BMWBenz

NA與TURBO - BMW

Olivia avatarOlivia · 2008-07-25

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小弟和同學對於BMW一貫以來堅持NA的作風一向感到佩服

這陣子看見BMW從堅持NA的引擎轉往TURBO引擎發展

說法是因應"環保".."節能"(?)

但現在卻全面轉往TURBO化倒是有些訝異

在小弟的認知裡

像EVO..STi這種Turbo車

油耗應該是很難看

但隨著BMW說明引擎Turbo化是為了環保節能

連Benz的引擎也即將全面增壓化

這就衝擊到小弟的認知了

像雙B這樣做的話....真的可以達到環保節能的要求嗎？

輕增壓和高增壓的影響又是多大咧？

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BMWBenz

All Comments

Caroline avatarCaroline2008-07-30
燃燒效率提升很多+掛低增壓渦輪...小排氣量也很夠用
Agnes avatarAgnes2008-07-30
而且原PO舉的例子都是性能車，小排氣量高增壓
Margaret avatarMargaret2008-07-31
BMW發展NA，缸蓋以上的科技..應用到渦輪根本就是如虎添翼
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2008-07-31
三千掛渦輪 只是錦上添花吧 環保節能不是這樣搞低
Zenobia avatarZenobia2008-08-03
重點是如果調較得當 可以在不犧牲性能的前提下改善油耗
Hardy avatarHardy2008-08-04
如果車主買車注定就是要拿來狂操 那麼M3會比Prius省油 XD
Rosalind avatarRosalind2008-08-07
換句話說 綿羊型的車主本來就不是BMW的客群 而是在享受動力
Dora avatarDora2008-08-11
之餘能順便多少省點油錢的思維
Ingrid avatarIngrid2008-08-11
像VW的GOLF 1.4的引擎+一顆TURBO就能有140馬力!
Isabella avatarIsabella2008-08-15
我一直有疑問，現在GOLF 1.4 TSI到底雙渦輪還是單？
Bethany avatarBethany2008-08-18
現在Golf 1.4GT Twincharge版全球都以停售,但SEAT有款
車在以限量紀念版方式在歐洲發售
Agatha avatarAgatha2008-08-21
不過我覺得應該還有機會再看到Golf 1.4GT Twincharge版
Leila avatarLeila2008-08-24
目前也幾乎確定TT-RS要用最新的2.5 Twincharge引擎
Thomas avatarThomas2008-08-27
五樓在說TopGear有趣的實驗嗎？XD
Tom avatarTom2008-08-29
1.4TwinCharge 跟1.8TSI 定位上有重疊 1.4沒有很明顯的優點
Lauren avatarLauren2008-09-01
最後1.8TSI廣泛應用下 1.4TC慢慢消失也是正常
Aaliyah avatarAaliyah2008-09-01
GOLF GT才是雙渦輪　現在1.4是單渦輪！
Noah avatarNoah2008-09-05
樓上推文有問題，現在台灣賣的golf 1.4的確是雙增壓，
是a3 1.4那顆tsi才是單增壓。
Edwina avatarEdwina2008-09-09
vag一般版的1.4雙增壓馬力是140hp，單增壓(a3)是125hp
Leila avatarLeila2008-09-13
喔喔＠＠謝謝樓上解惑
Rae avatarRae2008-09-16
恩...我說的是"GT" 170hp設定
Caitlin avatarCaitlin2008-09-17
最近看到台灣有人出1.4twincharge的改裝套件,最強到240
hp...挺猛的說
Aaliyah avatarAaliyah2008-09-17
搞個增壓引擎 總比大家以後都要開viper好吧
Adele avatarAdele2008-09-22
viper不錯啊 上VENOM VIPER 1000套件
Edith avatarEdith2008-09-24
現在才覺悟 太晚了吧
Gilbert avatarGilbert2008-09-27
錦上添花是沒錯,但一味增大排氣量和其他技術也不切實際(
Callum avatarCallum2008-09-29
不論材料或Valvetronic等)
Rae avatarRae2008-10-04
環保節能是跟以往同樣輸出的更大排氣量引擎比,不然賓士不會要
Enid avatarEnid2008-10-07
全面增壓化,BMW也不會拿到WhatCar環保特別獎,而且這些以效能
Adele avatarAdele2008-10-10
為訴求的增壓引擎跟以往很大的不同是加入缸內直噴提高壓縮比
Agnes avatarAgnes2008-10-13
性能車不管是turbo的EVO還是NA的M,AMG油耗都很難看吧
Yuri avatarYuri2008-10-15
話說benz的直噴引擎還沒出來 樓上有看到了嗎
Sandy avatarSandy2008-10-17
某些版本的350有直噴
Anthony avatarAnthony2008-10-22
西歐的CLS 350CGI
Elma avatarElma2008-10-24
恩恩 原來樓上這種程度也能當版主 看來要多多小心
James avatarJames2008-10-27
看不懂樓上意思,Z大意思很明顯要說"不犧牲性能情況下"
Christine avatarChristine2008-10-30
去改善油耗...不否認是錦上添花,但還是該做,不然LS600h
Victoria avatarVictoria2008-11-03
也是錦上天花最佳典範了,話說..1955年BENZ的300SLR(SLR
Dora avatarDora2008-11-08
bmw新大七的動力全都升一到兩級 這只是用來打壓對手的工具
Irma avatarIrma2008-11-08
的前代)那就是缸內直噴引擎
Enid avatarEnid2008-11-10
哪家哪個產品出來不是為了贏過對手的呢??
Genevieve avatarGenevieve2008-11-14
好嗆....咳,話說版主是幫忙管版,哪裡有規定要程度高？是我沒
Regina avatarRegina2008-11-18
說清楚,我指的"這些"是TFSI和HPI biturbo,畢竟賓士要全增壓化
Vanessa avatarVanessa2008-11-19
也只是宣告而已,還有CGI在去年也搭載在E class上了,當然還是
Ina avatarIna2008-11-20
西歐限定與NA
Mason avatarMason2008-11-22
不知道在嗆什麼 當版主又沒領錢的是在酸啥??
Bennie avatarBennie2008-11-27
順順開的話，同樣輸出功率的TURBO絕對比NA省油!