不公布國產車撞擊測試交通部鬼扯成本太高 - 汽車

Table of Contents


民眾的訴求是希望台灣的車輛碰撞能夠公開安全透明
假設有了新車安全碰撞公開了(假設60分以上是合格)
A車 60分
B車 70分
C車 95分
所以民眾就不買A車了嗎?如果會買,那要成立這公開機制幹嗎?
其實不用公開,大家心裡面早就有數了,不是嗎?
那麼建議提升安全標準如何?
結果就是國產車貴了,更多人買進口車了....
那麼立法請車廠不要抓那麼高毛利率好了?
結果就是立法管不到。。。
那麼開放進口,降低關稅?
結果就是產業不好了,經濟更蕭條了
還是立法鼓勵,買95分以上國產車可減稅?
結果就是圖利了....
所以提高進口車關稅好了,大家都用國產車,這下大家一樣安全了...

--

All Comments

Hedy avatarHedy2017-02-01
簡單來說,人命不是真的,賺錢才是硬道理
Olive avatarOlive2017-02-05
還是有民眾會買,但買的民眾變少
Hazel avatarHazel2017-02-10
只能先幫補
Christine avatarChristine2017-02-12
銷量降低已足以驅使車商重新檢視自家策略
Una avatarUna2017-02-16
再回覆第五行,至少給在意撞測的消費者做為選車參考,以挑
Sarah avatarSarah2017-02-17
到符合他需求的車,避免在不知情情況下買到不符合需求的車
Tracy avatarTracy2017-02-20
強制標示安全及耗能等級在所有展示車窗上
Donna avatarDonna2017-02-23
立法強制未達五顆星一律不準上市不是更完美,公平競
爭啊…反而還刷掉不少進口車咧,不過我怕國產車一台
都不能賣就是了,畢竟台灣
James avatarJames2017-02-26
成立之後測驗單位要收很多紅包 很不方便
Callum avatarCallum2017-02-27
有錢好辦事
Agnes avatarAgnes2017-03-01
現在就是進口國產差沒多少錢了啦
Damian avatarDamian2017-03-05
這跟買不買無關,消費者有知的權利,不然食品包裝為什
麼要標成份?
Madame avatarMadame2017-03-09
同樣國產T牌 F牌 N牌 同級車我不信都剛好60分
那差個5-10萬為什麼我不能選一台65分的
Harry avatarHarry2017-03-13
過了還會哄抬價格很不方便,還不如買便宜的廠廠
Lucy avatarLucy2017-03-14
把心裡有數的東西數據化,這些事還滿重要的