->倒閉
另一個是畫大餅後 還要永續經營
Poppy avatarPoppy2018-06-09
通常創新是一回事 經營是另一回事
經營也要有專業 所以企業的第二號人物也要強
Linda avatarLinda2018-06-12
Musk營銷厲害 要大量生產又要維持良率 這還要靠別人
Frederica avatarFrederica2018-06-12
知道自己錯在那的人才厲害
Olga avatarOlga2018-06-15
至少有誠意解決問題
George avatarGeorge2018-06-19
感恩納智捷一樣下重本給8年保固 很有誠意解決
Regina avatarRegina2018-06-22
AP 等級 2 本來就要駕駛人注意